今天小編分享的科學經驗：星艦失聯了！SpaceX第三次發射功敗垂成，但馬斯克又把人類推進了一大步，歡迎閱讀。
全球千萬網友圍觀之下：
馬斯克又 " 失敗 " 了。
火星之旅必備的星艦，第三次發射，雖然沒有完全成功，但仍然挑戰了極限、創造了歷史。
而且成本只用此前的 1/20，就達成了多項新的裡程碑：
包括關鍵的熱分離，甚至進入太空滑行，最後還再次回到大氣層留下壯麗影像。
在太空滑行期間，此前沒有的載荷艙門開關測試成功、推進劑轉移亦實驗成功——
直播間不時就傳來現場觀眾的陣陣爆鳴聲。
相比前兩次的幾分鍾 " 表演 "，本次星艦足足堅持了 50 多分鍾，最後才在降落過程中失去聯系。
總的來說，進步相當之大，SpaceX 也絲毫不氣餒，官方直播間在宣告整體失敗後立即表示：
敬請期待我們的第四次發射。
嗯，從老馬的最新推特來看，使命不變：
依然是帶領人類成為多行星物種！
星艦第三次發射：成功入太空，返回大氣層途中失聯
本次星艦發射任務的 " 載具 " 是星艦 S28 及超重型助推器 B10，是星艦首次使用電推力矢量控制（此前是液壓）。
最主要的挑戰目标有 4 個：
載荷艙門開關測試
艙内推進劑轉移實驗
發動機真空點火
以及在軌減速再入大氣層
預定發射時間為當地周四上午 8 點（北京時間晚 8 點），全球觀眾早早守在直播間，但由于風速加速等原因，時間一推再推，最終定在 8 點 25 分（視窗期長 110 分鍾長，截止到 8 點 50 分）。
彼時北京時間晚上 9 點 25 分，星艦終于點火。
大約 3 分鍾左右，取得第一個小裡程碑：一二級分離成功（熱分離）。
随後一級 " 回頭 " 并降落至海面即可完成任務，這個過程需要兩次點火。
随着一聲聲歡呼聲，第一次返回點火成功。
不過随後一級的遙測信号在直播間消失，降落返回點火宣告失敗，一級火箭無法按照預期濺落至墨西哥灣。
（最終星艦的一級火箭目标是回收到發射台，但目前測試只需入海即可）
不過好在二級一切正常，發射至 8 分鍾時，發動機成功關機，随後便進入預定軌道、随後進入太空滑行。
至此，就已經超越前兩次試飛。
而在此期間，載荷艙門進行開關測試（艙門打開才能方便後續發射星鏈）。
由于直播畫面無法展示，SpaceX 在發射快結束時才在推特宣告成功：
下面是高清視圖。
發射進行到大約 28 分鍾時，同樣由于畫面無法呈現，由 SpaceX 在推特上宣告推進劑轉移實驗成功（即在頂部艙和主油箱之間轉移 1 萬千克的液氧）。
時間來到 42 分 55 秒，畫面終于從指揮中心切換到了實時影像，星艦開始準備再入大氣層，此時的高度已經降低到了 134 公裡，地球上面的雲層已經依稀可見，現場再一次爆發歡呼。
46 分之後，飛船尾部開始變紅，并逐漸形成一道火光，意味着星艦已經開始進入大氣層。
第 47 到 48 分鍾，理論上星艦将在這段時間進入黑障（簡單說就是會與地面失去聯系），但視頻畫面仍然繼續傳來。
也正是這段時間，人類首次見到了航天器返回時遇到的等離子體流的廬山真面目。
48 分 42 秒，畫面徹底消失，但遙測信号仍在持續更新，此時的軌道高度為 75 公裡。
遺憾的是，不到 1 分鍾後，遙測信号也消失了，意味着星艦與地面徹底失聯，顯示的軌道高度定格在了 65 公裡。
不過，這個數值早已進入 100 公裡的卡門線，甚至很快就要到達平流層。
如果按照預定計劃，星艦将會以一種平穩的姿态進行降落。
△計算機模拟動畫
1 小時 04 分 39 秒，已經到了預定着陸時間，但信号仍然沒有恢復，随後星艦被宣布正式失聯，預定落入印度洋的目标沒有達成。
星艦出征之旅：連續三次失敗，但一次比一次成功
星艦是 SpaceX 正在研發的下一代重型運載火箭，燃料為液氧 + 甲烷，目标是不斷運送宇航員和貨物到指定的地球軌道，甚至進一步将人類送往月球、火星和更遠的太空，是馬斯克 " 火星殖民計劃 " 的希望寄托。
包括這次試驗在内的三次試驗，都是星艦 " 啟航 " 的第一步——成功發射後，讓重型推進器先掉落，然後星艦飛船在接近繞行地球一圈後落入大海。
△ 星艦整體高度和一些地标建築物的對比
此前，星艦的發射試驗已經經歷過了兩次失敗，第一次是在 2023 年 4 月。
點火階段，星艦順利飛離了發射台，引發了全世界的屏息關注，但不幸的是，星艦在空中甩了幾圈之後，在一片驚呼聲中，" 嘭 " 一下放了個大禮花。
很快，SpaceX 官方就解釋了發射失敗的原因：星艦未能成功與 33 台 " 猛禽 " 發動機組成的推進器分離，發生了一次 " 計劃外的解體 "。
第二次發射是在 7 個月之後進行的，結果依然是沒成功——在一級火箭分離之後，很快就在空中爆炸了。
而這次失敗的原因，一方面是過濾器堵塞引起發動機故障，另一方面是燃料裝載過多，在液氧排出過程中發生了爆炸。
但與前一次相比，第二次的星艦發生依然是取得了長足的進步：
一級和二級火箭成功完成了 " 熱分離 "，助推器的 33 台發動機也全部點火成功，而且飛船通過了最大動壓點，二級火箭成功點燃。
而這些，都是讓飛船能夠成功升空的關鍵點，也就是說，星艦離成功又近了一步。
而本次發射，相比第二次作了很多改進：
除了前面所說的液壓改電動，還有專門針對第二次的問題做出的預防措施。
一是在推進器内部加入防晃擋板，避免因推進劑大規模晃動出現堵塞過濾器的情況。
再者就是液氧排出口的改進，目的是防止第二次發射中的爆炸再次發生。
盡管這次總體屬于失敗了，但改進效果明顯還是有的，進步相比第二次可謂相當飛速。
而對于失敗，馬斯克和 SpaceX 的一直心态很好，每次都更加堅定。
因為在他們看來：
每次發射都只是測試而已——我們不在實驗室或測試台上測試，而是直接将火箭放入真實環境中，這樣就能最大限度地提高學習效果。
所以每次都是學習，每次失敗都是裡程碑。
One more thing
3 月 14 日，π 日，也是 SpaceX 22 歲生日。
網友紛紛送上祝福：
22 年業績斐然，取得了許多驚人成就。為你們自豪。
在直播最後，主持人還專門引用了黴黴的歌詞：
I don ’ t know about you, but I ’ m feeling twenty-two.
相信在不少人看來，毫無疑問，馬斯克和他的 SpaceX 會像這首歌中唱的一樣，Everything will be alright ——只是早晚問題。
馬斯克的星辰大海事業，過程可能會不斷失敗，但所有人都不會懷疑，結果他一定會成功！帶人類去火星的最初夢想，一定會到達！
