今天小編分享的軍事經驗：海外談中國：“殲-36”原型機最新視頻曝光 座艙蓋細節清晰可見（附視頻），歡迎閱讀。
4 月 7 日，中國兩款新型無尾隐形戰鬥機中外形最大的一款，即被稱為 " 殲 -36" 的原型機，一段最新視頻出現在社交平台上。
這段視頻可能提供了迄今為止最令人印象深刻的 " 殲 -36" 形象，展示了這架獨特的三發噴氣式飛機，當時該機正在四川成都飛機工業（集團）有限責任公司機場進近并降落。我們不确定這段視頻的拍攝日期，但它是這款無尾隐形戰鬥機試飛進展的最新證據。
本文為美國 " 戰争地帶（War Zone）" 網站評論文章，作者 Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源于網絡，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人翻譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平台的視頻和照片後，表達的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。
原文鏈接：https://www.twz.com/air/chinas-j-36-tailless-fighter-zips-over-road-on-landing-giving-us-our-best-look-yet
原文截圖：
正在進近的 " 殲 -36" 原型機。
這段最新視頻是在最近一系列 " 殲 -36" 的照片之後出現在社交平台上的，該機于 2024 年 12 月 26 日首次試飛，2025 年 3 月第二次亮相。然而，這段視頻之所以引人注目，是因為我們看到這架飛機距離異常近，當時它正在低空掠過機場外圍的高速公路。這段視頻是從車内拍攝的，可以看到殲 -36 準備着陸，它的重型起落架已經展開，每個起落架都有兩個機輪。大型分裂式舵面作為穩定減速板，在視頻中清晰可見。
即将降落的 " 殲 -36" 原型機。
該視頻提供了迄今為止最清晰的 " 殲 -36" 駕駛艙區網域的影像，該區網域明顯采用流線型設計，與前機身頂部的線條融為一體。結合該機非常寬闊的機頭部分，這強烈表明該機采用了并排座位布局。可以看到一個飛行員的頭盔或彈射座椅頭枕，這似乎排除了串聯雙座布局的可能性，當然，單人駕駛艙也是一種可能性。
" 殲 -36" 原型機的三發布局清晰可見。
在這段視頻中，提供了 " 殲 -36" 的側面外觀，我們可以清楚地看到背部發動機進氣口，及其明顯的無附面層隔道超音速進氣口（DSI）設計，具有突出的駝峰部和前傾的上部區網域。随着這架原型機越來越接近跑道，我們還可以清晰地看到三台發動機的尾噴口，這是現代戰鬥機中獨特的動力裝置布局。
" 殲 -36" 原型機采用碎片式迷彩。
" 殲 -36" 原型機還采用了某種碎片式迷彩塗裝，背部進氣口周圍和後部有明顯的淺色塊，這一特征在此前質量差得多的照片中清晰可見。這可能是某種的鏡面塗層，我們看到了美國所有的隐形戰術飛機都曾經測試過這種塗層，所以這種可能性無法排除。同時，機翼前緣部分顏色較淺的區網域表明可能存在光電 / 紅外傳感器的孔徑視窗。
拍攝地點（紅色箭頭）和 " 殲 -36" 進近方向（黃色箭頭）。
根據視頻對拍攝地點進行定位，确認拍攝位置在四川成都飛機工業有限責任公司（CAC）工廠機場。2024 年 12 月 26 日，首先在該機場附近發現這種原型機。
成都飛機工業集團工廠機場跑道盡頭的衛星照片，底部是 " 殲 -36" 掠過的高速公路。
雖然該工廠機場的位置意味着新型飛機的試飛工作是在公眾面前進行的，但殲 -20 隐形戰鬥機也是如此。殲 -20 原型機試飛時被拍到照片，也是與 " 殲 -36" 采用完全相同的進近方式。
成都飛機工業集團工廠機場衛星照片。
正如我們過去通過衛星照片所看到的那樣，2024 年 12 月，該機場增加了一個新的機庫，其大小足以容納準備進行試飛的新型飛機。飛機可以在這個機庫内進行檢測，然後快速進入跑道起飛。
1 月 26 日拍攝的成都飛機工業集團工廠機場衛星照片，可以看到新增加了兩個加寬機庫。
這意味着 " 殲 -36" 至少可以在不被旁觀者和衛星發現的情況下，完成起飛前的檢查工作。2024 年夏，機場的主停機坪上也出現了一個類似的機庫，周圍還有圍擋設計。
網絡上的疑似 " 殲 -36" 試飛照片，可以看到三台發動機的特征。
這段 " 殲 -36" 原型機的最新視頻，确實為我們提供了觀察這架仍然蒙着神秘色彩的新型隐形戰鬥機的最佳視角。
" 殲 -36" 采用前緣襟翼的特征。
過去一個月左右的時間裡，" 殲 -36" 無尾隐形戰鬥機的試飛活動明顯增加。只要試飛工作繼續下去，關于這架有趣的戰鬥機更多的秘密必将被揭開。
