今天小編分享的汽車經驗：成立30年生產1000萬輛新能源車 比亞迪創造世界之最，歡迎閱讀。
上周四，也就是 2024 年 11 月 14 日，我國達成了年產 1000 萬台新能源車的小目标，彼時，蹭熱度的車企不少，有宣稱自家某車是年度第 1000 萬台下線的新能源車型，客觀的說，在 14 日當天，有幾萬輛新能源車型下線，具體是哪個車型并無從考證，且誰是第 1000 萬輛并沒有什麼實際意義，但此時，也就是 4 天後的 11 月 18 日，比亞迪下線了自己的第 1000 萬輛新能源汽車，這是真 1000 萬，也讓比亞迪成為了全球首家達成第 1000 萬輛新能源車下線的車企，當之無愧的世界之最！
1，比亞迪第 1000 萬輛下線的新能源車型是？
第 1000 萬輛是比亞迪旗下的中大型轎車——騰勢 Z9！而且這輛車在現場做了交付，車主是遊戲科學創始人兼 CEO、《黑神話：悟空》制作人馮骥。
2，現場抽取了 90 台車回饋車主和員工，都是哪些？
30 台仰望 U8，抽取對象是 1400 萬 + 的所有比亞迪車主（包含新能源和燃油車）；另外 30 台（15 輛騰勢 Z9GT 和方程豹豹 8 ) ，面對的是所有比亞迪車主 + 訂單客戶（即交錢下定但還沒提車的用戶 ) ；最後 30 台也是 15 輛騰勢 Z9GT 和方程豹豹 8，面對的是近百萬的比亞迪員工（在職）！
這 90 台車也就價值 5000 多萬，但重頭戲是比亞迪還拿出來了 30 個小目标（30 億）用于慈善基金，投入教育事業，具體是會在全國多所高校設立獎學金，并向全國中職以上的院校、博物館和科技館捐贈新能源解剖車作為科普展具，激發學生們對汽車技術和工業智造的興趣，助力培養更多卓越的工程師，這種回饋社會的做法真是格局打開！
3，授人以魚不如授人以漁
除了回饋車主、員工和社會，比亞迪還将投入 1000 億元，用于發展人工智能和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智能化進階，赢得未來的技術話語權。這也為中國汽車行業與人工智能行業繼續添磚加瓦！
4，比亞迪官方唯一授權圖書——《工程師之魂》
劉慈欣著名科幻小說《三體》裡面描述，三體人想統治地球，遏制人類的科技發展最終辦法是限制基礎科學的研究，也就是 " 殺掉 " 地球上的工程師（科研人員）；雖然這是科幻，但現實中，比亞迪恰恰是真的反其道而行之：崇尚技術至上，工程師至上！
王傳福說：" 工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有财產，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就随時可以東山再起。" 比亞迪 " 敢 " 的底氣是技術，技術的背後是工程師文化。
如果讀過了《工程師之魂》這本書，相信你一定會對比亞迪有一個全面而深入的了解！
除此之外，其實還有一本值得仔細閱讀的書《比亞迪基本綱要》，這是王傳福在比亞迪的 30 年，系統梳理了其發展過程，既是比亞迪過去的經驗總結、發展的底層邏輯，也是未來的指導綱領，這對于其他車企 CEO 和高管，很有學習和借鑑意義！
更多原創熱點汽車資訊可關注 58 汽車微信号：wubache
