今天小編分享的汽車經驗：小米單車近3萬，零跑超越蔚小理，比亞迪吉利巨頭對戰，3月榜單誰有「生機」？，歡迎閱讀。
更深刻了解汽車產業變革
出品： 電動星球
作者：毓肥
伴随着 3 月榜單發布，2025 一季度銷售數據迎來定論。
3 月的大盤并沒有特别突出的變化，畢竟一個月的時間維度偏短，但其中依然有一些現象值得考究。
比如零跑汽車在 3 月份首次超越傳統語境中的「蔚小理」三家，登頂造車新勢力月度榜單。堅持全棧自研 + 性價比方向的零跑，在更廣大的市場區間内找到了全新的增長動能。
另一方面，小米 SU7 的勢頭仍然不減，3 月份一款車型的交付量已經超越了 29000 台，這不僅已經超越特斯拉 Model 3，同時還在國產 20 萬以上純電轎車的記錄上越走越遠。
2025 的春天開啟了，今天來看看一季度最後一份月度榜單，哪家更有「生機」。
蔚來
3 月份，蔚來公司交付新車 15039 台，一季度交付 42094 台，一季度同比增長 40.1%。
上半年可以說是蔚來主品牌家族新車上市前的過渡期，目前市場上開始出現各種有關 5566，乃至于 NT3 平台其他蔚來主品牌車型的各種傳聞，觀望情緒逐漸濃厚。
前不久秦力洪在 EP Club 的一場發言傳出，提到 2025 款主品牌車型可以說是「加量不加價」，冰箱彩色電視機大沙發都會給到位。
ET5 和 ET5T 等車型日前就已經更新了改款車型的能耗數據，看來 2025 NIO 主品牌的新款會從它們開始。
新款 ET5 搭配 75 度電池的 CLTC 續航提升至 585km，100 度電池的續航提升至 740km。
小鵬
小鵬汽車 3 月交付 33205 台，同比增長高達 268%。
小鵬的增長動能，目前來看依然聚焦在 M03 和 P7+ 兩款高性價比車型。其中 M03 已經連續 4 個月交付超 1.5 萬台，P7+ 4 個月交付也累計突破了 4 萬台。
本周 M03 也迎來了第十萬台下線，何小鵬表示這也是新勢力純電車型的一個小奇迹。接下來 M03 的目标會是衝擊兩萬的月交付成績，何小鵬稱二十萬下線也會加速到來。
4 月份我們會看到 G7、新款 X9 等車型的進一步消息，全面提升性價比的小鵬，會不會加速向「鵬 4 萬」進發？
理想
理想汽車 3 月交付 36674 台，一季度累計交付 92864 台。
理想的一季度交付成績同比依然在攀升，品牌累計交付也突破了 120 萬，另外 L 系列車型也迎來了交付過百萬的裡程碑。
此前理想 2025 年的交付目标被披露，品牌交付目标被定在 70 萬台，其中純電家族的目标是 5 萬台。考慮到 i8 車型會在 7 月份發布，純電需要跑通從 0 到 1 的理想制定了相對穩扎穩打的目标。
不過，考慮到今年高端增程賽道史無前例地擁擠，僅通過更新智駕軟硬體保持產品新鮮度的 L 系列能否面對後來者的衝擊，還需要進一步驗證。
零跑
零跑汽車 3 月份交付 37095 台，同比增長超過 154%。
3 月份零跑的交付成績登頂新造車陣營，這也是零跑今年銷量進擊的第一個小裡程碑。
聚焦全棧自研降本的零跑，今年将通過 LEAP 3.5 架構賦能全系車型，而全新登場的 B 系列将成為 10-15 萬級别的攻堅選手。
B 系列首款車型 B10 已于 3 月 10 号開啟預售，并将在 4 月 10 号正式上市。預售 13 萬元标配激光雷達和城區智駕的它，将成為今年智駕平權賽道上的重要選手。
小米
小米汽車 3 月份交付超過 29000 台，迫近 3 萬大關。
僅憑 SU7 一款車，小米已經實現了接近 3 萬的月交付成績。另一方面，3 月份小米實現了環比高達 45% 的增速，在已經連續數個月維持兩萬月交付的技術下，這樣的增速堪稱驚人。
下個月我們就将看到小米首款 YU7 的更多消息，小米汽車也将迎來交付第二個年頭的新階段。雖然官方此前提到 2025 交付目标是 35 萬，不過輿論目前的期待肯定不止于此。
極氪
極氪科技集團 3 月份銷量 40715 台，其中極氪品牌銷量為 15422 台。
極氪今年的主旋律會是新車衝高、現款穩定。其中 9X 被戲稱為「杭州灣庫裡南」，考慮到領克 900 35-45 萬元的預售價，9X 的定價将會更高。
此外主力走量的 007 也将迎來獵裝版 007GT 的助力，我們已經結束了 007GT 的試駕，視頻大家很快可以看到。
001 可以說是首創了國產純電獵裝的細分賽道，并同時取得了優秀的銷量成績，007GT 能否復刻大哥的輝煌？
另一方面，9X 又能否幫助極氪衝擊 50 萬市場，進一步鞏固高端的品牌形象？這些都是 4 月份我們對極氪的核心觀察角度。
智己
智己汽車 3 月份交付 5029 台，同比增長 67%，環比增長 46%。
今年也将是智己的產品大年，新款 L6 已經箭在弦上，我們也很快會試駕到新款車型，此外增程車型可能也會加速和我們見面，首款產品或将是增程版 LS6。
目前智己處于產品過渡期，和很多其他品牌一樣，我們會在上海車展上看到更多智己新車型的相關消息。
岚圖
岚圖汽車 3 月份交付 10012 台，一季度累計交付 26034 台，一季度交付同比增長達到了 59%。
岚圖的一季度可以說是穩扎穩打，銷量擔當車型夢想家，通過華為乾崑智駕的助力，補齊了在 30-40 萬 MPV 市場競争的智能配置。
不過另一方面，FREE 和追光兩款車型面對目前瞬息萬變的市場節奏，是需要通過新車型的迭代維持熱度。
阿維塔
阿維塔 3 月份銷量 10475 台，同環比皆取得了翻倍的增長速率。
阿維塔今年迎來了家族入門級成員 06。預售價 21.59 萬元起步的 06，将以增程和純電雙版本征戰市場，官方公布的 26 小時預售成績是 20117 台。
不過 06 所在的 20 萬級轎車市場可謂腥風血雨，一方面蔚來小米特斯拉比亞迪都有主力車型在此耕耘，另一方面，傳統豪華品牌如 BBA 等的 B 級轎車最近經過一輪優惠之後，也來到了 20-25 萬的價位。
廣汽埃安
廣汽埃安 3 月份銷量為 34082 台，同比增長 4.8%，環比增長 63.4%。
今年将是廣汽埃安全力轉型的關鍵時期，此前上市的 RT、UT 車型主打年輕态 C 端市場，目前看來收到了一定成效。
此外，針對今年智駕普及浪潮，廣汽也通過星靈智行計劃，追上比亞迪、吉利等汽車集團的節奏。
深藍汽車
深藍汽車 3 月交付 24371 台，同比增長 86.7%，環比增長 30%。
深藍可以說是普及智駕浪潮中非常早付諸行動的車企，伴随着華為乾崑智駕的賦能，深藍在 15-20 萬元市場取得了相應的成績。
接下來深藍的主要目标是衝高，3 月 29 日的百人會上，深藍 CEO 鄧承浩表示，旗下中大型六座 SUV S09 将在 4 月份正式上市。它也将成為 2025 年國產「9 系」大型 SUV 混戰中的一員。
吉利銀河
3 月份，吉利銀河新能源銷量 90032 台，環比增長 18%，同比增長 290%；同時一季度累計銷量達到 259709 台，同比增長 214%。
吉利銀河同樣是普及智駕浪潮的主力選手，3 月初召開的 AI 發布會上，吉利銀河正式更新為品牌，并且承擔了吉利集團在 10-25 萬元區間的新能源走量重擔。
上半年吉利銀河的兩款重磅新品分别是插混轎車星耀 8，以及尚未正式披露的大型 SUV。
比亞迪
3 月份，比亞迪全品牌全球銷量達到了 377420 台，其中乘用車銷售 371419 台，同比增長 23.1%。
細分到各品牌來看，比亞迪主品牌 3 月銷售 350615 台，同比增長 22.3%。
另外幾個高端子品牌，方程豹月銷 8051 台，騰勢月銷 12620 台，仰望汽車月銷 133 台。
海外銷售方面，乘用車和皮卡業務海外銷售為 72407 台。
（完）
