今天小編分享的軍事經驗：梅賽德斯-奔馳540K 德國納粹最喜愛的汽車 優雅造型至今難以超越，歡迎閱讀。
戴姆勒 - 奔馳始終專注于生產最昂貴、最豪華的汽車而享有盛名。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 豪華轎車。
特别是二戰爆發之前，幾款配備強大發動機和羅茨容積式增壓器的豪華汽車投入生產，引領了當時汽車工業的潮流。其中，最著名、技術最先進、設計最完美的就是 1936～1943 年生產的運動型梅賽德斯 - 奔馳 540K。
本文為博主 "AutoHS- 汽車歷史 " 撰寫的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 特别敞篷跑車，發動機艙兩側并沒有外露的排氣管。
盡管上世紀 30 年代初，德國遭遇嚴重的經濟危機和政局動蕩，然而梅賽德斯并沒有停止豪華汽車的生產。在批量生產梅賽德斯 - 奔馳 -130 等廉價型号的同時，還設計生產了結構堅固的梅賽德斯 - 奔馳 500 系列，該車配備 5 升直列八缸發動機、功率 100～110 馬力。這是長度達到 5.5 米的巨型敞篷車和豪華轎車，專為第三帝國軍事和政治頂級人物設計的型号。
乘坐梅賽德斯 - 奔馳 540K 豪華轎車的戈林。注意車門是向前打開的，與普通型号不同。
1935 年，在該品牌忠實擁趸阿道夫 · 希特勒的建議下，梅賽德斯 - 奔馳接到訂單，為元首本人、戈林和希姆萊生產三輛裝甲型 7 座敞篷汽車（都裝甲了，還敞篷？）。梅賽德斯 - 奔馳決定在當時最強大、最可靠的梅賽德斯 - 奔馳 500 底盤上為如此重要的大人物制造汽車，但是，由于車身重量增加到了 3 噸，标配的八缸發動機已經顯得力不從心。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 的底盤和性能參數。
最終，工程師通過将排量增加到 5.4 升，并安裝機械增壓器來改善動力性能，将發動機功率提高到 180 馬力，最高速度達到 170 千米 / 小時。著名的梅賽德斯 - 奔馳 540K 系列就這樣誕生了，該系列現在被公認為梅賽德斯 - 奔馳戰前產品中最好的。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 敞篷汽車，采用兩片式風擋。
從技術上講，梅賽德斯 - 奔馳 540K 非常先進，運動車身配備兩門或四門，可以容納 2～5 人。頂置氣門的八缸直列 M24 發動機，配備兩室化油器和羅茨排量增壓器，使用摩擦離合器自動打開和關閉。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 敞篷汽車，線條非常優美。
直到 1939 年，該發動機都配備的是四檔變速箱，最高三個檔位均配有同步器。随後換成了五檔變速箱，配備威廉 · 邁巴赫設計的超速傳動裝置，在達到 130 千米 / 小時後自動開啟。此外，梅賽德斯 - 奔馳 540K 系列的标志就是獨立橫臂彈簧懸架、帶有真空助力器的液壓制動裝置，以及底盤部件的集中潤滑系統。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 内飾采用高品質的天然材料。
梅賽德斯 - 奔馳 540K 有兩種軸距：2980mm 和 3290mm。最後生產型車長 5250mm，空車重 2850 千克。為了與這樣一款著名的豪華汽車相配，梅賽德斯 - 奔馳 540K 底盤可以安裝德國最好的車身制造商提供的多達 10 種不同型号的定制車身。兩門轎車、敞篷跑車、四門轎車、敞篷轎車都被認為是标準型号。此外，還為私人制造了優雅的專屬車身，包括外部排氣管、附加車燈、鍍鉻車燈和燈帽、皮革和名貴硬木制造的内飾，滿足達官顯貴的各種愛好。
頂級老爺車聚會上，會幸運地看到梅賽德斯 - 奔馳 540K。
根據訂單生產和豪華設備決定了梅賽德斯 - 奔馳 540K 的售價極高，達到 2.2～2.8 萬帝國馬克，這些錢可以購買七輛梅賽德斯 - 奔馳 170V。當然，如此高昂的售價只有第三帝國最有影響力、最富有的人才能成為梅賽德斯 - 奔馳 540K 的擁有者。除了上述納粹高層領導人之外，企業家馮 · 西門子、希特勒的情婦愛娃 · 布勞恩、飛機設計師亨克爾、屢破世界紀錄的賽車手漢斯 · 斯塔克等著名人物都是該車的客戶。二戰爆發後，梅賽德斯 - 奔馳 540K 又成為德國将軍們的座車。二戰結束後，蘇聯軍隊将幾輛繳獲的梅賽德斯 - 奔馳 540K 當作戰利品運回國内。
2021 年圓石灘優雅車展上，一輛梅賽德斯 - 奔馳 540K 奪得了最佳表現獎。該車采用流線型封閉車頂、封閉式後輪罩、非外露排氣管。
1936～1943 年，戴姆勒 - 奔馳位于辛德芬根的工廠共生產了 447 輛梅賽德斯 - 奔馳 540K 系列和 354 輛梅賽德斯 - 奔馳 500K 系列。1939 年又生產了 10 輛梅賽德斯 - 奔馳 580K，配備 5.8 升發動機，功率達到 200 馬力。
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