今天小編分享的汽車經驗：吉利單季度600億營收背後，隐藏着改變世界的綠色秘密，歡迎閱讀。
當 " 綠色出行 " 成為新時代的潮流标籤，中國車企正以前所未有的姿态擁抱這場變革。在這股浪潮中，吉利汽車的表現尤為突出：11 月 13 日，吉利汽車受邀參加《聯合國氣候變化框架公約》第 29 次締約方大會（COP29），提出至 2025 年單車全生命周期碳排放減少 25%、2045 年實現碳中和的綠色發展目标。
為了盡早達成綠色發展目标，吉利汽車在新能源汽車領網域深下苦功。第三季度，吉利新能源車業務進入了爆發式增長的快車道。随着吉利銀河 E5、吉利星願等多款新能源車型的成功上市，吉利成功吸引了大量消費者的關注，推動銷量大幅攀升。強勁的新品周期，成為了吉利汽車集團新一輪增長的重要驅動力。
一系列的積極變化，也在最新的财務報告中得到了直觀體現。第三季度财報數據顯示，吉利汽車單季收入首次突破 600 億元。與此同時，通過有效的成本管理和運營效率提升，公司的盈利能力顯著增強，淨利潤和毛利率均實現了穩步增長。此外，吉利汽車保持了良好的現金流狀态，充足的現金儲備為公司應對未來挑戰提供了有力的支持。
三季度強勢增長
在全球經濟不确定性增加、汽車行業競争加劇的背景下，中國車企面臨着巨大挑戰。吉利汽車憑借在新能源領網域的前瞻布局和卓越的市場表現，再次證明了自身作為行業領導者的實力。
第三季度，吉利汽車營業收入達到 603.78 億元，同比增長 20%，單季收入創歷史新高。1-9 月，公司累計營業收入 1677 億元，同比增長 36%。
得益于規模效應和產品結構優化的雙重作用，吉利汽車的盈利能力顯著增強。
第三季度，扣除非經常性損益後的股東應占溢利達到 27.6 億元，同比增長 116%；1-9 月，股東應占溢利更是達到了 130.5 億元，同比增長 358%。此外，公司通過持續優化營銷經營效率，第三季度銷售費用率降至 4.5%，連續三個季度環比下降，大幅提升了整體運營效率。
成績背後，是吉利汽車在技術研發和市場拓展方面的不懈努力。吉利汽車始終堅持創新驅動發展戰略，前三季度研發投入達到 103 億元，同比增長 8.4%。
持續的研發投入推動了技術進步，還促進了產品創新，為公司的長遠發展奠定了堅實基礎。第三季度，吉利汽車的毛利率達到 15.6%，較 2024 年上半年提升 0.5 個百分點，顯示出吉利汽車在成本控制和產品競争力方面的顯著優勢。
此外，穩定的财務狀況和充足的現金儲備，也為吉利汽車應對未來可能的經濟波動和行業變革提供了堅實的保障。截至 2024 年 9 月末，吉利汽車的淨現金水平達到 332 億元，總現金水平達到 433 億元。
在多重利好因素的推動下，吉利汽車近期的股價表現格外搶眼。受益于新能源產品的全面爆發、整體市場走勢的向好、新能源政策的持續刺激以及行業銷售旺季的到來，吉利汽車的股價自 8 月以來已實現翻番，截至 11 月 12 日，漲幅達到 100%，領漲恒生指數和港股汽車股，逐步擺脫了長期的低估狀态。
值得一提的是，資本市場對吉利汽車的信心也在不斷提升。多家知名券商如花旗、中銀國際、中金、招商證券、民生證券、國聯證券、方正證券、海通證券和财通證券紛紛給予吉利汽車 " 維持 " 或 " 買入 " 等積極評級。
特别是花旗，不僅将吉利汽車的目标價從 15.58 港元上調至 19.4 港元，還上調了 2025 年和 2026 年的銷量預測和毛利率預測。積極的市場信号，更驗證了吉利汽車在行業内的領先地位和強大的内在價值。
新能源全面發力
業績的持續增長，離不開吉利汽車在新能源業務上的全面發力。在《台州宣言》戰略指引下，吉利汽車集團聚焦汽車主業，特别是在新能源領網域進行了深度整合。通過一系列的戰略調整和資源整合，吉利汽車在新能源市場上的競争力顯著提升。
10 月，幾何品牌正式并入吉利銀河，進一步強化了吉利銀河的品牌實力。吉利銀河推出的兩款新車——吉利銀河 E5 和吉利星願，迅速成為市場上的 " 純電爆款雙子星 "，接連打破交付記錄。10 月，吉利銀河銷量位居新勢力品牌榜第一，成功耕耘主流新能源市場。
此外，在高端品牌方面，極氪收購了領克 51% 的股權，形成了更加緊密的合作關系。這次收購不僅加強了極氪和領克之間的資源共享和技術協同，同時也提升了兩個品牌的市場競争力。極氪品牌繼續在豪華科技領網域發力，截至 9 月末，累計交付近 34 萬輛，創造了純電新勢力的最快交付紀錄。領克品牌新能源滲透率則在 9 月超過 67%，顯示出在高端新能源市場的強大競争力。
此外，雷達品牌也并入吉利汽車集團，穩固了吉利的新能源產品矩陣。這些戰略舉措和資源整合，為吉利汽車在新能源領網域的快速發展奠定了堅實基礎。通過不斷推出暢銷新品和優化產品結構，吉利汽車在新能源市場上的表現愈發亮眼。
1-10 月，吉利新能源累計銷量達 65.5 萬輛，同比增長 91%。10 月，吉利汽車集團新能源銷量（含吉利品牌、領克品牌、極氪品牌）首次突破 10 萬輛，達到 108,722 輛，同比增長約 83%，新能源占比約 48%。根據乘聯會數據，吉利汽車在 1-10 月新能源狹義乘用車廠商零售排名中位列行業第二，銷量持續超越特斯拉，連續 10 個月排名行業第二。
行業領先的銷量數據，反映出吉利汽車在新能源領網域的強勁勢頭，也展示了吉利汽車在品牌整合和資源整合方面的成功實踐。通過不斷優化產品結構和提升市場競争力，吉利汽車在新能源賽道上持續領跑，為未來的發展奠定堅實的基礎。
向碳中和目标挺進
作為新能源賽道的領跑者，吉利汽車在推動碳中和目标的征程上取得顯著成績，不僅帶來單車全生命周期碳排放的大幅下降，還赢得國内外權威機構的高度認可。
2023 年，吉利汽車的單車全生命周期碳排放較 2020 年基準年下降了 12%，彰顯了公司在可持續發展方面的堅定決心和卓越執行力。同時，基于在 ESG（環境、社會和公司治理）領網域的前瞻性布局和顯著成果，吉利汽車還榮獲 MSCI ESG 評級 AA 級、" 恒生可持續發展企業指數 " 成份股以及标普 ESG 評分中國汽車制造行業第一名等多項榮譽。
通過使用端、制造端、供應端‘三端協同’開展降碳工作，并以循環經濟為抓手，吉利汽車正在逐漸形成具有獨特品牌調性的綠色發展之路。
首先，在使用端，吉利通過全球領先的科技與產品創新，推出純電、混動、甲醇等多種新能源技術路徑，為消費者提供多元化的綠色出行選擇。特别是甲醇汽車領網域，吉利已掌握核心技術并實現產業化應用，推動綠色出行方式的普及。
其次，在制造端，吉利致力于建設綠色、低碳、環保的工廠，通過分布式光伏、零碳工廠認證以及智慧能源管理系統等措施，大幅提升了可再生電力的使用比例和能源管理的精益化、智能化水平。
此外，吉利還将可持續發展理念延伸至上下遊，構建完整的供應鏈數字化管理體系，通過 " 吉碳雲 " 平台實現零部件產品的碳足迹核算和原材料的溯源，推動整個產業鏈的綠色轉型。
在循環經濟領網域，吉利汽車同樣取得顯著成果。公司圍繞循環車、循環件、循環材料等業務板塊，構建了一個從整車和零部件的循環再制造到原材料的再生和循環利用的汽車循環生态。通過對衝壓餘料的循環利用和動力電池的高效回收，吉利實現資源的最大化利用，還降低了生產過程中的碳排放。
11 月 13 日，吉利汽車受邀參加在阿塞拜疆巴庫召開的《聯合國氣候變化框架公約》第 29 次締約方大會（COP29），向世界分享了其在降碳路徑和綠色發展方面的成果。根據規劃，到 2025 年，吉利汽車單車全生命周期碳排放将減少 25%，2045 年将最終實現碳中和的目标。
結語
從吉利汽車最新發布的三季報中，我們不難看出這家車企在新能源領網域的迅猛勢頭和堅定決心。無論是收入的顯著增長、盈利能力的增強，還是新能源銷量的爆發式增長，都充分展示出吉利汽車在綠色出行領網域的深厚積澱與前瞻布局。與此同時，通過全球領先的科技與產品創新，以及完善的循環經濟體系，吉利汽車正在為實現全球碳中和目标貢獻着自己的力量。
