今天小編分享的汽車經驗：我國新能源汽車人才缺口百萬 一線維修技工月薪可高達2萬，歡迎閱讀。
快科技 3 月 30 日消息，據央視财經報道，近年來，我國新能源汽車發展進入快車道，但維修難問題也日益凸顯。
最新數據顯示，截至 2024 年底，全國新能源汽車保有量達 3140 萬輛，但新能源汽車維修企業不到 2 萬家，從事維修的技能人員不足 10 萬人。新能源車與維修工比例為 300:1，買車容易修車難已經成為不少新能源車主的共識。
據車主透露，他的車去 4S 店修要價 7、8 千，去專修電車的修理店只要 3、4 千元，價格少了一半。但他此前去了 4、5 家傳統汽修店，對方都表示沒辦法維修，維修網點和專業人員不足，給他們的維保售後帶來較大不便。
而此前，工信部等三部門發布的《制造業人才發展規劃指南》預測，到 2025 年我國新能源汽車人才缺口達 103 萬，其中新能源汽車售後服務人才缺口占 80%。
某汽車售後平台新能源商業負責人 範一鳴在采訪中表示，為了滿足業務的擴張，他所在的企業在招聘時給予新能源汽車技工的工資普遍比燃油車技工的工資高。
過去燃油車技工普遍月薪在 5000 元到 10000 元。新能源車的技工月薪幅度大概在 8000 元到 15000 元，尤其在一些一線城市已經達到了 20000 元。
即便不少 4S 店和維修廠高薪招聘，行業仍面臨 " 有崗無人 " 的困境。業内人士透露，從業者不僅要掌握電池管理系統、高壓電安全操作等核心技術，還需熟練使用智能診斷設備。
與燃油車維修相比，新能源維修更側重電路板檢測。由于高壓電風險，要求操作安全規範。
