今天小編分享的汽車經驗：Stellantis董事長：美國關稅和歐盟法規使汽車行業面臨風險，歡迎閱讀。
埃爾坎稱，當前美國實施的高額關稅和歐洲過于嚴苛的監管政策，正在危及歐美汽車產業。
蓋世汽車訊 據外媒報道，近日，Stellantis 董事長約翰 · 埃爾坎（John Elkann）在集團年度股東大會上表示，美國的關稅以及歐盟嚴格的排放法規正威脅着汽車行業。
埃爾坎警告稱，面對來自中國車企日益激烈的市場競争，" 當前美國實施的高額關稅和歐洲過于嚴苛的監管政策，正在危及歐美汽車產業 "。
圖片來源：Stellantis
他特别強調：" 這将是一場悲劇，因為汽車制造業是就業、技術創新以及強大社群的重要來源。"
埃爾坎形容當前汽車行業的形勢 " 極為嚴峻 "，并呼籲美國和歐洲采取緊急行動，以确保產業實現 " 有序轉型 "，按照當前趨勢，中國汽車市場規模即将首次超越歐美市場總和。
埃爾坎稱，在美國，汽車制造商除了要面對 25% 的汽車進口關稅外，還面臨 " 層層疊加的額外關稅，包括對鋁、鋼鐵和零部件征收的關稅 "。
不過，他表示，美國總統特朗普日前稱正在考慮對從墨西哥、加拿大和其他國家進口的汽車及汽車零部件采取某種形式的關稅緩征措施，這讓埃爾坎感到鼓舞。
至于歐盟市場，埃爾坎認為，歐盟的二氧化碳排放法規設定了一條 " 不切實際的電氣化道路，與市場現實脫節 "。
他說：" 歐洲各國政府有時會突然取消購車補貼，而且充電基礎設施仍然不足。" 這減緩了向電動汽車轉型的步伐。
值得關注的是，在此次股東大會上，Stellantis 股東批準了向前 CEO 唐唯實（Carlos Tavares）支付總計 3,500 萬歐元（約合 4,000 萬美元）的最終薪酬方案。2024 年 12 月，唐唯實在公司銷量和利潤雙雙大幅下滑、與供應商、經銷商及投資者關系全面惡化後離職。
自唐唯實離職以來，埃爾坎一直在領導這家全球銷量排名第四的汽車制造商。盡管埃爾坎沒有透露有關首席執行官遴選工作的最新進展，但他重申将在今年上半年确定人選。
消息人士近日稱，Stellantis 已将首席執行官候選人的最終名單縮減至五人，其中包括兩名内部候選人，北美業務負責人 Antonio Filosa 和采購負責人 Maxime Picat，以及三名外部候選人。
Stellantis 于 2021 年初由菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）和标致汽車制造商标致雪鐵龍集團（PSA）合并而成，其旗下品牌還包括 Jeep、Ram、阿爾法 · 羅密歐和雪鐵龍等。
