今天小編分享的科技經驗：光伏退役潮開啟，170萬噸報廢組件“去哪兒”？，歡迎閱讀。
圖片來源 @視覺中國
文｜華夏能源網
家住蘇州的個體回收商老沈，兩年前看到機會，決定改行進入一個新行業：二手光伏板回收。
" 我們平時回收都是一次上千張，數量少的單都不願意接。" 老沈在與華夏能源網交流時直言：改行沒改錯，因為光伏組件回收生意太火爆了。
" 價錢高的時候，一片比較新的板兒，回收價能達到 1000 塊錢。裝一箱就是 30000 塊錢，17.5 米的車能裝二十幾箱，這一車就是七八十萬塊錢。"
光伏組件，也稱太陽能板，是太陽能發電行業設備制造環節的關鍵單元。一塊 2.7 平方米（按主流尺寸計算）大小的組件，從流水線上下來，下一步就到了如火如荼的光伏電站建設現場。光伏組件的價格波動牽動着行業的動脈，其壽命和質量更是決定了發電量高低。
一般而言，單塊光伏板的使用壽命為 25 至 30 年。随着使用年份的增加，組件把太陽光能轉換為電能的效率會逐漸降低，也就是行業所說的衰減。因此，達到年限的光伏組件，即使沒有明顯損壞，也需要正常 " 退役 "。
中國在 2000 年前後開始光伏產業化進程，如此算來，光伏組件的大規模 " 退役潮 " 已在眼前。當初開創了 " 綠色低碳新潮流 " 的行業，如今正面臨着如何低碳消化退役組件的難題。
那麼，中國市場上到底有多少光伏組件将要進入退役期？國際能源署 IEA 預測，到 2030 年，中國進入報廢期的光伏組件将達到 170 萬噸左右。這是一個極龐大的數字，未來還會不斷增加。
" 實際上，中國的光伏組件退役潮今年已經開始了，2025 年左右将全面到來。" 中國綠色供應鏈聯盟光伏專委會秘書長呂芳告訴華夏能源網。
呂芳長期研究中國光伏組件回收問題，她表示，今年以來，已經有多家光伏發電企業向其咨詢如何處理 " 退役 " 組件。" 這個問題應引起全行業重視，中國光伏要形成閉環，做到全生命周期的綠色、環保 "。
光伏組件 " 退役潮 " 之下，回收市場準備好了嗎？170 萬噸報廢組件将去向何方？問題已經擺在了中國光伏企業面前。
" 收破爛兒 "or 新產業增長點？
回收市場，将是百萬噸報廢組件最後的歸宿。但目前國内的組件回收市場，還未形成專業化的服務，被數不清的 " 小作坊 " 式商戶充斥着。
不少 " 小作坊 " 老板，對流量平台嗅覺靈敏，他們通過微信群、抖音或視頻号，發布自己回收光伏組件的視頻和圖片，以此吸引有回收需求的企業主注意，來招攬生意。
華夏能源網看到，大批回收上來的光伏板，被收購商堆放在戶外環境中，暴露于陽光之下，有的還與其他生活廢品混雜在一起，場面與 " 收破爛兒 " 無異。這樣的處理方法，顯然是有問題的。
華夏能源網注意到，中國于 2022 年 2 月 1 日開始實施的 GB/T 39753-2021《光伏組件回收再利用通用技術要求國家标準》中，關于收集、運輸及貯存的條款下，第一條便寫着 " 在收集、運輸及貯存廢棄光伏組件過程中，應避免廢棄光伏組件暴露于陽光下形成火災、漏電等安全隐患。"
正四處吆喝着的 " 小作坊 " 回收老板們，明顯達不到國家标準要求。
在抖音号上長期發布回收信息的某光伏組件回收商告訴華夏能源網，從業者進入門檻很低，只需要辦好 " 回收證 " 即可。
不過，前述蘇州回收商老沈卻表示，從事光伏組件回收業務需要先注冊公司。但華夏能源網發現，工商資料顯示，老沈的公司已于去年年底注銷。
這些堆成山的組件，是否能夠循環利用？大規模回收的光伏板到底都去了哪裡？
老沈告訴華夏能源網，" 我們直接出口到巴基斯坦等地，70 元回收的，價錢可以賣到 120 元，這可比循環利用賺錢多了。"
據了解，此類出口二手光伏板的商戶，集中于江蘇、浙江一帶。他們利用地理優勢，開展對外貿易，很多公司規模做的很大，很多老板發财開上了法拉利。
除此之外，另一些徹底報廢的光伏組件，不再具有發電功能，它們的命運是被當作廢品拆卸。
目前市場最主流的組件中，玻璃約占總重的 70%，鋁邊框約占 18%，太陽能電池約占 4%，鉛、銀、镓等金屬約占 1%。
位于江蘇省阜寧縣，做拆解生意的祁女士告訴華夏能源網，對于已報廢組件，她主要回收其中的鋁合金和玻璃，" 這些有價值，而且容易拆卸 "。至于剩餘部分如何處理，祁女士拒絕透露。
一位匿名的行業人士告訴華夏能源網，可利用的部分賣出後，剩下的基本都是拉去垃圾站場焚燒處理了。
組件回收，本該是未來光伏產業新的增長點。但目前來看，市場仍處于 " 收破爛兒 " 的初級階段，甚至跟灰產沾邊。
亂極而治之 or 治之于未亂？
對于組件回收市場現狀，呂芳認為，" 我們的組件回收產業才剛剛開始，我們不能等到出現大大小小上千家企業時再去規範它，還是應該防患于未然，現在就着手研究建立起健康、規範的市場秩序。"
然而，要治之于未亂，先需解決三大難題。
第一，組件處理技術需要優化。
目前，中國的廢舊組件處理有兩大方法，物理法和化學法。基于這兩種方法的組件回收示範線，已分别在河北保定和江西上饒建成。但這只是剛剛從實驗室邁出一小步，離產業化尚有一定距離。
呂芳告訴華夏能源網，" 我們的組件回收技術與其他國家相比，在基礎科研方面很多都是‘并跑’，甚至有些是‘領跑’。但要進入真正的產業化階段，還需要一些适應性工藝技術。"
實驗室中所研發出的組件處理技術，能夠應對實驗室中特定的組件工況。但在現實的組件回收中，工況復雜的多。所謂 " 适應性工藝技術 "，就是指在已有科研技術基礎上進行優化，使組件處理技術可适應廢舊組件的復雜工況。
第二，缺乏關鍵數據。
關于光伏組件在何時、何地，有多大的退役量，國内并沒有非常精準的預測，往往需要引用國際機構的數據。沒有精準的數據支撐，產業的指導性政策也就很難制定。
呂芳透露，其所在的 " 光伏回收產業發展合作中心 "，正在嘗試建立一種精準的模型，以預測中國光伏組件退役的時間和數量，估計今年下半年可得到結果。
第三，缺少規範的标準和管理體系。
按照生态環境部固管中心綜合業務部主任侯貴光的說法，目前從報廢到儲存、拆解、冶煉等循環過程中，标準、管理政策方面的空白較多，對報廢光伏組件涉及的污染物排放問題也沒有相關規定。由于缺少明确的政策指引，導致在實際循環利用過程中，技術和商業模式很難确定出可行的方案。
另外，對于組件回收主體的認定、對回收資質的要求等，目前均缺乏制度性規定，相對健康的市場秩序因而難以建立起來。
好的消息是，相關的标準和政策在不斷完善中。
2022 年 12 月，中國光伏行業協會發布了 11 項标準，其中包括《晶體矽光伏組件判廢指南》，該指南旨在規範存量光伏電站，指導其識别舊組件中需要報廢的晶矽光伏組件，使其可以順利進入回收再利用。
今年 1 月，工信部等六部門發布《關于推動能源電子產業發展的指導意見》，進一步要求加快構建光伏供應鏈溯源體系，強調推動光伏組件回收利用技術研發及產業化應用。
賠本兒賺吆喝 or 平台模式紅利？
光伏組件退役潮，對光伏企業是一個全新課題。華夏能源網注意到，在組件循環利用方面，頭部企業已經有所布局和行動。
前述在河北保定和江西上饒建成的兩條組件回收示範線，就分别歸屬于英利能源和晶科能源（SH：688223）。他們也是國内較早進入光伏行業的龍頭企業。
晶科能源在其 2022ESG 報告中稱，" 晶科能源研發的高價值環保處理路線，不僅可以對鋁邊框、接線盒、玻璃進行拆卸回收利用，還可以對電池片中的矽及金屬進行回收。通過深度挖掘產品回收再利用價值，部分材料回收率可達 99%。"
而英利能源的董事長尹緒龍，今年 6 月接受媒體采訪被問到 " 看好光伏行業的哪一環節 " 時，他給出的回答是 " 組件回收 "。
另外，華夏能源網注意到，" 光伏回收產業發展合作中心 " 會員部門已有 68 家，董事長部門為國家電投集團黃河上遊水電開發有限責任公司，隆基綠能（SH：601012）、正泰新能、晶澳科技（SZ：002459）、天合光能（SH：688599）、晶科能源等光伏巨頭均位列副董事長部門。可見光伏巨頭們對組件回收均興趣濃厚，已經匯聚成一股力量。
不過，呂芳提醒，" 光伏組件回收并沒有企業家們想象的那麼簡單，只靠資本和興趣是難以成事的。"
呂芳将有意向從事光伏組件回收的企業分為四類。一是光伏組件生產企業；二是運維企業；三是終端發電企業；四是專業的固廢處理企業。但無論哪一種企業做組件回收，都不能像在其他行業一樣，依靠雄厚的資本所向披靡，" 有資本不如有可行的商業模式。"
眼下，在光伏組件回收行業，企業 " 正規軍 " 已被個體 " 小作坊 " 蠶食了大量市場份額，甚至在成本和收益方面完全被碾壓。
問題首先體現在組件回收價格上，十分混亂，報價差異很大。多位接受華夏能源網對話的光伏組件個體回收商均報價混亂。
以一片使用超過 5 年、功率為 250W 的光伏板為例，老沈給出的回收價格為 70 元。" 功率會一直衰減，原來 250W，5 年以後可能只有 100W 了。"
個體回收商祁女士，給出的價格卻超過 100 元。祁女士表示這已經很高了，" 你自己拆掉上邊的鋁邊框賣給廢品收購站，一塊板只能賣 30 塊錢。"
另據此前第一财經報道，在一家專業從事光伏組件回收的 " 正規軍 " 企業給出的報價中，一件 250W 的光伏組件只有 15 元— 50 元。
近乎于 " 收破爛兒 " 的模式、混亂的價格競争下，" 劣币驅逐良币 " 的現象已經出現。
廢舊光伏組件的回收價格已遠超企業承受能力。據《經濟日報》報道，一位光伏組件回收企業的經營者認為，" 小作坊粗放式的提煉方式，完全不考慮環保成本，因此還有盈利空間，相比之下，正規企業如果按這個價格回收，将百分百虧損。"
中國綠色供應鏈聯盟光伏專委會光伏回收產業發展合作中心副秘書長劉莉敏，曾在一次專家座談會上算過一筆賬：企業回收一塊标準尺寸的光伏組件總收益是 56 元，但是成本是 75 元，回收一塊賠 19 元。
回收怎麼成了賠本兒買賣？這在智能硬體、電池、私家汽車等二手回收較為成熟的領網域，是不可想象的。
過去十年間，二手車、二手 3C、二手書等領網域，都已發展出較為成熟的平台經濟模式。把循環經濟做成有清晰商業模式并形成可持續的產業，并非難題。
這些行業的經驗表明，光伏企業 " 正規軍 " 要想入局，除了專業技術能力方面的創新，更應該擁抱平台模式的紅利，才能擺脫 " 賠本賺吆喝 " 的窘境。
值得注意的是，政府和行業協會也在努力幫助光伏企業創新商業模式。
國家能源局今年 5 月發布的《〈關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案〉案例解讀》第四、五章中，提出推動退役風電機組、光伏組件回收處理技術和相關新產業鏈發展，并且将 " 确立合理的商業模式 " 與 " 加快政策與标準制定，盡快完善行業标準、技術規範、認證體系等 " 一起，作為下一步工作重點。
華夏能源網注意到，今年 6 月 20 日，中國光伏行業協會成立了光伏組件回收工作組，促進組件回收的商業模式創新，也成為了該工作組的主要目的之一。
光伏組件退役潮之下，產業的全新增長點正在顯現，光伏企業除了要有建設綠色環保閉環的緊迫感，更要尋找到可持續的商業模式。畢竟，如果不能活下去，" 正規軍 " 還談什麼打過 " 小作坊 "？
