今天小編分享的汽車經驗：1.5T+8AT 200馬力，空間超實用，優惠2.8萬還賣不過國產？，歡迎閱讀。
自主品牌成長起來後，市場上首當其衝的确實是韓系車。我們現在似乎在讨論選車的時候，韓系車已經沒有出現在我們的第一選擇中了。但今天，我還是想和大家聊聊一款表現還不錯的韓系緊湊型 SUV ——現代途勝 L，下面一起來了解一下吧。
外觀方面，途勝 L 采用了最新的家族化設計，中網采用了黑化造型，内部組成元素像一片片交織的羽翼，并且兩側的翼片為日間行車燈，并且采用了分體式大燈的設計，整個前臉設計十分復雜，整體造型非常時尚。車頭高聳，棱角圓潤，應該比較符合市場大部分消費者的審美。
來到側面，途勝 L 車身線條設計也十分復雜，從引擎蓋透向翼子板的棱線到前門中部戛然而止，衍生出往後、往下的兩條線，由強漸弱，由弱漸強，一直到車尾。同時，全車采用了黑色塑料護板，頗顯野性。車頂處有一條鍍鉻飾條從前貫穿到後，在 D 柱凸顯，造型十分動感。
車尾也是把復雜的設計貫徹到底，貫穿式尾燈的設計十分犀利，而且辨識度也十分強。不過，途勝 L 沒有采用外露式排氣，但是也顯得尾部更加整體。
進到車内，途勝 L 采用了比較徹底的環抱式設計，上方的貫穿式空調出風口和門板的飾條連接起來，使得整個儀表台顯得更加寬闊。同時，車内還配備了 10.4 英寸中控螢幕，并且支持 CarLife 手機互聯，高配版本還支持語音識别控制、車載導航等等。高配版本還配備了 10.25 英寸的液晶儀表，整個車廂其實設計布局傳統得來又不失科技時尚感。
空間方面，由于途勝 L 的整體尺寸為 4680 × 1865 × 1690mm，軸距為 2755mm，因此車内的空間表現也不錯，後排空間十分寬敞，備份廂空間也能滿足絕大多數的家用場景。作為曾經和日系車實用性比肩的韓系車，在實用性方面的考慮自然也不會差。
動力方面，途勝 L 配備了 1.5T+8AT 以及 2.0L 混動兩套動力總成，前者最大功率 200 馬力，峰值扭矩 253 牛米，這個參數放在市面上都是十分優異的表現。反饋到實際的駕乘表現中，途勝 L 的動力輸出水平确實不錯，提速輕快，底盤保持不錯的操控水平的同時，又能維持不粗的舒适性和輕盈感。
而 2.0L 混動系統綜合功率 193 馬力，綜合扭矩 350 牛米。雖然最大功率看起來比 1.5T 版本要低一些，但是由于扭矩突出，所以在提速方面的表現也十分輕快，再加上電機的加持，整個提速過程就十分平順，而且燃油經濟性表現也十分出色。
價格方面，途勝 L 全系指導價為 16.18-22.58 萬，目前市面上普遍還有着 2.8 萬左右的優惠，雖然指導價看起來并不那麼親民，但是算上優惠後，頂配版本落地也就 20 萬出頭，匹配上整台車的表現，性價比也是比較突出的。
寫在最後
雖說目前市場上韓系車确實沒以前那麼受歡迎了，但韓系車本身的表現其實還是不錯的，該有的造車水準依然有所保持。同時，在價格方面算上終端優惠後也頗為吸引人，所以如果大家覺得整台車表現不錯，依然還是可以考慮韓系車的。
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