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6.88億,李書福布局UAM,吉利買了輛“會飛的車”

2024-11-21 简体 HK SG TW

今天小編分享的财經經驗:6.88億,李書福布局UAM,吉利買了輛“會飛的車”,歡迎閱讀。

吉利,要 " 飛上天 " 了。

吉利控股集團近期在低空經濟領網域動作頻頻,不僅計劃通過注資約 6.88 億元人民币收購德國飛行出租車初創公司 Volocopter 的 85% 股份,還在自主研發方面取得進展,旗下品牌沃飛長空(AEROFUGIA)在低空智慧交通飛行器研發與商業化運營領網域表現活躍。

低空經濟,作為投資圈的新寵兒,市場規模迅速增長,預計到 2035 年產業規模将達到 6 萬多億元。政策支持力度加大,技術創新與產業更新成為推動低空經濟發展的關鍵因素。無人機、eVTOL 等新型航空器的技術突破和應用領網域的擴大,為低空經濟注入新的活力。同時,區網域融合與經濟發展、政策紅利與市場驅動,以及企業轉型與產業鏈重塑,都是吉利布局低空經濟的重要原因。

吉利,又展開 " 并購大法 " 了。

近日,吉利汽車母公司浙江吉利控股集團正在就收購德國飛行出租車初創公司 Volocopter 進行深入談判。此舉旨在幫助 Volocopter 擺脫潛在的破產危機。吉利計劃通過牽頭一個财團向 Volocopter 注入新資本,以獲取該公司的多數股權。據悉,吉利集團的注資金額約為 9500 萬美元(約合 6.88 億元人民币),以換取 Volocopter 約 85% 的股份。

吉利實際上在低空經濟領網域多有布局。公司不僅直接投資于相關企業,還與多家企業建立了戰略合作關系。在自主研發方面,吉利旗下的沃飛長空(AEROFUGIA)是中國低空交通領網域的先行者,專注于低空智慧交通飛行器的研發與商業化運營。沃飛長空的前身是傲勢科技,專注于工業級無人機研發,後與太力飛行汽車公司合并,形成了沃飛長空。

沃飛長空在資本市場上表現活躍,完成了數輪融資,資金主要用于公司旗艦產品 AE200 型 eVTOL 的持續研發、适航取證及市場拓展。沃飛長空發布了自研的 eVTOL 產品 AE200,預計将在 2025 年啟動符合性驗證,力争成為國内首個完成載人飛行試驗的 6 座 eVTOL。此外,沃飛長空與工銀金租達成戰略合作,工銀金租将采購 120 架沃飛長空的 AE200 eVTOL 產品,這是國内航空金融租賃市場 eVTOL 產品的最大單筆訂單。

沃飛長空預計在 2026 — 2030 年間,開展低空出行試點運營,率先開展商業化。同時,吉利在重慶成立了重慶紐華通用航空有限責任公司,經營範圍包含通用航空服務、飛行訓練、航空商務服務等,這可能是為沃飛長空的商業計劃提前布局。通過這些舉措,吉利展現出在低空經濟領網域的全面布局和長遠規劃。

吉利布局低空經濟的原因涵蓋了多個方面。首先,随着城市化進程的加速和交通擁堵問題的日益嚴重,消費者對低空出行的需求不斷增加。其次,技術創新與產業更新是推動低空經濟發展的關鍵因素,5G、北鬥、低軌衛星互聯網等技術的應用推動了低空經濟的智能化和高效化。無人機、eVTOL 等新型航空器的技術突破和應用領網域的擴大,為低空經濟注入新的活力。

此外,區網域融合與經濟發展也是吉利布局低空經濟的重要原因。低空經濟将成為區網域融合的關鍵,低空空網域改革的深化将提高區網域的服務供給能力,促進城鄉經濟結合,提升交通運輸效率。政策紅利與市場驅動也是不可忽視的因素,國家推進空網域管理改革,盤活低空空網域資源,将 " 低空經濟 " 提升至戰略高度,多地出台相關發展政策,資本市場熱情也被點燃。

投資機遇與風險并存是吉利布局低空經濟的另一考量。低空經濟行業的快速發展為投資者提供了廣闊的市場機遇,同時,也應注意到該行業面臨的法律法規完善、空網域管理復雜性、隐私保護等挑戰。全球市場潛力巨大,根據摩根士丹利的數據,到 2050 年,全球飛行汽車的市場将會達到 9 萬億美元,其中中國的潛在市場規模預計将超過 2 萬億美元。

企業轉型與產業鏈重塑也是吉利布局低空經濟的原因。在電動化、智能化浪潮的推動下,傳統汽車制造商面臨重塑產業鏈的壓力,而低空經濟的興起為它們提供了新的生機與發展路徑。最後,搶占先機是吉利布局低空經濟的關鍵。吉利通過提前布局低空經濟,意在 " 搶跑 " 低空出行,把握歷史發展機遇,通過 eVTOL 連接城市,連接未來,共繪低空經濟產業的宏偉藍圖。

今年,低空經濟無疑是投資圈的新寵兒。

首先,市場規模增長迅速。2022 年中國低空經濟行業市場規模約為 2.5 萬億元,預計到 2035 年產業規模将達到 6 萬多億元。2023 年我國低空經濟市場規模超過 5000 億元,2030 年有望超 2 萬億元,顯示出低空經濟市場的快速增長和巨大潛力。

其次,政策支持力度加大。2024 年多個省市将低空經濟寫入政府工作報告,并作出產業規模規劃。國家層面的政策如《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030 年)》指明了產業發展目标,為一級市場投資提供了政策支持和方向。

技術創新與產業更新是推動低空經濟發展的關鍵因素。随着 5G、北鬥、低軌衛星互聯網等技術的應用,低空物聯網絡的建設和發展将進一步推動低空經濟的智能化和高效化。無人機、eVTOL 等新型航空器的技術突破和應用領網域的擴大,為低空經濟注入新的活力。

區網域融合與經濟發展也是低空經濟發展的重要驅動力。低空經濟将成為區網域融合的關鍵,低空空網域改革的不斷深化将有利于提高區網域的服務供給能力,促進城鄉經濟結合,提升交通運輸效率。

投資機遇與風險并存是低空經濟一級市場投資的另一特點。低空經濟行業的快速發展為投資者提供了廣闊的市場機遇,同時也面臨法律法規完善、空網域管理復雜性、隐私保護等挑戰。

在企業競争格局方面,無人機領網域大疆創新、中航無人機、航天彩虹等企業領先,其中大疆創新在民用無人機市場發展較快。這表明一級市場中,這些企業可能成為投資者關注的焦點。

應用場景的拓展也是低空經濟發展的重要趨勢。低空經濟的應用場景不斷拓展,包括物流、農業、旅遊等,潛在的低空飛行場景還有許多,可以按照生產作業類、公共服務類、航空消費類這三類進行細化產業門類和服務鏈條的拓展。

產業鏈發展方面,低空經濟產業涵蓋低空基礎設施、低空生產制造、低空運營服務以及低空飛行保障四個核心板塊,其中基礎設施增長潛力廣闊。

市場前景預測顯示,預計到 2025 年,低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值将達 3-5 萬億元,顯示出低空經濟對國民經濟的重要貢獻和市場前景。

低空經濟一級市場投資趨勢表現為市場規模快速增長、政策支持加強、技術創新活躍、區網域融合加深、投資機遇與風險并存、企業競争格局逐漸明朗、應用場景不斷拓展以及產業鏈全面發展。這些趨勢為投資者提供了豐富的投資機會,同時也提示了投資過程中需要注意的風險和挑戰。

低空經濟的投資領網域廣泛,涵蓋了航空器研發制造,包括直升機、無人機和電動垂直起降飛行器(eVTOL)。

這些 eVTOL 作為未來空中交通產業的重要細分領網域,成為高端制造中的熱門新領網域。同時,低空飛行基礎設施建設運營也是關鍵領網域,包括通用機場建設、空中交通管理以及導航、監視和識别裝備的建設。飛行服務保障領網域涉及适航審定、飛行計劃審批、空中交通風險識别與預警等關鍵技術的發展完善。

無人機產業在農業植保、測繪、物流配送、環境監測等領網域應用廣泛,市場需求旺盛。空中交通管理系統的更新迫在眉睫,政策鼓勵運用數字化、智能化技術提升空管效率。低空旅遊作為一種新型旅遊業态,政策支持其與景區、酒店、旅行社等深度合作,打造特色旅遊產品。應急救援領網域,政策鼓勵發展空中醫療救援、災害應急響應等服務。

新能源、人工智能、5G 通信技術在低空交通裝備、運營模式、服務方式上的應用也是政策鼓勵的方向,包括電動垂直起降飛行器(eVTOL)、無人駕駛飛機、智能空管系統等創新產品和服務的研發與推廣。此外,低空服務領網域包括低空旅遊、飛行培訓以及應急救援等多個方面。產業鏈協同投資關注產業鏈上下遊的協同效應,包括原材料與核心零部件、工業軟體、航空器制造、運行保障和低空運營等。

這些投資領網域不僅涵蓋了低空經濟的多個細分市場,而且随着技術的進步和政策的支持,預計将持續增長并為投資者提供豐富的機會。

低空經濟投資領網域雖然機遇眾多,但也存在不少潛在風險。技術風險是一個重要方面,因為該行業高度依賴技術創新,技術的快速更新換代可能導致企業產品和服務迅速被淘汰,同時技術的不成熟或缺陷也可能引發安全事故。政策進展風險也不容忽視,低空經濟的發展依賴于法規框架與政策支持,政策制定和實施的緩慢或不完善可能阻礙行業的健康發展。

市場風險體現在消費者接受度和商業模式的驗證上,新技術的接受過程可能較慢,特别是在安全性、隐私和成本等問題未得到充分解決前。法規風險随着行業的快速發展而日益凸顯,相關法規的完善和更新要求企業及時了解和遵守,不同國家和地區的法規差異也可能給企業帶來困擾。運營風險涉及多個環節,包括航空器的維護、飛行員的培訓、飛行任務的安排等,管理不善或操作不當可能導致安全事故。資金風險也是資本密集型行業面臨的問題,需要大量資金投入,資金鏈條的斷裂可能導致企業陷入困境。回報周期風險則體現在投資回報周期的不确定性上,技術更新換代快、市場競争激烈等因素可能使投資回報周期延長,給投資者帶來壓力。

低空飛行器智能化水平高,對高帶寬的需求日益增加,城市中建築密集導致的衛星導航信号幹擾,以及傳統雷達地面部署成本高昂,都是當前行業面臨的主要問題。低空飛行器,尤其是載人飛行器,需要極致的技術安全保障。技術安全風險包括動力輸出、飛行控制、電機電控運行等方面的穩定性,必須嚴把安全關,将技術安全風險扼殺在萌芽狀态。低空經濟產業迭代更新速度快,各相關領網域在設施互通、數據共享、產品互适方面标準化相對薄弱,在一定程度上制約了新場景、新產品、新模式的落地復制推廣。投資者在考慮低空經濟領網域的投資時,需要密切關注這些技術風險,并制定相應的風險應對策略。

投資者在考慮低空經濟領網域的投資時,需要密切關注政策動向,評估政策變化對投資的潛在影響,并制定相應的風險應對策略。同時,與政府機構保持溝通,了解最新的政策信息,也是降低政策變動風險的有效手段。

本文來自微信公眾号 " 融中财經 "(ID:thecapital),作者:呂敬之,36 氪經授權發布。

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