今天小編分享的财經經驗：990萬周鴻祎拍賣“前妻的”邁巴赫，賣車的和買車的都賺了，歡迎閱讀。
雷軍車圈 " 第一網紅 " 的地位近期遭受到了來自周鴻祎的連續挑戰。
繼拿下北京車展 " 第一車模 " 的 title 後，周鴻祎再出奇招——拍賣邁巴赫！這輛車齡接近 10 年的邁巴赫 S600 市場回收價在 90 萬左右，但最終以 990 萬成交。
這樁看起來并不劃算的買賣事實上是一場雙赢，賣車的和買車的都賺到了。
誰買了周鴻祎的邁巴赫？
4 月 28 日，周鴻祎在社交平台公開拍賣自己開了 9 年的座駕邁巴赫 S600，起拍價為 600 元。據介紹，這款邁巴赫 S600 新車原指導價為 288.8 萬元。周鴻祎的這輛二手車是 2015 年款，目前市場評估價為 90 萬元左右。
最終經過多輪競價後，這輛邁巴赫以 990 萬元成功賣出。直播中周鴻祎表示，将把賣車所獲得的稅後收入全部捐出。
周鴻祎表示，邁巴赫 S600 拍賣之後，他将不留一分錢，扣除稅費後，最終将以周鴻祎本人和買車人的名義，共同全額捐贈給王選基金會。
雖說周鴻祎是目前的車圈名人，但是能讓二手車溢價十倍着實讓人大跌眼鏡，包括周鴻祎本人都在成交價公布後直呼沒想到，" 我都懵了，不到 100 萬元的市場價，我内心期望能翻兩倍三倍差不多了。"
據了解，大手筆買下周鴻祎二手車的剛好也是一位二手車從業者褚振亮，而以高價拿下這輛車也在褚振亮的計劃之中。拍賣前他就曾喊話，"1000 萬咱都要 "，如今 990 萬的最終價格并沒有超過預算。
褚振亮也不是冤大頭，作為一家北京二手車公司的老板，這是天然的廣告。
飛瓜數據顯示，他個人的抖音賬号昨晚共直播兩場，觀看人次均超過 300w，其中深夜兩點開始的直播依然有超過 429w 人次觀看。從 27 日至今漲粉 27 萬，其中直播帶來的粉絲量超 15 萬，較此前該賬号粉絲量翻倍。
互聯網時代流量才是硬通貨，在新能源車價格戰的影響下，二手車交易利潤不斷攤薄，但與此同時這也是一個廣闊的市場。中國汽車流通協會數據顯示，2019 年到 2023 年期間，我國全年二手車交易量由 1492.28 萬輛提升至 1841.33 萬輛，累計交易金額由 9356.86 億元增長至 11795.32 億元，二手車市場規模呈整體上升态勢。
如今，憑借拍賣掌握巨大流量的褚振亮無論将流量用于自身還是二手車行都将轉化為可觀的收益。
周鴻祎要做中國 " 巴菲特 "？
周鴻祎 " 賣車 " 同樣也是一場巨大的 " 事件營銷 "。
據周鴻祎介紹，本場拍賣收益扣稅後，全額捐贈給王選基金會。而競拍得主除了一輛二手車外還有許多附加權益，比如 " 三年提供三次和他吃飯的機會 "。這種設定很難不讓人聯想到巴菲特的午餐。
從 " 與程前的罵戰 " 到 " 拍賣邁巴赫 "，周鴻祎的 " 網紅之路 " 似乎走得比雷軍還要順暢。
與雷軍相比，周鴻祎明顯更具網感，同時也更擅長把握熱點。
今年 1 月，周鴻祎就曾經與知識大 V 程前 " 互怼 "，和大多數說話滴水不漏的企業家不同，周鴻祎從不害怕展示自己的觀點，并且擅于 " 借力 "。
當程前因此陷入互聯網輿論後，周鴻祎立馬開講 " 口才 "。在周鴻祎的紅衣公開課上，程前身穿紅衣現身講壇現場，向周鴻祎當面致歉，互怼事件的自帶流量加上 " 程前現身 " 的新造流量，周鴻祎完成了短視頻時代的流量積累。
而本輪北京車展，國產新能源混戰，周鴻祎更是以各種姿勢、角度 " 占盡流量 "。從首日 " 第一車模 " 到 " 質問賈躍亭回國日期 " 再到如今的 " 拍賣邁巴赫 "，行雲流水讓不少老板和自媒體人都自愧不如。
據飛瓜數據，近一周内，周鴻祎抖音賬号直播 6 場，場均觀看人次超 320w，其中 4 月 28 日 " 賣掉邁巴赫，擁抱國產新能源 " 的專場拍賣直播觀看人次超 1000w，近一個月内，該賬号漲粉超 120w，目前粉絲接近 600 萬。對比互聯網聲量頗高新勢力掌門人們，周鴻祎呈碾壓之勢。
周鴻祎短時間的迅速漲粉讓人懷疑有專業 MCN 入場。近期無憂傳媒創始人雷彬藝也在某商業論壇中表示，周鴻祎團隊半年前曾經聯系過無憂傳媒，" 溝通周總想做個人 IP"。藍鲸記者聯系到無憂傳媒方面，對方表示：" 我們雷總和周總有做過交流，但是目前不存在合作或者個人 ip 運營。"
周鴻祎為什麼要做網紅？
" 做網紅 " 通常不是為名就是謀利。
" 謀利 " 的例子很典型，在這方面幾乎沒有人比羅永浩更成功，以一己之力重寫 " 真還傳 "。老羅将 " 個人魅力 " 轉換成了 " 粉絲購買力 "。
2020 年 9 月羅永浩曾透露，2018 年底 6 億元的債務已經還清了 4 億，如今 " 交個朋友 " 也基本在國内直播帶貨圈站穩腳跟。财報顯示，2024 年第一季度，交個朋友合計完成商品交易總額（GMV）約 24.32 億元，較 2023 年第一季度增長約 25%。
" 為名 " 的理解可以是一種 " 變相廣告 "。對于大多數品牌而言，如果企業創始人在大眾層面認知度頗高，那營銷部門的同事也有了天然的素材。在這方面新能源車企老板最有發言權。在雷軍成功依靠個人魅力創造小米汽車的現象級營銷案例後，蔚來李斌、長城汽車魏建軍、奇瑞尹同躍等也紛紛在社交媒體上發力，成為 " 隐形銷售 "。
周鴻祎做網紅難道也是為了賣車？
近日，哪吒汽車舉辦 2024 年春季發布會，周鴻祎曾親自上場介紹 AI 賦能汽車業務規劃。周鴻祎這麼賣力多少是因為 " 利益相關 "。
2021 年 10 月，360 發布對外投資公告，稱拟向哪吒汽車投資合計 29 億元，持股比例合計 16.594%，成為哪吒汽車第二大股東。但誰能想到，三六零公司 2022 年财報宣布公司錄得 8 年來首次虧損，虧損金額超過 22 億元，而投資哪吒汽車正是致其虧損的主因。
如今新能源汽車已經進入淘汰賽階段，數據顯示，今年一季度，哪吒汽車累計銷量為 2.44 萬輛，同比下降 6.87%。3 月哪吒汽車銷售僅 0.83 萬輛，同比下滑 17%，成為國内造車新勢力企業中唯一一家銷量同比下降的車企。面對這種局面，周鴻祎也忍不住推哪吒汽車一把。
如此看來，這場 " 拍賣大戲 " 賣車的和買車的都不虧，唯一虧的大概只有周鴻祎的 " 前妻 "。
據 21 世紀經濟報道，被拍賣的邁巴赫挂在北京大覺投資顧問有限公司名下，而該公司的法人代表以及 100% 持股股東為胡歡，即周鴻祎的前妻。
2023 年 4 月 4 日，三六零公告，公司獲悉 2023 年 4 月 4 日周鴻祎先生與胡歡女士經友好協商，已辦理解除婚姻關系手續，周鴻祎先生拟将其直接持有的公司 446,585,200 股股份（約占公司總股份的 6.25%）分割至胡歡女士名下，價值約 89.67 億元。
