今天小編分享的軍事經驗:俄S-70無人機被俄蘇-57擊落,是叛逃還是故障?,歡迎閱讀。
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近日,一則消息震驚了軍事圈 :
俄羅斯最先進的 S-70" 獵人 " 隐身無人機,在烏克蘭東部上空被擊落了!而且掉進了烏軍控制區!
最奇葩的是,擊落它的,竟然是俄軍自己的蘇 -57 戰鬥機!
這到底是咋回事?
事情,可能還要從 S-70 參戰說起。
咱們都知道,S-70" 獵人 " 算是俄羅斯對标美國 X47B、歐洲神經元、中國 " 攻擊 11" 搞出來的一款無人攻擊機,号稱世界上最大的隐身無人攻擊機。
根據俄羅斯媒體推測的數據,S-70 的機長 13.6 米,翼展 17.6 米,機高 2.8 米,最大起飛重量 22.15 噸,最大載荷 2 噸,航程 4000 公裡,可以攜帶包括 KAB-500 激光制導炸彈、X-31 空對地導彈等武器,隐身能力也不錯,具備很強的突防能力。
不過相比這些國外同類機,S-70 的進度十分緩慢,一直到 2021 年 12 月 14 日,俄羅斯國防部才公布了首架 S-70 無人機樣機視頻。
兩個多月後,俄烏戰争就爆發了。
戰場自然是檢驗新武器的最佳場所,所以在 2023 年,S-70 無人機就開展了實戰檢驗,用 Kh-59Mk2 防區外巡航導彈攻擊了烏克蘭蘇梅地區的烏軍,戰場首秀非常完美。
測試了将近半年之後,俄軍可能覺得 S-70 已經成熟了,于是在 2024 年 1 月 26 日,宣布 S-70 無人機已進入測試的收尾階段,2024 年下半年将在新西伯利亞州的契卡洛夫飛機制造廠投入量產。
萬萬沒想到啊,可能生產線剛磨合好,S-70 就被擊落了!
然後烏克蘭馬上跳出來說,是我的 F16 擊落的。
不過,從現場錄像來看,并不是 F16 的戰績,因為發射導彈的飛機,顯然是一款雙發機,不可能是 F16,而且,這架飛機在導彈命中後轉向飛走了,那就說明其和 S-70 的航向并不一致,看樣子 S-70 被己方戰機處決的可能性很大。
畢竟,蘇 -57 戰機和 S-70 無人機是俄羅斯官宣的搭配,S-70 每次亮相,都有蘇 57 戰鬥機在旁邊伴飛,所以很可能是蘇 57 開火擊落了自己的這架 " 忠誠僚機 "。
事後俄羅斯國防部的聲明,也證實了這一點。
俄軍宣稱,這是一次戰鬥評估,測評結束時 S-70 脫離戰鬥執勤區,随後被俄方随行的蘇 57 戰鬥機擊落,以消除原型機轉向敵方的風險。評估期間軍方發現了無人控制系統中此前未發現的漏洞,等到解決這些漏洞後将會恢復測試雲雲……
說實話,這個聲明疑點很多。
第一,戰鬥值勤區是什麼範圍?在俄羅斯境内還是在烏克蘭境内?
第二,既然要 " 消除原型機轉向敵方的風險 ",但是從結果來看,S-70 已經轉向了敵方,而且擊落之後,仍然掉進了烏軍控制區。
第三,發現的無人機漏洞,是之前就發現了,還是這次發現的?
最關鍵的是,殘骸在哪裡?聲明沒說!
S-70 是俄軍最先進的隐形無人機,而且算是蘇 -57 配套作戰體系中的關鍵一環,甚至其有些分系統直接就用了蘇 -57 的系統,保密等級非常高。
哪怕沒有一點軍事常識的都知道,一旦發生這種尖端武器被擊落的情況,第一時間就要把殘骸控制,要麼派出特種部隊把殘骸搶回來,要麼就用重火力把殘骸徹底摧毀,以防止洩密。
但是俄軍呢?啥都沒做!反而是 S-70 墜毀在烏軍控制的康斯坦丁基夫卡地區後,附近的烏克蘭快速反應分隊迅速的到達現場,将有重要研究價值的殘骸一一尋獲,包括大塊相對完整的機體碎片、配備的雷達、電子幹擾與電子支援(ECM/ESM)模塊、敵我識别器,以及摔壞了的 RD-33MK 無加力發動機,然後裝車拉走了。
咱們都聽過毛子糙,但真的沒想到毛子能糙成這樣,你最先進的隐形無人機到前線測試,難道都不做一個被擊落後的處置預案嗎?或者是有預案沒能有效執行?
不管怎麼說,這次俄軍損失慘重,第一是這種無人機只有 4 架,摔了一架相當肉疼。第二是殘骸被烏軍撿走了,可能導致俄軍尖端武器洩密,前期所有投入可能都要打水漂。第三是,本來 S-70 就要量產了,這麼一搞,量產計劃還能進行嗎?
也許唯一的好消息就是,蘇 57 總算有第一次實戰擊落記錄了,雖然這個記錄是友軍的。
目前,S-70" 脫離戰鬥執勤區 " 的原因,外界還不得而知。
不過從視頻中,我們仍然能分析出一些東西。
首先,這架 S-70 身後拖着一根凝結尾,這不是隐身機應該出現的。
凝結尾,也叫飛機尾迹、尾迹雲、凝結尾迹、蒸汽尾迹、飛機拉煙等。凝結尾是由飛機引擎排出的炙熱廢氣中的微小粒子與高空的水蒸氣相遇 , 在高空中形成冰晶 , 飛機不斷飛行 , 就會在天空留下一條長長的白色尾迹 , 這些凝結尾迹需要一會時間才消散。
凝結尾在二戰期間首次成為一個問題,當時美國陸軍航空隊的大規模轟炸機編隊在天空中留下了大片的凝結尾迹(螺旋槳飛機一樣會有凝結尾)。早在飛機本身可見之前,德國戰鬥機就可以從幾英裡外看到凝結尾迹,并學會了在它們上方進行攔截。
這就是美軍後期更多地采用夜間轟炸的原因,因為晚上凝結尾看不見。戰後,噴氣式飛機取代了活塞發動機,不過,噴氣式戰鬥機的凝結尾迹更加明顯。
這種凝結尾對普通飛機來說,沒啥問題,反正現代空戰都超視距化了。但對于隐身機來說,就比較麻煩了,大搖大擺到帶着尾迹進行高空飛行,這不是明擺着說我在這裡麼?人家都看見凝結尾了,再用雷達一看沒信号,就知道你是隐身機了。
那隐身機怎麼避免出現凝結尾呢?也很簡單,不在出現凝結尾的高度飛行就行了。
一般來說,凝結尾出現的區網域,在 7~11 千米之間的高度,所以隐形機一般不飛入這個空網域,除非起飛和降落。
但這次,S-70 身後拖着凝結尾飛,而且是在烏克蘭空網域,顯然是不正常的。
S-70 降低(或者升高)高度,有兩個可能。
第一,就是系統故障。
考慮到 S-70 作為國之重器,其設備一定是最好的,起飛前也一定進行了詳細檢查,所以機械故障的可能性并不大,最大的可能就是飛控系統故障。
現代大型無人機的飛行模式主要有兩種,一種是遠程遙控,另一種就是自主飛行,這種自主飛行具有很強的自由度,可以根據任務需求,自主規劃航線和攻擊方案,也可以與友人戰機或其他無人機協同作戰。
考慮到 S-70 是作為蘇 57 的僚機使用,甚至因為蘇 57 的隐身性能差強人意,很可能 S-70 會成為前出的空戰主力,所以其自主飛行能力非常強,說不定還應用了最新的 AI 技術。
但是玩過 AI 的都知道,AI 很多時候是不靠譜的。
你家的掃地機器人用了 AI,有時候會在犄角旮旯自己亂撞。
你用 AI 畫魚香肉絲,AI 就真給你畫個魚和肉絲。
就連《流浪地球》裡 550W 這麼牛 X 的人工智能,有時候也會鑽入 " 拯救人類文明的最佳方案是毀滅人類 " 的牛角尖。
AI 畢竟是算法和模型構建的,當 AI 遇上算法和模型沒有明确的情況的時候,也就難免腦洞大開了。
所以,要麼是 AI 突發奇想,準備孤軍深入利用自己的長航程和隐身能力去炸死澤連斯基,要麼是 AI 陷入死循環,飛控啟動了自我保護,切斷了所有遙控信号,轉入了自動駕駛和保持當前狀态的模式,保持一定高度層往前平飛,結果此時的方向正好是往烏克蘭的方向,而此時也沒有時間去排除系統故障了,最終只能忍痛擊落。
第二,可能遭遇了劫持。
劫持無人機,并不是什麼新鮮詞,早在 2015 年的黑客大賽 GeekPwn 現場,就有選手現場演示大疆無人機被劫持的畫面,通過大疆的安全漏洞獲取對大疆無人機的控制權,成功劫持無人機。
其實劫持無人機也非常簡單,因為大疆無人機的射頻頻段都是一樣的(當然,射頻通訊采用了跳頻),只需要對這些信号進行調制解調,就可以得到二進制數據流,實現控制指令破解。而無人機每 7ms 就會收到一次遙控器發出的 32 字節控制數據,那麼理論上,你用一個假遙控器,用更大的頻率去發射調制後的指令,就能控制這架無人機。
這也是一些帶有 " 迫降 " 功能的無人機反制槍的工作原理。
當然,軍用無人機的安全性肯定是更高,像 S-70 這樣的無人機,所配備的新一代數據鏈和衛星通訊天線使用的都是高方向性天線,波束指向性極好,想要通過通訊波束來對其進行幹擾或者劫持,沒有那麼簡單。
但是呢?話沒有絕對的,美軍 RQ-170 哨兵無人機不也是用了數據鏈和衛通天線?不是照樣被伊朗劫持下來了?而且完完整整的,最終伊朗破解了 RQ-170 的秘密,還仿制出了 " 陰影 " 系列無人機。
更離譜的是,這種事還不止一次,2018 年的時候,伊朗伊斯蘭革命衛隊再次宣布俘獲了一架美軍的 MQ — 9 無人機,将其軟着陸在了胡塞武裝控制的沙漠裡。
連伊朗都能劫持 RQ-170 和 MQ — 9,那麼獲得了西方技術援助的烏克蘭,同樣可能具備這個能力。
甚至,這事可能本身就是一次西方國家主導和精心策劃的劫持行動——利用烏克蘭情報部門竊取的俄軍數據鏈秘鑰,使用北約的現金電子設備 " 黑 " 入了 S-70 的飛控系統,試圖劫持這架無人機飛到烏克蘭降落,而且這一遙控指令的權限顯然是高于其伴飛的戰鬥機的,而蘇 -57 在後方發現不對後,發射導彈擊落了這架 S-70。
只是可惜,俄軍飛行員可能在請示的過程中耽誤了點時間,S-70 仍然飛進了烏軍的控制區,最終讓烏軍把殘骸搶走了。
毫無疑問,這些殘骸可能第二天就被運到美軍的實驗室了,俄軍這次虧大了。
▲蘇 57 同源的發動機
這次 S-70 被擊落事件,也給所有國家都提了個醒。
無人裝備,無論是無人機還是無人戰車,都已經成為戰争主流,但因為無人裝備以來遙控指揮,所以很容易遭到無線電幹擾甚至被 " 奪舍 ",像《使命召喚》中那樣,通過黑入敵人的系統,然後與反戈一擊。
毫無疑問,未來針對無人機控制權的技術對抗會越來越激烈。畢竟," 忠誠僚機 " 本來是個好事情,但一旦 " 忠誠僚機 " 不再忠誠,那麼危險的,就不只是長機了。