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人形機器人跌倒在賽道?還是讓整個賽道跌倒?

2025-04-22 简体 HK SG TW

今天小編分享的教育經驗:人形機器人跌倒在賽道?還是讓整個賽道跌倒?,歡迎閱讀。

2025 年春日的北京亦莊,一場特殊的馬拉松賽事引發全網熱議:20 支人形機器人隊伍參賽,最終僅 6 支完賽,完賽率 30%。

機器人跌倒、換電、關節過熱等 " 翻車 " 場景,讓公眾從短視頻裡的 " 炫酷幻想 " 跌回現實:原來,那些能跳舞、翻跟頭的 " 鋼鐵舞者 ",在真實復雜的開放場景中,竟如此脆弱。

業界難免疑惑,是人形機器人跌倒在馬拉松賽道?還是整個人形機器人賽道就此跌倒?

 

哲科思維往往是集體群嘲中的一絲冷靜,如果用善友教授的創新理論來看,這場看似 " 失敗 " 的賽事,恰恰是行業第二曲線的關鍵一役。

這些看似狼狽的 " 跌倒 ",實則是產業進化的必經之路。

正如汽車誕生初期跑不過馬車,卻預示着交通革命的前夜。

對于創業者,這是 AI 的黎明,機會近在眼前;對于普通人,這是一次預見未來生活的視窗。

這場只有30% 完賽率的機器人馬拉松,并不是鬧劇,而是意味着:新一波賺錢機會,終于來了。

這将是一個千億級别的賺錢機會。

人形機器人跌倒在賽道?還是讓整個賽道跌倒?

這場馬拉松在大眾眼裡,仿佛只是場娛樂活動。

當人類選手在賽道上肆意揮灑汗水時,20 支機器人隊伍卻交出了一份 " 慘不忍睹 " 的答卷:僅有 6 支隊伍完賽,完賽率 30%。

天工 Ultra 在 17 公裡處意外摔倒,宇樹 G1 剛起跑就 " 躺平 ",更有機器人因關節過熱、電池續航不足等問題中途退賽。

 

首先,賽事組委會刻意選擇了一條 " 反套路 " 賽道:21.0975 公裡的路程中,包含 14 個急轉彎(≥ 90 °)、9 ° 陡坡、石板路、草地等復雜地形,甚至還有雨後溼滑路面的 " 随機挑戰 "。

這讓習慣了實驗室平整地面的機器人瞬間 " 水土不服 "。

冠軍天工 Ultra 雖以 2 小時 40 分 42 秒完賽,卻全程依賴人類領跑員的視覺導航,每 5 公裡就需更換一次電池。

亞軍松延動力 N2 的 " 腳踝 " 因高強度衝擊多次松動,工程師不得不現場擰螺絲加固;更有機器人在轉彎時因路徑規劃失誤直接撞向護欄,上演現實版 " 機械碰瓷 "。

這些 " 翻車 " 場景并非偶然,而是現有技術體系的必然顯現。

這與大眾的印象形成鮮明對比:春晚舞台上,機器人能優雅地扔手絹、跳街舞;短視頻裡,它們能完成後空翻、俯卧撐等 " 高難度動作 "。

這些場景都有一個共同特征:預先編程的固定動作,在可控環境下的 " 确定性表演 "。

 

而馬拉松則将機器人推入了一個充滿不确定性的開放世界:動态障礙物、復雜地形、實時決策需求,每一項都是對現有技術棧的降維打擊。

所以,人形機器人賽道陷入 " 表演經濟 " 怪圈了嗎?

先不要經驗地判斷,接下來,讓我們以善友教授在《第一性原理》中提到的 " 公理化思維 " 去探究這場賽事的本質和底層邏輯。

人形機器人的泡沫本質

我們嘗試從 " 公理化思維 " 去解讀這場比賽。

所謂的公理化思維,就是人類在生活和工作中,以公理或者第一性原理為根基,運用邏輯思維去推理,并建立理性思維體系的一種思維方式。

人形機器人產業的第一性原理,藏在其與人類的本質差異中:人類通過數百萬年進化形成的 " 三維環境感知 "、" 以雙手構建的完美工具 "、" 人類能量管理 " 三大系統,正是機器人難以逾越的技術高山。

馬拉松賽事如同一個放大鏡,将這三大底層瓶頸暴露無遺:

三維環境感知 VS" 小腦 " 發育不全

天工 Ultra 在轉彎時的踉跄,本質是對三維環境的感知與決策缺陷。它無法像人類一樣通過視覺、聽覺、本體感覺的融合判斷路徑,只能依賴預設的 GPS 坐标和人類領跑員的二維碼識别,一旦遇到突發情況(如行人橫穿)就會 " 大腦當機 "。

以雙手構建的完美工具VS執行端的 " 肌肉萎縮 "

春晚機器人的 " 扔手絹 " 實為吸附原理,而非真正的抓取動作。當松延動力 N2 需要在跑步中調整平衡時,其剛性關節無法像人類肌腱一樣自适應緩衝,只能依靠外置跑鞋和加固螺絲勉強支撐,暴露了力控系統的原始狀态。

人類能量管理VS動力系統的 " 心髒衰竭 "

參賽機器人平均每 5 公裡換電一次,關節電機因長時間高負荷運轉頻繁過熱,本質是電池能量密度與硬體抗疲勞設計的雙重短板。人類運動員通過肌肉儲能和體溫調節能持續運動數小時,而機器人卻被困在 " 續航焦慮 " 中無法自拔。

以上瓶頸,我們很容易認為是機器人產業需要需要突破的創新點。傳統創新往往是在現有技術曲線上的漸進式改良(如提升關節精度、優化電池續航),但善友教授的 " 第二曲線創新 " 理論告訴我們:當第一曲線接近極限點時,唯有跳出原有系統,在新的維度建立第二曲線,才能實現非連續增長。

創業者需要從 " 為表演而研發 " 轉向 " 為解決真實問題而創新 ",需要從實驗室的 " 确定性場景 " 邁向現實世界的 " 不确定性戰場 "。

第二曲線創新:從"表演經濟 "到"真實場景"的非連續跨越

人形機器人必須要跳出 " 表演經濟 ",去尋找真實場景,才有真正的商業化機會。

當前人形機器人的主要落地場景:展會迎賓、活動表演、短視頻營銷。

不過,這本質上是 " 注意力經濟 " 的衍生品。混沌君認為:企業通過炫酷動作吸引資本和公眾眼球,會有三大致命缺陷:

1、需求偽命題:展會迎賓機器人的核心價值是 " 新奇感 ",而非實際功能。當新鮮感消退,客戶會發現它既不能提升效率,也無法降低成本,最終淪為 " 科技擺件 "。

2、技術失真:為了在短時間内呈現效果,企業往往采用 " 雜技式研發 ":聚焦單一高難度動作(如後空翻),忽視底層系統的穩定性。這種 " 單點突破 " 無法形成技術壁壘,更難以遷移到真實場景。

3、生态孤島:表演型機器人與產業生态脫節,既不連接供應鏈,也不服務終端用戶,無法形成商業閉環。朱嘯虎的 " 泡沫論 " 正是對這種現象的警示:當資本褪去,裸泳者終将暴露。

而第二曲線的本質,是用第一曲線的 " 棄子 " 開拓新市場。

在我看來,人形機器人的三大底層瓶頸,恰恰是真實場景的核心需求:

1、工業巡檢與柔性制造:比亞迪、吉利等車企面臨多品種小批量生產需求,傳統工業機器人難以适應頻繁換線。優必選 WalkerS 已進入車企 " 實訓 ",其類人手臂能完成擰螺絲、插拔線束等精細操作,解決了自動化產線的 " 最後一公裡 " 問題。創業者可聚焦特定工序(如汽車總裝、3C 產品檢測),開發專用人形機器人。

2、災害救援與高危環境:神農機器人的風扇助力設計雖在馬拉松中 " 翻車 ",但其應急救災的初衷值得肯定。在地震廢墟、核污染區等場景,人形機器人的雙足移動能力能通過復雜地形,配合靈巧雙手完成破拆、搜救等任務。關鍵是解決可靠性問題——如軟通天匯的防爆機器人,通過材料結構優化,實現了在易燃易爆環境下的穩定作業。

3、家庭陪護與服務:中國 60 歲以上人口已達 2.6 億,失能老人護理需求迫切。宇樹科技 H1 的低價策略(9.9 萬元)打開了家庭市場的想象空間:它能完成扶老人起身、遞送物品等基礎動作,未來随着力控技術進步,還可擴展至喂飯、洗澡等精細護理。創業者需突破 " 人形執念 ",優先解決實用性(如續航 8 小時以上)和安全性(防摔倒算法)。

如果從這三點來說,創業者的生态位選擇可就多了,無論是上遊核心部件還是中遊工具平台亦或是下遊場景解決方案,對于創業者都有 " 不可替代性 " 的優勢。

先說上遊核心部件:關節電機(如綠的諧波的高扭矩密度電機)、傳感器(如蘇州敏芯的 MEMS 慣性傳感器)、芯片(如地平線征程 6 的機器人專用芯片),這些領網域技術壁壘高,國產化率低,毛利可達 50% 以上。

再說中遊工具平台:仿真訓練平台(如騰訊 Robotics Simulator)、開發框架(如微軟 ROS for Humans)、檢測認證機構(如 SGS 的機器人可靠性測試),解決企業研發效率問題,形成 " 賣水者 " 商業模式。

最後說下遊場景解決方案:針對特定行業(如物流倉儲、醫療康復)的集成方案,例如将人形機器人與 AGV 小車結合,開發 " 最後 100 米 " 配送機器人,解決倉儲到用戶的末端配送難題。

在這些成熟的產業生态中,成功的創業者往往能夠聚焦 " 不可替代性環節,去開拓千億市場。

比如:工業的 " 新工人 ",既可以适配多品種小批量生產的人形機器人,解決 3C 產品組裝、汽車内飾安裝等 " 非标工序 " 自動化問題,又能去從事高危作業,替代人類從事危險任務,還能從事農業植保:丘陵山區的果樹修剪、采摘機器人,解決老齡化導致的農業勞動力短缺問題。

工業的 " 新工人 ",一定是個千億市場。

回歸到 ToC層面呢?

無論是老人陪護還是兒童教育又或者智能家務,都是非常性感的創業領網域,參考掃地機器人的普及路徑便能得知:這是一個多麼大的機會市場。

抓住創新浪潮的關鍵行動

李善友教授在《第二曲線創新》中強調:真正的機會,藏在現有體系的 " 缺陷 " 裡,躲在大眾認知的 " 偏見 " 後。

這場 30% 完賽率的機器人馬拉松,不是終點,而是產業 " 奇點 " 的前夜。

它讓我們看清:人形機器人的第一性原理,是對人類身體機能的系統性模仿;其第二曲線,始于跳出 " 表演 " 的勇氣,成于解決真實問題的決心。

對于創業者,行動指南清晰而有力:

我們需要回歸第一性原理:不要沉迷于表面的 " 炫酷動作 ",放棄對 " 人形完美 " 的執念,聚焦工業巡檢、家庭陪護等真實場景,通過跨界融合(自動駕駛 + 大模型)創造新價值。

不僅對于創業者,對于普通人來說,這也是一個最好的時代:我們既是技術進步的受益者,也是新生态的共建者。關注人機協作技能,參與數據标注、運維服務等新興職業,就能在產業更新中抓住紅利。

完賽率 30% 不是失敗,而是創新的起跑線。那些在‘跌倒’中看清本質的人,終将在第二曲線的拐點,遇見屬于自己的商業奇迹。

當人工智能產業的 " 馬拉松 " 真正開始,你,準備好了嗎?

參考資料:

1.《這場馬拉松的驚喜,不只奔跑那麼簡單》| 央視新聞

2.《一場完賽率只有 30% 的機器人馬拉松》| 吳曉波頻道

3.《這屆機器人馬拉松把我看傻了!》| 钛媒體

4.《機器人半馬的意義》| 華見

5.《人形機器人的 " 馬拉松 " 才剛開始》| 虎嗅 APP

6.《一場熱度空前的馬拉松,人形機器人在祛魅還是加速?》| 數智前線

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