今天小編分享的财經經驗：中國移動萬億營收背後的隐憂：個人市場收入首現負增長，歡迎閱讀。
文 | ICT 解讀者—老解
2024 年度業績發布，中國移動交出了一份看似亮眼的成績單：營業收入在 2023 年突破萬億規模的基礎上繼續增長，達到 10,408 億元同比增長 3.1%；歸母淨利潤 1,384 億元，同比增長 5.0%。同時，其移動用戶總數也在 2024 年首次突破 10 億規模，達到 10.04 億，繼續保持全球最大移動通信運營商的地位。
但是，在整體業績增長的表象下，作為中國移動基本盤的個人市場收入規模卻出現了近五年來的首次逆勢下滑，暴露出這家通信巨頭所面臨的深層隐憂：财報數據顯示，中國移動 2024 年個人市場收入為 4,837.10 億元，較 2023 年的 4,901.99 億元減少約 64.89 億元，成為中國移動唯一負增長的業務板塊，同比下降了 1.3%。
中國移動于 2016 年推出 " 四輪驅動 " 戰略，開始按照 " 個人移動市場 "" 家庭市場 "" 政企市場 " 和 " 新業務市場 " 這四個維度來公布其通信服務業務的收入結構；2019 年又進一步調整為 " 個人市場 "" 家庭市場 "" 政企市場 " 和 " 新興市場 " 四大板塊，主要變化之一是将原 " 新業務市場 " 板塊内的 " 個人應用及信息服務（境内）" 放入了 " 個人市場 " 板塊，使得 " 個人市場 " 業務板塊包括了個人用戶在境内使用的語音、彩短信、無線上網、應用及信息服務、網間結算等全部通信服務。
作為全球最大的移動通信運營商，個人市場業務收入無疑是中國移動的基本盤，在全部通信服務收入中的占比曾接近八成。近些年，随着 " 四輪驅動 " 戰略的實施，中國移動加大了其他三個業務板塊的發展力度，個人市場業務收入占比開始降低，但仍然保持在 54% 以上。
回溯中國移動這 9 年間的個人市場業務收入變化趨勢，可以看到，其在 2016 年首次公布的 5,072 億收入竟然成了這個業務板塊的歷史峰值。由于受到 " 提速降費 " 政策的影響，自 2017 年開始中國移動的個人市場業務收入從 5,000 億的峰值水平一路下滑到 2020 年的 4,770 億。
此後的 2021 年，随着 5G 商用的普及，中國移動的個人市場業務收入開始在 5G 較高套餐資費的推動下扭轉了下滑趨勢，轉而逐年增長，到 2023 年一舉回升到 4,902 億，并助力中國移動總營收首度突破了萬億規模。市場預期随着 5G 用戶滲透率的進一步提升，中國移動的個人市場業務收入或将有望重回 5,000 億以上的水平。
然而，2024 年度業績出爐，雖然中國移動的 5G 客戶發展業績喜人，5G 網絡客戶規模突破 5.5 億，将 5G 用戶滲透率從 47% 提升到了 55%，但最終反映到個人市場的業務收入上卻出現了近五年來的首次下滑，這不僅出乎市場意料，而且也暴露出中國移動在 5G 時代并未走出流量經營困局的窘境。
自 4G 時代開始，在個人市場上數據流量業務開始替代 2/3G 時代的語音和彩短信業務成為中國移動的第一大收入來源，" 流量經營 " 由此成為中國移動等通信運營商應對互聯網廠商 OTT 模式競争的主要市場策略，并推動着中國移動用戶的手機上網 DoU 從 4G 時代的 1GB/ 戶 / 月一路增長到 5G 時代的 15.9GB/ 戶 / 月。
雖然中國移動手機用戶 DoU 的增速遠遠高于其無線上網業務收入的增速，" 增量不增收 " 的批評也一路伴着中國移動從 4G 時代步入 5G 時代，但中國移動的個人市場業務收入規模還是憑借 5G 數據流量增長的貢獻，從 2020 年的 4,770 億回升到了 2023 年的 4,902 億，一度讓市場對中國移動 " 以價換量 " 的增長路徑保持着一份期待。
然而，從中國移動 2024 年的财報數據來看，在新增 0.88 億 5G 網絡用戶推動 5G 滲透率提升到 55% 的高位水平後，其全網平均 DoU 卻停留在 15.9GB 的水平線上，與 2023 年相比沒有任何增長，非常突兀地終結了中國移動用戶 DoU 此前數年連續保持兩位數增速的勢頭。與此同時，中國移動的用戶 ARPU 值也從 2021 年以來的緩慢爬升态勢轉而在 2024 年變成了掉頭向下，同比 2023 年減少了 0.8 元。
5G 商用五年後的 2024 年，中國移動的用戶 DoU 增長趨勢始現停滞，而用戶 ARPU 值則随着個人市場業務收入一起呈現出下降趨勢，其背後原因或許是中國移動在 5G 時代的流量紅利和用戶紅利雙雙到達了臨界點，這也預示着自 4G 時代以來，以中國移動為代表的通信運營商在 To C 市場上以價換量的流量經營策略，又一次在 5G 時代走到了盡頭。
那麼，在用戶紅利和流量紅利來到 5G 時代臨界點之後，中國移動能否在個人市場止住收入下滑的趨勢，避免重蹈 4G 時代逐年下探的覆轍呢？
難言樂觀。面對 5G 在 ToC 市場沒有殺手級應用的行業難題，雖然中國移動表示将通過大力加強產品供給、產品創新來有效激發增長動能，并投入不菲的人力物力打造了 5G 新通話、5G 消息、5G 彩鈴等一系列創新應用產品，但從市場反映和對業務收入的貢獻來看，仍然難以形成規模化的收入增長點。特别是三大運營商攜手打造的 5G 消息業務，目前來看只是雷聲大、雨點小，一直未有實際突破，最終可能難逃與 4G 時代 " 飛信 " 相同命運。
除了個人市場之外，中國移動在 5G 商用初始就提出了 "5G+" 計劃，推動 5G 融入千行百業，寄望于在政企市場為其龐大的 5G 網絡開辟商業變現的新戰場。然而，2024 年财報顯示，經過 5 年多時間努力，其在 ToB 行業市場的 5G 專網業務收入在同比增長 61% 的情況下，營收規模也不過才達到 87 億，不僅規模效益差、毛利水平低，而且還帶來了不斷增長的應收賬款。這也從另一個側面證明了為中國移動現金流和毛利做出絕對貢獻的個人市場業務的重要性和難以替代性。
截止到 2024 年，中國移動已經累計投資 4,935 億用于 5G 網絡建設并全網開通了 240 萬 5G 基站，基站數量位居全球第一，再一次向世界展現了中國信息基建領網域大力出奇迹的非凡成就。然而，在個人市場業務收入開始出現下滑的情況下，仍在持續增長的 5G 網絡規模及其帶來的運營維護、折舊攤銷等巨大支出，無疑将對中國移動的盈利能力構成長期考驗。
在 2024 年财報中，中國移動将 5G 無線及相關傳輸設備的折舊年限由 7 年調整為 10 年，使得其營運支出中的折舊攤銷費用同比減少了 8.4%，但反映其核心運營能力的 EBITDA（營運利潤 + 折舊及攤銷）卻仍然同比下降了 2.3%。為了維持盈利水平，中國移動将其 2025 年的資本開支計劃同比下降了 8%，而用于 5G 網絡的投資則同比大幅減少了 16%。
在移動通信市場滲透率幾近觸頂、用戶流量需求漸趨飽和的當下，中國移動此舉用于節流雖能暫時穩住利潤業績，卻也可能削弱網絡競争力并影響用戶業務體驗，從而加劇個人市場業務收入的下滑，給中國移動維持住萬億水平的營收規模帶來更大壓力。
因此，随着 5G 步入存量市場競争時代，對于坐擁 10 億用戶規模的中國移動來說，如何再造個人市場業務增長的新引擎仍是一道必須破解的難題。
