今天小編分享的汽車經驗：德國汽車行業呼籲對燃料供應商制定更嚴格的碳中和目标，歡迎閱讀。
歐盟的目标是到 2030 年可再生能源占比至少達到 29%，或者使用化石燃料所產生的溫室氣體排放量減少 14.5%。
蓋世汽車訊 據外媒報道，德國汽車工業協會（VDA）表示，如果德國想要實現 2045 年道路交通碳中和的目标，就必須超越歐盟設定的減排目标。
圖片來源：德國汽車工業協會
德國汽車工業協會在 8 月 21 日的一份聲明中表示，歐盟去年年底通過的《可再生能源指令》（RED III）制定的目标不夠高。該協會主席 Hildegard Mueller" 呼籲政界人士為可再生能源的加速發展建立激勵機制，從而保障和促進投資 "。
德國汽車行業希望确保生物燃料和合成燃料等碳中和燃料的供應充足，因為即使德國政府實現了到 2030 年擁有 1,500 萬輛電動汽車的目标，屆時道路上仍将有 4,000 萬輛内燃機車輛。
德國汽車工業協會擔心，2030 年的碳中和目标未能為礦物油行業提供足夠的動力來投資生產氣候友好型燃料。
歐盟的目标是到 2030 年可再生能源占比至少達到 29%，或者使用化石燃料所產生的溫室氣體排放量減少 14.5%。
作為歐洲最大的經濟體，德國已經決定将減排目标提高到 25%，但德國汽車工業協會認為有必要達到 35%。
歐盟還規定了生物燃料和合成燃料的指标為 5.5%，其中合成燃料占比至少為 1%。對此，德國汽車工業協會呼籲合成燃料的占比至少達到 5%。
德國汽車工業協會還表示，應進一步設定中期目标，到 2035 年将溫室氣體排放量減少 60%，在 2040 年減少 90%，并在 2045 年實現 100% 減排。該協會補充說：" 為了氣候保護，從 2045 年起，德國加油站不應再被允許出售化石燃料。"
