今天小編分享的汽車經驗：5月末車市再度“遇冷” 單周上險量同環比雙雙下滑，歡迎閱讀。
财聯社 6 月 1 日訊（記者 張屹鵬）繼上周出現零售、批發環比下滑後，5 月第四周（5 月 22 日 -5 月 28 日）的車市熱度回落更為明顯，月末剩餘幾天的增量将對 5 月車市整體表現至關重要。
5 月 31 日，乘聯會最新數據顯示，5 月 1-28 日乘用車市場零售 139.2 萬輛，同比去年同期增長 19%，較上月同期下降 6%，今年以來累計零售 728.7 萬輛，同比增長 2%；全國新能源車市場零售 48.3 萬輛，同比去年同期增長 82%，較上月同期增長 0%，今年以來累計零售 232.6 萬輛，同比增長 43%；5 月第四周全國乘用車市場日均零售 5.0 萬輛，同比去年 5 月同期下降 17%，環比上月同期下降 33%。
" 由于月初部分客戶需求提前釋放，5 月中下旬的終端客流、訂單轉淡，市場熱度逐步回落。" 乘聯會秘書長崔東樹認為，盡管終端熱度較月初有所消退，但月末幾天的數據仍比較樂觀，" 由于 4 月末從 29 日開始休假，而 5 月末的 3 天是正常銷售時間，因此月末的增量還是值得期待的。"
相較終端零售，5 月第四周乘用車批發數據亦再次出現下降。5 月 1-28 日全國乘用車廠商批發 148.0 萬輛，同比去年同期增長 13%，較上月同期下降 6%，今年以來累計批發 832.1 萬輛，同比增長 8%；全國乘用車廠商新能源批發 55 萬輛，同比去年同期增長 81%，較上月同期增長 1%，今年以來累計批發 265.8 萬輛，同比增長 49%；5 月第四周批發日均 7.9 萬輛，同比去年 5 月同期下降 8%，環比上月同期下降 23%。
在單一品牌維度，根據第四周新車上險榜單，新勢力品牌排名前五位為理想、零跑、騰勢、小鵬以及哪吒，銷量分别為 0.71 萬輛、0.36 萬輛、0.26 萬輛、0.21 萬輛、0.21 萬輛；豪華品牌排名前五位為寶馬、奔馳、奧迪、特斯拉以及理想，銷量分别為 1.46 萬輛、1.39 萬輛、1.31 萬輛、1.28 萬輛、0.71 萬輛。
理想在當下新勢力陣營中已遙遙領先且優勢明顯。對于 5 月第四周的表現，理想汽車 CEO 李想直言此前定下的目标過于保守，" 無論是訂單量還是交付量，連續三周 1000 輛 / 天已經站穩。接下來主要任務是提升供應鏈的供應量，因為年初的供應目标設定的有點低了。"
告别 " 五一 " 假期進入 5 月中下旬後，全國各地的促銷政策仍在持續中。6 月 1 日，據 " 南京消費發布 " 消息，南京市将于 6 月 6 日啟動購車和家電消費補貼活動，對 20 萬元以下的燃油車和新能源車，均按照 1000 元 / 輛給予一次性補貼；20 萬元（含）以上的燃油車，按照 4000 元 / 輛給予一次性補貼；20 萬元（含）以上新能源車，按照 5000 元 / 輛給予一次性補貼。此前一天，蘇州市亦發布相關政策表示，于 6 月 1 日至 7 月 31 日，面向全市開啟 "2023 蘇州汽車消費嘉年華 " 購車補貼活動，資金規模高達 1 億元。本月更早些時候，杭州市餘杭區開展汽車購車補貼活動，活動期間購買乘用車的個人可申領最高 8000 元補貼。
根據乘聯會的預測，5 月狹義乘用車零售銷量約為 173.0 萬輛，環比增長 6.6%，受去年同期疫情和供應鏈受損造成的低基數影響，同比增長 27.7%；新能源零售銷量預計 58.0 萬輛，環比增長 10.5%，同比增長 60.9%，滲透率 33.5%。
