今天小編分享的汽車經驗：周钘: MG品牌有三張牌 要牆外開花牆内也香，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜徐磊 發自上海
面對競争愈發激烈的汽車市場，MG 主要面臨的問題是如何通過煥新打造年輕品牌，讓其可以牆外開花、牆内也香。
上汽乘用車常務副總經理俞經民在接受汽勢 Auto-First 采訪時稱，" 這次 MG 品牌煥新，提出了三個關鍵詞，年輕，風尚，智趣。"
随着上汽大乘用車板塊的成立 ,MG 品牌在國内市場的銷量很快就會追上海外市場的銷量，所以我們在國内、國外市場兩手都要抓、都要硬，都要緊緊擁抱我們的用戶。我們很明确從用戶中來到用戶中去。
品牌更年輕
近些年，百年 MG 品牌在上汽手裡迎來復興。
去年，MG 全球銷量超過 84 萬台，連續第五年獲得單一品牌出口冠軍。這其中在中國出口到歐洲的汽車中，每 10 台就有 7 台來自 MG 品牌。
周钘在此前五菱品牌推進年輕化戰略及新能源轉型的關鍵時期，發揮了不可替代的作用。如今他的手術刀也将彌補 MG 國内短板。
MG 品牌事業部總經理周钘表示："MG 品牌有三個與眾不同的地方：既 " 老 "，又年輕，還國際。"
首先是擁有悠久的歷史，比别的品牌更有根基和底蘊，可以講很多的故事。同時它又足夠年輕，在中國市場，MG 歷往的營銷事件中誕生過很多關于年輕的故事，特别是 MG 的 logo。今天約瑟夫 · 卡班大師的演繹也讓我大吃一驚，他把 " 方盒子 " 和 Cyberster，通過 " 圓 " 與 " 方 " 的整合，衍生出了八角形的 MG，非常有文化底蘊。他今天也給大家帶來了兩台車，一台是圓潤的跑車 Cyberster Black，一台是 " 方盒子 "Cyber X，而這台 Cyber X 也是 MG 品牌 101 年以來的首款 " 方盒子 " 車型。最後是國際化，這也是 MG 品牌的一大優勢。
產品更齊全
從產品上來看，盡管目前 MG 品牌產品矩陣覆蓋多個細分市場，有着滿足用戶駕駛樂趣的 MG7 到 10 萬級純電 SUV 市場黑馬 MG ES5，但對于 MG，尤其是剛上任幾個月的周钘來說，產品還是不夠用的。
為此，進一步擴大產品矩陣成為重中之重。
周钘表示，" 在我來到 MG 的這四個多月，最讓我 " 頭痛 " 的就是手上產品不夠多，所以我們一直在抓緊立項新產品，好在憑借上汽研究院的深厚基礎，我們現在可以做到 18 個月產出一台全新車型。也就是從概念階段到最終實現產品落地，我們只需要 18 個月。"
MG 品牌規劃了 "3+3+1" 的產品計劃，也就是三台轎車、三台 SUV 以及一台與眾不同的車。
具體到產品上，本次上海車展更是帶來了兩台車，一台是圓潤的跑車 Cyberster Black，一台是 " 方盒子 "Cyber X，而這台 Cyber X 也是 MG 品牌 101 年以來的首款 " 方盒子 " 車型。
Cyber X 車展上的亮相，是 MG 的一次嘗試，也開啟了品牌又全新產品序列。
上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師邵景峰表示，" 我們對于 " 方盒子 " 的探索四年前就啟動了，今天 Cyber X 首次在 MG 展台展出。周總來了以後，讓我們重新點燃了當年設計 MG Cyberster 時的衝動，這個衝動很關鍵，衝動了七年終于實現了 Cyber X 的落地，但是我希望在周總到來之後我們能夠再幹一件 " 衝動 " 的事。"
Cybester2026 款也新增了兩款全新外觀及配色，增加主副駕電動腰托提升舒适度。
MG 品牌事業部市場板塊負責人闫傑表示，不管是基礎版、紅頂版、Cybester Black，還是 GTS 四座硬頂版，其實它是一個家族化和序列化產品的方向。
此外，上汽與 OPPO 合作的首搭車型是 MG4，也是今年 MG 品牌最最重磅的產品，
該車型有着同級最大的空間表現、最長的續航表現，并且有着與 OPPO 合作的智能座艙。新車計劃國際和中國同步上市。
營銷助破圈
汽車營銷需與時代同頻，尤其是針對 " 泛 90 後 " 核心用戶群體。
MG 如果要在國内成為主流品牌，唯一的營銷出路就是用年輕化的手段，把營銷所有環節刷新一遍。
MG 也在致力于成為年輕人 " 夥伴 "。其營銷團隊也在變的更年輕化，目前公關團隊只有 3－5 人，後續也将擴充到 30 個人的規模。
周钘表示，" 公關和新媒體都是營銷年輕化手段中很重要的一部分，為此我們也做了組織機構改革，希望後續能夠給帶來大家一些不一樣的東西。"
歸根到底，是 MG 如何 " 破圈 "。
MG 提出了 "YOUNG FOREVER"，它不單是品牌百年基因的煥新表達，更是重樹品牌價值的重要載體，也将指引着 MG 破圈。
渠道擴布局
在渠道上，MG 的線下渠道現在只有 240 多家門店，而且門店數量和質量遠遠沒有達到要求。
周钘表示一款号的產品如果沒有良好的渠道作為支撐，也不會在市場裡長遠發展。
如果渠道總是追着要促銷的費用，那麼這個渠道已經承載不了。因為這意味着我們前面的三環——品牌、產品、營銷都失效了，只剩下終端靠銷售顧問刷價格，那就 " 嗚呼哀哉 " 了。
MG 也在加快渠道年輕化建設，開展年輕化的汽車品牌服務。
首先是在渠道的體驗上，采用榮威 +MG 的雙線戰略，其中榮威偏向于家庭，MG 主打年輕、風尚、智趣。
其次，MG 品牌事業部銷售運營總監陳天榮對于 MG 在終端在渠道方面也采取的措施進行了解答。包括，一直在推動網内投資人的再投資、發布 7 億資金創業者投資計劃、對于新晉創業經銷商建設和扶持以及拿出專項資金支持縣網域專營店建設等。
與此同時，MG 線上線下齊發力。在線上，MG 每天有超過 200 家經銷商在線上做直播；在線下，MG 在全國推廣社區店建設，直接把服務觸點開到用戶家樓下，讓用戶下樓、散步就可以看車、試駕。
汽勢觀：
MG 全面煥新，從 " 英倫基因 " 到 " 全球潮牌 " 的年輕化重構，通過品牌到產品、營銷到渠道，四大維度構建品牌增長。在保持海外市場領先地位的同時，進一步彌補與提升國内銷量，才能牆外開花牆内也香。
MG 品牌也為此做足了準備，尤其是精準年輕化消費圈層，深度适配國内年輕用戶的消費需求。
