今天小編分享的汽車經驗：產品力再提升 長安CS75 PLUS新老款車型對比，歡迎閱讀。
長安 CS75 PLUS 自 2019 年正式上市以來，憑借高性價比和對用戶需求的深刻理解，獲得了優異的市場表現，是長安汽車的 " 王炸 " 產品。而随着新能源汽車的高速發展，當下消費者對于汽車產品有了全新的需求，競争對手的產品力也在逐步提升。為此，長安汽車在前不久帶來了 2025 款第四代 CS75 PLUS，那麼新款車型相比老款車型都有哪些變化？讓我們通過本次新老款車型對比來一探究竟。
上述廠家指導價僅代表 2024 年 9 月 30 日的價格，如有變動請以官網為準
2025 款長安第四代 CS75 PLUS 共推出了 2 款車型，相比老款車型少了 1 款 2.0T 的車型。售價方面，新款車型的售價與老款 1.5T 車型的售價完全相同。為了更直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異，我們選擇了兩款 1.5T 頂配車型進行對比，兩者售價均為 12.99 萬元。
外觀：更具時尚氣息
作為全新換代車型，新款車型的外觀相比老款車型有着較大的變化，首先新款車型的前格栅采用了全新的無邊界式倒梯形格栅，尺寸比上一代更大，并且内部還輔以點陣式結構，整體呈現出 "V" 字形排布順序，視覺效果出色。此外，格栅上的品牌 LOGO 采用了可發光設計，搭配多條橫向 LED 日間行車燈，點亮後極具辨識度。
除了設計，新款車型的外部配置也有一定的提升，增加了場景燈語和隐藏電動門把手，相比老款車型要更具科技感。此外，還增加了感應備份廂功能，可進一步提升日常用車的便利性。
車身尺寸方面，相比老款車型，新款車型除了高度減少了 5mm，其餘尺寸均有一定的增加，尤其是軸距，達到了 2800mm，令其擁有更充裕的車内空間。輪圈方面，新款車型采用了多輻雙色設計，視覺效果相比老款車型要更加動感，輪胎規格則與老款車型保持一致，均為 225/55 R19。
車尾方面，新款車型依舊采用了貫穿式尾燈，但取消了兩側 "Y" 字形設計，并且燈腔内部結構更為復雜，加入了大量點陣式光源，營造出較強的立體感。而尾燈中間的長安品牌 LOGO 同樣可以點亮，很有辨識度。此外，下包圍還采用菱形造型與尾燈相呼應，再搭配造型别致的擾流板，展現出不錯的時尚感。
内飾：科技氛圍得到較大提升
内飾方面，新款車型采用了環抱式座艙，取消了老款車型偏向駕駛員一側的設計，并且新款車型還采用了電子式懷擋，令整個内飾看上去更加簡約、時尚。配置方面，新款車型配備 37 英寸三聯屏，科技氛圍相比老款車型也要更為濃郁。此外，在内飾用料上，新款車型還采用了 Nappa 紋理皮質面料、仿麂皮以及木紋飾面搭配組合，等級感也得到進一步提升。
内部配置方面，除了剛才提到的三聯屏，新款車型還增加了副駕駛零重力座椅、前排座椅通風、副駕駛位按摩等功能，并且第二排座椅還配備了加熱和通風功能，乘坐舒适性相比老款車型得到較大提升。另外，相比老款車型，新款車型在智能語音互動方面提升明顯，配備了語音免喚醒詞、可見即可說等功能，更符合當下消費者的用車需求。
動力：1.5T 發動機參數有所上調
動力方面，新款車型取消了 2.0T 發動機，保留了主銷的藍鲸 1.5T 發動機，并且在參數上有所調整。其中，新款車型的發動機最大功率提升至 141kW，最大扭矩提升至 310N · m，與之匹配的變速箱更換為 8 擋自動變速箱，WLTC 綜合油耗降至 6.89L/100km。
空間：乘坐空間得到進一步提升
乘坐空間方面，得益于 2800mm 的軸距，新款車型的車内乘坐空間相比老款車型得到進一步提升，并且第二排的座椅也更為厚實，再加上第二排座椅加熱和通風功能，乘坐舒适性不輸商務轎車。
車型空間方面，新款車型的備份廂内部十分規整，并且整體容積也得到進一步提升，更具實用性。此外，新款車型依舊配有前 / 後中央扶手以及後排杯架，總體表現符合該級别水準。
安全：依舊保持高水準
安全配置方面，新款車型依舊配備了豐富的主 / 被動安全配置，可以有效保障車内乘客的安全性。駕駛輔助配置方面，新款車型的超聲波雷達數量增加至 12 個，并配備前駐車雷達、自動泊車入位、遙控泊車、循迹倒車等，令日常駕駛更為便利。
總結：
通過本次新老款車型對比可以看出，長安汽車是帶着誠意來的，2025 款第四代 CS75 PLUS 不僅顏值更符合當下消費者的審美，而且還配備了豐富的智能化以及舒适性配置，動力參數也有所上調，產品力相比老款得到再次提升。而且新款車型還加量不加價，售價與老款車型保持一致。總體來說，憑借如此表現，即便緊湊型 SUV 市場競争十分激烈，相信 2025 款第四代 CS75 PLUS 依舊能夠夯實現有的地位。
