今天小編分享的汽車經驗：又崩了！某新勢力被曝APP斷網，歡迎閱讀。
哪吒汽車 APP" 網絡異常 " 話題再次在網上引發熱議，多名車主反映車輛遠程操控功能受限制，無法正常使用。
據多家媒體報道，從 5 月 2 日開始，多名車主反映哪吒汽車 APP 斷網，導致無法正常使用車輛遠程操控等功能。部分哪吒汽車車主描述，因 APP 斷網，車輛遠程控制、藍牙鑰匙等功能失效，甚至有車主表示自己被鎖在車外，只能通過備份箱應急解鎖；另有車主指出，盡管可以打開 APP，但汽車定位無法更新或無法查看充電提示和續航裡程等信息。此外，哪吒汽車官網也被報道無法訪問。
哪吒汽車官方暫未對上述事件做出回應。不過截至發稿，哪吒汽車官網已可以正常訪問。
汽車 APP 斷網或異常是指汽車相關的應用程式無法連接到互聯網，導致無法正常使用功能。汽車 APP 無法實用最難受的還是車主，尤其是對于習慣不帶機械鑰匙，只依靠 APP 解鎖車輛的車主而言，APP 異常确實會給出行帶來了極大的不便。
令車主擔憂的是，這并不是哪吒汽車 APP 首次出現斷網或異常。上月也有多地的哪吒汽車車主反映自己的車輛遭遇斷網，導致車機系統無法聯網、藍牙鑰匙失效、APP 遠程控制失靈、導航定位丢失等。
而在今年 1 月初，哪吒汽車還因官網異常無法訪問引發廣泛關注和讨論。對此，哪吒汽車官方表示，官網異常是因伺服器配置更新過程中出現技術故障，導致網站暫時無法正常運行。
業内人士猜測，哪吒汽車網絡故障頻繁出現或與其資金短缺影響伺服器維護有關。此次哪吒汽車再次被曝出 APP 斷網，無疑會加劇外界對哪吒汽車的憂慮。
作為國内曾經炙手可熱的新勢力品牌之一，哪吒汽車曾一度被視為中國新能源汽車行業的 " 黑馬 "，只不過，如今哪吒汽車的日子已異常的艱難。自 2024 年底以來，哪吒汽車便陷入經營困境，先後被曝出裁員、降薪、工廠停產、供應商讨債等負面消息。2024 年 12 月，哪吒汽車發布公告，張勇不再擔任 CEO，轉任公司顧問，哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司 CEO。
遺憾的是，從目前最新的報道來看，哪吒汽車更換 CEO 後并沒有出現好轉，直到現在哪吒汽車經營狀況仍堪憂，面臨巨大生存壓力。财報顯示，2021 年至 2023 年，哪吒汽車實現營業收入分别為 50.8 億元、130.48 億元和 135.47 億元，淨利潤分别虧損 48.4 億元、66.66 億元、68.67 億元，三年合計虧損 183.73 億元，如此巨額的虧損致使哪吒汽車債務壓身。為緩解資金緊張局面，哪吒汽車也積極尋求融資。4 月 14 日，" 哪吒汽車原 CEO 張勇被曝跑路，人已在英國 "。對此，張勇回應：" 至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。"
當然，哪吒汽車走到今天也是有迹可循的。數據顯示，2022 年哪吒汽車以 15.21 萬輛的年銷成績成為造車新勢力黑馬，但此後兩年銷量連年下滑，2023 年和 2024 年銷量分别同比下滑 16% 和 49.37%，分别為 12.75 萬輛和 6.45 萬輛，其中 2024 年在國内乘用車企業中排名中已跌至第 53 名，而銷量的崩塌正是其長期虧損的累積。進入 2025 年後，哪吒汽車的銷量更為慘淡，2025 年 1-2 月累計銷量僅 487 輛，而 3 月和 4 月已沒有相關的市場數據披露。同時，上海車展作為全球頂級的行業盛會，哪吒汽車并未參展。
事實上，哪吒汽車資金鏈吃緊面臨生存困局在汽車行業早已不是孤例。伴随着汽車圈價格戰極度内卷以及更多國產新能源品牌的圍攻，包括威馬汽車、天際汽車、愛馳汽車、雷丁汽車、高合汽車此前均因資金鏈斷裂面臨生存困局。從目前汽車市場的發展來分析，當下新能源汽車市場的發展已非常迅猛，這也意味着車企需直面更加血淋淋的市場競争。在這樣的環境下，哪吒汽車想要依靠眼前的銷量實現資金回籠翻身，恐怕是難以打赢這場翻身仗的。
對于目前的哪吒汽車而言，其仍處于資金鏈吃緊、債務壓身的處境，其最需要做的是盡快解決資金鏈問題，從而提升生產運營效率，恢復市場的信任。此前，新任 CEO 方運舟已将 IPO 設為哪吒汽車的首要目标，若哪吒汽車能夠成功上市，或能迎來新的發展階段。只不過，市場留給哪吒汽車的時間不會太多。
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