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上汽官宣!成立新合資公司

2024-03-23 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:上汽官宣!成立新合資公司,歡迎閱讀。

當地時間周三,印度最大鋼鐵生產商金達爾西南集團(Jindal Southwest,簡稱 JSW)發布公告,宣布與中國最大汽車制造商上汽集團成立合資公司 JSW MG Motor India。

據了解,合資公司估值約 15 億美元,将在印度生產和銷售 MG 品牌電動車,計劃每隔 3-6 個月推出一款新產品。該合資企業的目标是到 2030 年在印度新能源汽車市場的份額從 2% 提升至 33%,并計劃在那一年銷售 100 萬輛電動乘用車。JSW 希望在利用本地化生產來降低成本的同時,加大本土化研發的程度,目标是在 2030 年實現包括研發在内的完全本土化。

JSW 集團主席 Sajjan Jindal 表示,集團一直尋求機會進入印度汽車市場,新能源汽車的興起使其看到了入場機會。而 MG 的技術優勢使其成為良好的合作對象。市場競争策略方面,Jindal 認為合資公司或可效仿馬魯蒂鈴木,通過快速推出車型尋求市場份額突破。

令人關注的其實是股權比例。據了解,合資公司 JSW MG Motor India 由 JSW 集團持股 35%,金融機構、汽車經銷商和員工也将持有部分股份,這使得 JSW 集團持有合資公司股份比例提升至 51%,擁有合資公司的控制權,而上汽集團持股 49%。汽車博主孫少軍表示,此次合資本身就是印度 JSW 集團直接搶奪 MG 印度股權的結果。

2023 年 6 月,據《印度斯坦時報》報道,印度金達爾西南集團(Jindal Southwest,簡稱 JSW)正試圖收購名爵汽車印度有限公司(MG Motor India)部分股權。據報道,JSW 集團将持有上汽 MG 印度公司 45-48% 的股份,經銷商和印度員工持有 5-8% 的股份,此舉意味着上汽集團将失去對 MG 印度公司的控制權,其持股将低于 50%,MG 印度公司也将成為一家被印度人掌控的公司。

對此消息,上汽集團發布澄清說明。上汽集團表示," 上汽 MG 印度公司被當地強行低價收購股份,喪失控制權 ",相關内容嚴重背離事實。" 上汽國際經營嚴格遵守我國以及海外業務所在國家的政策法規,充分尊重市場規律,充分掌握自主權。上汽集團控股 MG 印度公司涉及 MG 印度公司的股權交易需獲得我國政府批準,我們會适時公布官方信息。"

上汽集團發布的澄清說明,旨在強調沒有喪失對 MG 印度公司的控制,但業内認為,當時上汽集團對 MG 印度公司具有控制權,但交易并未完成,或即使上汽集團與印度 JSW 集團達成交易後,依舊具有控制權。

2023 年 10 月,上汽集團與印度 JSW 集團在英國倫敦籤署戰略合作協定,上汽集團将引入 JSW 集團作為戰略投資者,通過增資擴股的方式進一步支持 MG 印度公司拓展市場份額,雙方将積極協同各自在汽車、鋼鐵、能源等領網域的優勢資源,打造互利共赢合作模式,确保 MG 印度實現可持續發展。按照協定,增資擴股完成後,印度 JSW 集團将擁有 MG 印度公司 35% 的股權。相關合作方案還需獲得政府批準。

據了解,上汽集團早在 2017 年就進入印度市場,投資 32.75 億元人民币在印度獨資設立 MG 印度汽車有限公司,并通過收購印度通用汽車有限公司哈洛爾工廠實現量產銷售,上汽也成為中國首家進入印度市場的車企。自 2019 年哈洛爾工廠投產以來,MG 印度已推出多款汽車產品,多數采用印度本土組裝,2023 年 MG 在印度銷量約為 6 萬輛,較前一年增長近 25%,連續四年實現增長,但整體市場份額并不高,其在電動車市場的市占率(2%)更是遠遠低于領頭羊塔塔集團(70%)。

JSW 又是什麼來頭呢?其是印度最大的鋼鐵生產商,除了鋼鐵行業外,還涉及能源、基礎設施、水泥、地產等,就是與汽車無關,也就是沒有任何汽車技術可言,而上汽集團與這樣一家公司合作成立合資公司,不管是生產銷售還是供應鏈都是需要上汽集團自行打造的。換句話說,合資公司 JSW MG Motor India 表面上是 JSW 集團和上汽集團共同出資成立,但實際主導權在于 JSW,JSW 不僅擁有合資公司的銷售權,上汽集團還要幫助 JSW 建立電動車生產線以及供應鏈。

有軀殼才能有靈魂,更深層來講,在印度生產的 MG 品牌電動車,技術基本都是來自上汽集團,靈魂是掌握在上汽集團手中的,上汽集團似乎擁有主導權,但 MG 印度公司最開始就是上汽的獨資公司,而如今卻成功擁有 MG 品牌電動車的生產銷售權,軀殼是掌握在 JSW 手中的。

想要占領印度市場,合資是繞不過去的選擇。目前印度汽車市場銷量第一的品牌是鈴木,其在印度建設合資工廠,雄踞印度汽車市場 40 餘年,如今在印度的市占率超過 50%。除了鈴木,豐田、本田、大眾等國際大車廠,全都在印度設立了合資廠。

上汽在印度設立合資公司,這本身沒有錯,如果合資建立在公平、對等的基礎上,倒不至于引起網友的反感。總的來說,印度市場對外企來說既有吸引力,又充滿挑戰。雖然印度政府在近年來努力改善投資環境,但外企在印度經營仍然需要面對一系列復雜的法律法規和政治局勢。

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