今天小編分享的汽車經驗：扛不住！保時捷多地被曝關店，歡迎閱讀。
今日，據新浪财經報道，國内多家保時捷線下門店突然關閉，其中關店的地區有義烏、唐山、鄭州等地方。此外，還有車主透露今年的車主新年禮物與試駕活動 " 凌駕風雪 " 均被取消了。據了解，此前官方曾表示，3 年内購車的車主可以收到一份新年禮物。試駕活動 " 凌駕風雪 " 被譽為車主們的年度試駕 " 盛宴 "，是保時捷每年都要舉辦的活動。
對于該消息，保時捷回應表示，新年禮品發放是根據每年公司和市場的具體情況來制定，" 凌駕風雪 " 活動今年确實暫不舉辦。
當然，保時捷線下門店的關閉及試駕活動的取消，也透露出保時捷當下的危機。眾所周知，随着新能源汽車的快速發展，燃油車企的市場份額也遭到了縮減。保時捷在國内的銷量自然也受到了影響。相關數據顯示，今年 1 至 9 月，保時捷在國内累計銷量為 43280 輛，同比下滑 29%。值得一提的是，不單單中國市場出現了銷量下滑，保時捷全球的銷量也受到了下滑，今年前三季度保時捷全球銷量為 226026 輛，與去年同期相比下滑 7%。銷量下滑帶來最直觀的無疑是财報的不佳，今年前三季度保時捷營業收入為 285.6 億歐元，同比下滑 5%。
面對着國内市場銷量的下滑官方也做了調整，對經銷商網絡進行優化減少在華經銷商網點。按照官方計劃，在 2026 年底将保留 100 家左右經銷商，兩年内削減三分之一的網絡。關于縮減經銷商網點一事，保時捷中國總裁潘勵馳表示：" 我們希望保障合作夥伴在本地市場的盈利能力。目前客戶需求下滑、銷量縮減，對經銷商網絡進行優化已勢在必行。"
值得一提的是，在大幅削減在華經銷商網絡的消息傳出後，市面上有消息傳出保時捷在中國區開啟裁員，裁員涉及的有正式員工與外包員工，其中正式員工裁員 10%，外包員工裁員 30%，賠償或按 N+6 的标準執行。對于網傳消息，官方回應表示，該消息不實。但同時也指出：" 面對復雜的市場環境，對内部組織架構進行優化重組，以求在行業快速轉型中保證持久的成長。在此背景下，保時捷中國正持續提升各部門及項目的效率、優化成本。根據實際情況，相關措施也将涉及間接和直接人力成本。"
實際上，保時捷在國内市場的困境并非個例，BBA 等豪華品牌同樣面臨市場份額縮減的處境，BBA 的淨利潤都出現了大幅下滑。發生這些變化主要是随着智能化的到來，國内用戶也越來越注意車輛帶來智能化感受。而在電動化方面，這些豪華品牌的電動化轉型太慢，也使得市場份額沒能繼續擴大。
目前，保時捷在國内市場，在售車型有 Panamera、718、Macan、Cayenne 以及 911，Taycan、Macan EV，其中純電車型為 Taycan、Macan EV。但由于國内造車新勢力價格戰的掀起，保時捷的電動車價格方面并不占任何優勢。保時捷在中國市場的位置已然跌落 " 神壇 "，市場份額也遭到了中國高端品牌的吞噬。
為了改變中國市場的危機，保時捷除了在經銷商網絡方面進行調整，還對中國市場的領導人進行更換。任命 Alexander Pollich 擔任保時捷中國總裁及 CEO，全面負責品牌在中國内地、香港及澳門地區的業務。此外，還任命尉岚峰在明年 1 月 1 日起正式擔任保時捷中國副總裁及首席運營官。新領導的到來及保時捷對經銷商網店的調整，也被不少外界人士解讀為保時捷在中國市場突破嘗試。尚不知這些調整能否拯救保時捷的銷量頹勢，但就當下激烈的市場競争來看，保時捷想要在競争中保持競争力、優化渠道布局及產品推新或是關鍵。
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