今天小編分享的汽車經驗：李書福去哪兒了？原來是……，歡迎閱讀。
小米 SU7 上市，請了一堆車企大佬，那李書福去哪兒了？
原來是帶俞敏洪去看造車了，他在直播間說，就是為了讓别人模仿不了。也不知道一直致敬别人的雷軍，聽到這作何感想。
随後，舒服哥更是頻頻炫技。
首先，是全球首發無人駕駛漂移，目前吉利銀河 E8 在實裝後已經可實現雪地無人漂移，并計劃明年量產，進一步實現無人操控，提升整車安全。
另一邊雷軍才剛剛表示學會漂移，兩者的核心技術已經出現代差。
其次是吉利的天地一體化。舒服哥帶着俞敏洪參觀時空道宇，一下子就把俞敏洪給驚呆了，現場的機器設備一年可造 500 顆衛星。
目前，吉利已經發射了 2 期 20 顆衛星，為吉利銀河 E8 等車型的用戶實現衛星通訊永不失聯。
吉利的天地一體化也得到了俞敏洪的高度認可，對此，舒服哥豪氣贈送了俞敏洪一顆東方甄選号衛星，可用于檢測地球表面的農作物長勢。
最近幾年，吉利深耕天地一體化，為地面的汽車保駕護航，截止目前已經投入了 1100 億的研發費用，全國第一。據舒服哥劇透，今年吉利還将有衛星發射。
最後，舒服哥也不忘再次強調了汽車安全的重要性，并認為此前領克 08 從 70 米懸崖摔下，車内人員安全無恙這樣生死攸關的事情并非巧合，而是實打實的安全。
就在這兩天，吉利銀河 E8 和吉利中國星均成功完成了嚴苛的安全測試，為頻頻出現安全隐患的造車新勢力打樣。
2024 年将會是中國車企拉開差距的一年，有的車企喜歡搞營銷，打嘴炮，誇大宣傳，有的則是低調深耕技術，讓用戶感知。虛實之間，當潮水褪去後，誰在裸泳一目了然。
有意思的是，在小米 SU7 正式上市之後，火爆的不是小米 SU7，反而是極氪。
當晚極氪多地展廳客流突然暴漲，極氪 001 更是硬剛上熱搜，這說明市場和用戶不會說謊，不是小米 SU7 買不起，而是極氪更有性價比。
與此同時，吉利也在社交圈發布多張海報，并寫道 "8 比 7 大、車大、屏大、體系大，優惠更大 " 等等，引起了用戶瘋狂點贊，可以說雷軍雖然在發布會上狂 cue 特斯拉，但卻實打實的為吉利送上助攻。
要我說，雷總還得多看看舒服哥的直播，多學習一下他的造車理念，畢竟，連俞敏洪這個外行聽完舒服哥的講解，都知道能和現階段能特斯拉媲美的，只有吉利。
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