今天小編分享的汽車經驗：某造車新勢力被曝大洗牌！，歡迎閱讀。
4 月 12 日，據第一财經報道，極越汽車營銷端正在進行大洗牌，其中涉及營銷與銷售端部分。
報道稱營銷端 UD- 用戶發展部門負責人楊振及多名總監都已離職。目前，營銷端 UD- 用戶發展部門由極越汽車 CEO 夏一平親自負責。銷售端 UO- 用戶運營部門負責人方面，由 Andy.Gao 負責管理。
公開資料顯示：楊振擁有豐富的市場營銷經驗，在該領網域從業長達近 20 年。曾任職百事市場總監、寶潔品牌經理、VMLY&R 資深副總裁、優酷高級副總裁、阿裡巴巴文化娛樂集團副總裁等職務，在 2022 年加入集度汽車。
眾所周知，極越汽車的前身可理解為是此前的 " 集度汽車 "。2021 年 3 月，百度與吉利控股合作，成立了集度汽車有限公司，注冊資本為 20 億元人民币，夏一平出任公司 CEO，百度和吉利分别擁有集度汽車 55% 和 45% 的股份。後來或因生產資質問題，百度選擇退居二線。因為百度在集合汽車占比更高，想主導 " 集度 " 品牌就必須擁有生產資質，而生產資質近幾年的審核非常嚴格。
為此，雙方從 2022 年下半年開始進行了一系列工商變更。2022 年 6 月 28 日，吉利系資本退出集度汽車有限公司股東行列，百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司的持股比例提升至 100%。2022 年 12 月，集度汽車有限公司再次發生工商變更，企業名稱變更為上海幂航汽車有限公司。
去年 8 月 9 日，吉利汽車與百度宣布成立極與越汽車科技公司，浙江吉利產投控股有限公司和百度旗下的上海幂航汽車有限公司分别持股 65%、35%。同年 10 月 27 日，極越汽車首款車型極越 01 上市，新車定位純電中大型 SUV，售價 24.99-33.99 萬元。
值得一提的是，新車上市後銷量方面并不出眾。為了提升銷量，極越 01 上市不到一個月的時間就全系下調 3 萬元。去年 11 月 30 日，極越宣布下調了首款車型極越 01 全系售價，調整後極越 01 Max 價格從 24.99 萬元下降至 21.99 萬元、極越 01 Max Performance 價格從 33.99 萬元下降至 30.99 萬元。
不過，降價并沒有帶來銷量的提升。數據顯示：去年極越 01 銷量僅為 774 輛。今年 1 至 3 月銷量分别為：218 輛、147 輛、511 輛。
從數據上看或就不能理解為什麼極越汽車要進行大洗牌了。上個月底，在極越 AI DAY 2024 技術大會上，夏一平也特别對極越 01 的銷量進行了反思，其表示和理想汽車李想的反思有點相似，誤以為以為把車造出來是 1 到 10 的過程，其實發現還是 0 到 1 的過程。
此外，還指出極越的問題主要是 " 前期的目标用戶找得不夠精準 "。并表示極越品牌還在建立認知的過程中，應該 " 多把用戶帶上車 "，因為極越的產品優勢是 " 場景 " 和 " 體驗 "，不能只去賣配置。對于人員的調整，夏一平也透露實際從今年 1 月份就開啟營銷和銷售端的變革，對相關的人員進行調整。
按照官方規劃，今年還将推出第二款車型極越 07。随着新車型的到來，銷量有望進一步提升。不過，當前價格戰掀起，各大車企也紛紛的加入價格戰，外加小米汽車的到來，極越汽車在今年也将面臨激烈的挑戰。
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