今天小編分享的汽車經驗：安徽，造車大佬聚集地？，歡迎閱讀。
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大家發現沒，新一代徽商，正在橫掃汽車界！
為啥這麼說？你看現在的比亞迪有多厲害：2023 新能源車年度銷量超 300 萬，一舉超越特斯拉，成為全球銷冠。
那除了比亞迪，還有哪家中國自主車企賣得好？是奇瑞！ 2023 在海外賣出 93.71 萬輛車，同比大增 101.1%，連續 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。
你再仔細盤一下就會發現，比亞迪的老板王傳福，是安徽人；奇瑞的老板尹同躍，也是是安徽人；不僅如此，江淮汽車的靈魂人物左延安，還是安徽人。
這還不夠！造車新勢力裡面的安徽人就更多了！讓華為遙遙領先的餘承東、蔚來汽車創始人李斌、哪吒汽車創始人方運舟，都是地地道道的安徽人。
安徽人造車更是 " 硬核 "。在過去 1 年時間裡，安徽汽車產量從全國第七 " 衝 " 到了全國第二。全國每 4 輛出口汽車和每生產 10 輛新能源汽車中，就有 1 輛是 " 安徽造 "，不愧是把汽車產業作為首位產業的城市！
目前，安徽已擁有奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮、長安、漢馬科技 7 家整車企業和 1200 家配套企業，建立了全產業鏈體系。不僅如此，全國排名前十的電池企業，有 5 家都落戶在安徽。
可以說，安徽發展新能源汽車產業的氛圍感，已經拉滿了！當然啦，這也少不了當地政府的推動和支持！
前不久，安徽汽車界就發生了兩件大事兒。一個是，繼長安、吉利後，奇瑞汽車和江淮汽車，正式官宣加入蔚來汽車的 " 換電聯盟 " 共享蔚來換電站服務，安徽本土三大車企開啟抱團發展。
另一個是，安徽國資入局。皖能集團、安徽交控等安徽國資集團，攜手蔚來和安徽本土動力電池企業國軒高科，共同成立中安能源公司。
這個公司主要就是推進安徽全省統一的充換電服務網絡建設。而且這些安徽國資集團還支持蔚來建設中安能源 1000 座儲充換一體站。
這種儲充換一體站，既能儲能、又能給電車充電、還能直接換電，簡直不要太方便了！
關鍵是安徽省買的單！
像這樣對本土企業的支持，也不是第一次了。在 2019 年蔚來遭遇生死危機，資金鏈短缺的時候，合肥市政府直接投資 70 億救命錢，幫助蔚來成功翻盤。此後，合肥更是大力拓展新能源汽車產業，也有越來越多的車企反哺自己的家鄉。
比如 21 年比亞迪在合肥投的 150 億的超級基地，可實現年產整車 132 萬輛，年產值近 2000 億元。還在蕪湖斥資 200 億建新能源動力電池產業園，帶動 1.3 萬員工就業。據說當地還挂了這樣一條橫幅：比亞迪為家鄉争光，家鄉為比亞迪助力！
蔚來的中國總部也落子合肥，帶動了四五十家公司圍繞着蔚來投產、落戶合肥。而作為土生土長的汽車品牌奇瑞，則是拿出了一個又一個的亮眼成績為家鄉争光。
齊心協力下，預計到 2025 年合肥新能源汽車產業規模将超過千億，整車產能達到 100 萬輛，成為全國重要的新能源汽車產業基地。
你看，曾經的徽商靠着販賣鹽、茶、木，輝煌了數百年。而如今的徽商，撐起中國汽車市場的半邊天，帶領中國新能源汽車走向世界！咱真的 Respect！
