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福田汽車利潤暴跌九成,扣非淨利潤虧損 福田戴姆勒傳欠薪

2025-04-28 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:福田汽車利潤暴跌九成,扣非淨利潤虧損 福田戴姆勒傳欠薪,歡迎閱讀。

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撰稿:聽風吟

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【文 / 财圈社 & 道哥說車 聽風吟】" 北汽福田 2024 年以總銷量 61.4 萬輛斬獲全行業第一 ",這是福田汽車官方公眾号在今年 1 月 20 日發布的新聞中的數據。印象中,這不是第一次了,商用車領網域,福田汽車的銷量一直名列前茅!

然而,福田汽車 2024 年年報卻帶來了極大的反差。年報數據顯示,福田汽車 2024 年營業收入為 477.0 億元,同比下降 15.0%,而歸母淨利潤僅 8054 萬元,同比暴跌 91.1%,扣非歸母淨利潤更為虧損,虧損為 2.13 億元。

行業第一?作為對比同樣為商用車行業的江鈴汽車,2024 年淨利潤 15.37 億元,同比增長 4.17%,而其銷量約為 34 萬輛,相當于福田汽車的一半。行業第一的福田汽車為何會交出如此反差感十足的業績?

針對業績變化,福田汽車在年報解釋稱,本期業績主要由于 2024 年重卡行業競争激烈,内卷嚴重,市場價格不斷下探,奔馳業務產品前期投入較大,重資產運營,且 2024 年銷量不及預期,盈利能力大幅下降。此外,非經常性利潤總額同比下降,主要由于上年同期處置北京多功能廠部分機器設備、轉讓智悅發動機股權,本期無相關事項。

值得一提的是,近期福田汽車子公司福田戴姆勒傳來欠薪風波,據報道,2024 年 9 月,福田戴姆勒奔馳事業部突然宣布實施 " 半薪制 ",即僅發放員工原工資的 50%,而歐曼事業部的員工則繼續領取全薪。由此,引發了員工的強烈不滿和積極維權,近日,該公司上百員工聯名請願書要求保障員工的合法權益再次引發關注。

事實上,在此之外,影響福田未來利潤的因素也在此次年報中浮出水面。

節衣縮食,就是不賺錢?眼光太差?

從年報來看,盡管福田汽車利潤暴跌九成,且扣非淨利潤為虧損,但福田汽車 2024 年的日子堪稱 " 節衣縮食 "。年報顯示,福田汽車 2024 年管理費用為 14.01 億元,相比 2023 年的 15.38 億元減少 8.90%;研發費用為 18.99 億元,較 2023 年的 20.80 億元減少 8.68%;甚至總經理武錫斌 2024 年 176.18 萬元的薪酬也比 2023 年的 215.61 萬元減少了近 40 萬元……

然而即便如此,福田汽車還是交出了一份 " 難以啟齒 " 的業績。按照福田汽車的解釋,主要原因是重卡以及奔馳業務產品前期投入較大。福田汽車子公司中,北京福田戴姆勒汽車有限公司由福田和戴姆勒分别持股 50% 合資成立,主營業務是制造中重卡及發動機等。

根據年報,該公司約虧損 27.45 億元,參考福田汽車全年盈利僅 8054 萬元,這份負擔着實不小。有數據顯示,戴姆勒重卡在 2023 年實現了 4007 輛的銷售業績,但到了 2024 年,截至 11 月,銷量銳減至僅 1699 輛。單個銷售網點的平均銷量不足 30 台,市場表現遠低于預期。

由于銷量不佳,2024 年 10 月,福田戴姆勒的外方股東宣布,由于中國卡車市場的復蘇前景不明朗,公司正在評估其在中國業務的未來。12 月,奔馳重卡停產的消息開始流傳,經銷商也傳出暴雷危機。如此來看,福田似乎又受到了子公司的業績影響,值得一提的是,在 " 做大做強 " 的路上,福田汽車已經踩坑不止一次了。

寶沃影響還在繼續 福田面對更嚴峻形勢?

福田汽車上一次踩坑,起源于 2014 年。彼時,福田汽車動起 " 商乘并舉 " 心思,復活寶沃品牌,然而這一德系經典品牌并未在福田汽車手中煥發二次青春,于 2022 年破產清算。而這一品牌也給福田汽車帶來巨大損失,甚至直至今日還在持續。

據福田汽車公告,截至 2024 年 12 月 31 日,福田汽車合并報表未分配利潤為 -49.73 億元,公司實收股本為 79.17 億元,未彌補虧損金額超過實收股本總額的三分之一。根據《公司法》和《公司章程》相關規定,本事項需提交公司股東大會審議。

而這一财務困境主要源于 2021 年的巨額虧損,尤其是北京寶沃汽車股份有限公司相關事項計提減值影響上市公司利潤總額 -52.91 億元。也就是說,福田汽車的利潤形勢可能還會更加嚴峻。當然,福田汽車對未來是有信心的,其表示,2025 年經營計劃為實現銷量 67.05 萬輛(含福田戴姆勒),營業收入 680 億元(上市公司口徑)。

參考其 2024 年 61.4 萬輛的銷量以及 477.0 億元的營收,這一目标不算低了。不過一個現實問題是,福田汽車 2024 年的經營計劃也全面落空了,其計劃銷量 70 萬輛(含福田戴姆勒)、營業收入 700 億元(上市公司口徑),實際完成銷量經營計劃 87.73%,收入計劃 476.98 億元。

福田戴姆勒爆發欠薪、維權風波,寶沃影響還在持續,福田汽車何時才能有一份和 " 行業第一 " 相匹配的利潤表呢?

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END

「 本文僅代表作者個人觀點 」

「 圖片 | 來自網絡 」

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