今天小編分享的軍事經驗：洛克希德的“灰鲭鲨”，一種可大規模生產，可齊射的高超聲速導彈，歡迎閱讀。
以下文章來源于新大炮兵主義 ，作者觀察哨
F-35 右翼兩個挂載點上攜帶兩枚灰鲭鲨（Mako）的概念圖。左翼可能還有另外兩枚導彈。（所有圖片均來自洛克希德 · 馬丁公司）
增材制造使灰鲭鲨（Mako）成為一種可擴展、經濟高效的高超音速武器，與俄羅斯的 Kh-47M2" 匕首 " 或美國的 AGM-183ARRW 等武器不同，它可以進行齊射。
轟 -6K 同時攜帶 4 枚 2PZD-21 空射高超音速導彈
什麼叫避重就輕啊？通篇也沒說起射程和戰鬥部的問題。長 13 英尺（4 米，确切一點是 3.9624 米）、直徑 13 英寸（33 厘米）、全重 590 千克。彈頭 60 千克，速度 5 馬赫出頭，該導彈射程 300 公裡左右就是個縮水的 " 匕首 "，連我國出口給巴基斯坦的 CM-400AKG 都不如，更别說 2PZD21，畢竟為了進 F-35 彈艙，尺寸在那擺着。
洛克希德 · 馬丁公司的灰鲭鲨（Mako）高超音速導彈的特點是模塊化和可大規模生產，并借助增材制造（通常稱為 3D 打印），使這些高速彈藥能夠擴展并快速集成到幾乎所有美國機載戰鬥機、攻擊機上。和轟炸機平台。在該導彈首次亮相三個月後，該公司在一段關于該導彈的新宣傳視頻中概述了這些功能。
基本上，灰鲭鲨（Mako）與任何可以攜帶 BRU-32 重型彈射架的飛機兼容。雖然灰鲭鲨（Mako）可以由 F-35A 和 F-35C 内部攜帶，但不能在 F-35B 的武器艙中攜帶，因為其由于具有大型垂直升力風扇，其内部彈艙尺寸較小。然而，F-35B 與其他兩種型号一樣，在隐身不是優先考慮的任務中仍然可以在其翼下挂載點上攜帶灰鲭鲨（Mako）。
F-35A、F-35B、F-35C 三款戰機的主彈艙設計不是一模一樣的
按制造工藝區分
" 工程師使用增材制造來生產引導部分和鳍片，" 視頻中提到。" 增材制導部分以 1/10 的成本滿足所有工程要求，并且比傳統減材方法速度快 10 倍，成本也低 10 倍。"
洛克希德 · 馬丁公司的一名工程師正在研發灰鲭鲨（Mako）。
灰鲭鲨（Mako）是從洛克希德公司在美國空軍 SiAW（防區内攻擊武器沒能競标過諾格的 AARGM-ER）中投入的創新和成熟努力發展而來的，該公司選擇不再繼續進入該計劃的第二階段。為了降低風險和成本，灰鲭鲨（Mako）結合了來自現場系統和經過驗證的組件供應鏈。該公司表示，所有子系統均經過客戶驗證，技術成熟度達到 6 級或更高級别（現成產品）。
灰鲭鲨（Mako）是洛克希德 · 馬丁公司 " 完全在數字工程生态系統中設計的第一代導彈 " 之一。基于模型的系統工程方法和基于模型的集成企業支持武器的生命周期，正如該公司提到的那樣，它是在考慮可生產性的情況下進行數字化開發的，制造工程師從一開始就參與其中，以确保無縫過渡到生產。
可能的策略
增材制造的灰鲭鲨（Mako）制導部分正在接受檢查
雖然必須指出的是，該系統還不是一個 PoR（記錄在案計劃也就是已經采購的項目），在國防預算檔案中正式注明，保證一定數量的資金，但美國海軍有可能試圖将任何剩餘資金轉移到該系統，取決于其他計劃的進展情況。
盡管如此，重要的是要研究可能指導灰鲭鲨（Mako）使用的可能策略和雇傭實踐。其一，其開發是在洛克希德 · 馬丁公司透露其提議将現有狙擊手 ATP（高級瞄準吊艙）發展為狙擊手網絡瞄準吊艙的背景下進行的。
狙擊手吊艙
據《航空家》報道，新系統将把狙擊手當前的瞄準和偵察能力與網絡能力結合起來，不僅可以在第四代和第五代飛機之間進行先進的安全數據鏈接，還可以與海馬斯（HIMARS）和 M270 多管火箭炮（MLRS）等地面部隊之間進行先進的安全數據鏈接。這為第 4 代和第 4.5 代戰鬥轟炸機帶來了 F-35 的一些開創性網絡功能，後者可以充當 " 導彈卡車 "，向 F-35 識别的目标釋放空對地彈藥。
其中一種導彈可能是 " 鲭魚 "，它可以利用該武器的高速特性，在快速變化、多變的戰場局勢中更快地打擊時間敏感目标。就中國而言，目标可能是其聯網的 IADS（先進綜合防空系統）或解放軍海軍驅逐艦，這給美國 CBG（航母戰鬥群）帶來了瞄準困境。
F-35 的高級 ELINT（電子情報）傳感器檢測到的雷達發射信号可以發射到配備 ATP 和灰鲭鲨（Mako）的 F-15EX 鷹 II（EagleII）或 E/A-18G 咆哮者（Growlers）上，後者可以發射高超音速武器。F-35 本身将構成滲透性第一波，充當隐身和具有幹擾能力的機載戰術電子、光學、雷達偵察和網絡哨所。
