今天小編分享的汽車經驗：廣汽聯手滴滴自動駕駛：首款L4級Robotaxi量產車年内交付，構建“AI+智造+運營”商業生态，歡迎閱讀。
3 月 18 日，廣汽集團在北京舉行 " 廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑 HL 預售發布會 "，宣布智能科技品牌 ADiGO 智駕互聯生态系統更新至 6.0 版本，并正式啟用中文名 " 星靈智行 "。
發布會上，廣汽集團董事長馮興亞透露，首款有全球化能力的 L4 級自動駕駛前裝量產車型将于年内下線交付，标志着廣汽與滴滴自動駕駛合作的 Robotaxi 項目邁入商業化關鍵階段。
根據規劃，2026 年初雙方将構建 "AI+ 智造 + 運營 "L4 商業生态閉環，穩健推進 Robotaxi 規模化運營。
合作裡程碑：從 "AIDI 計劃 " 到量產定檔？
廣汽與滴滴自動駕駛的合作始于 2023 年 5 月，雙方聯合發布無人駕駛新能源量產車項目 "AIDI 計劃 "，旨在探索自動駕駛技術與產品創新。
2024 年 4 月，雙方合資公司 " 安滴科技 " 獲批工商執照。同年 10 月滴滴自動駕駛完成 2.98 億美元 C 輪融資，由廣汽集團參與領投，雙方合作的 L4 級前裝量產項目進入加速發展階段。
廣汽集團之所以選擇滴滴自動駕駛，在于廣汽集團在整車制造、供應鏈整合及質量控制方面的優勢，能與滴滴自動駕駛的技術積累、運營經驗和生态資源形成互補。
此次合作的首款車型基于廣汽埃安高端純電平台及星靈電子電氣架構打造，同時搭載滴滴自動駕駛全套無人駕駛軟硬體技術方案、安全冗餘系統和最新一代面向無人化出行服務的座艙娛樂系統。
作為業内首款具備全球化适配能力的 L4 級前裝量產車，該車型已通過車規級完整驗證，未來不僅将服務國内市場，更有望布局海外，向更多地區的用戶提供全天候自動駕駛出行服務。
" 星靈智行 " 戰略：三年衝刺全球智駕第一陣營
發布會上，廣汽集團宣布，将在今年第四季度量產并上市銷售全國首款 L3 自動駕駛乘用車。2026 年廣汽将加快量產上市節奏，推出更多的 L3 自動駕駛產品。
在 L4 無人駕駛領網域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化适配能力的業内首款 L4 無人駕駛前裝量產車型将在今年内下線交付。
2026 年初，廣汽将成為國内首家前裝量產 L4 無人駕駛產品規模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建 "AI+ 智造 + 運營 "L4 商業生态閉環。
2027 年，廣汽将正式推出面向個人用戶的 L4 無人駕駛車型，技術走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。
智駕平權方面，昊鉑定位為智駕引領者，旗下全系產品已标配高階智駕，新推出產品将全系标配城區 NDA（導航駕駛輔助系統）；傳祺、埃安定位為智駕普及者，旗下全系產品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。
值得一提的是，為了讓廣大車主放心使用智駕功能，加速智駕功能普及，3 月底廣汽旗下眾誠保險将為昊鉑、傳祺、埃安的車主推出專屬的智駕保障，最高保障達 300 萬元，即日起購車即可享受。
此外，廣汽集團将智能化能力有效運用到飛行汽車和人形機器人領網域。
廣汽孵化的飛行汽車品牌高網域 GOVY，推出了 GOVY AirCar 和 GOVY AirJet 兩款飛行汽車，力争年内啟動預定；廣汽第三代具身智能人形機器人 GoMate 在 2024 年推出後受到廣泛關注，計劃 2025 年實現自研零部件批量生產。
廣汽集團計劃将 AI 能力應用在其智能座艙上。今年，廣汽多模态互動系統 HMI 6.0 将量產，實現更簡便易用的流暢互動體驗，并實現所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯。2027 年，廣汽的產品将成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感互動。
毫無疑問，廣汽将以 " 星靈智行 " 為核心，并聯合滴滴自動駕駛等戰略夥伴，向全球用戶展示中國智駕的硬實力。
随着首款 L4 Robotaxi 量產落地，廣汽正加速從 " 汽車制造商 " 向 " 科技出行生态引領者 " 轉型。
接下來廣汽将基于星靈智行 GSD，全面發力智駕技術，力求推動智駕平權。廣汽的目标是，2025 年廣汽產品智駕水平穩居中國第一陣營；2027 年廣汽產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。
據雷峰網了解，為了實現這一目标，廣汽要不斷給自己上強度。
強度一是确保昊鉑和傳祺以及埃安品牌高階智駕的上車節奏；強度二是将最高保障 300 萬元的專屬智駕保障落到實處；強度三是确保今年第四季度 L3 自動駕駛車型量產并上市銷售；強度四是确保和滴滴自動駕駛合作的首款 L4 自動駕駛前裝量產車型年内下線交付。
可以看到，這四個強度，不僅顯示了廣汽要做好高階智駕的決心，也表明自動駕駛時代的确離大眾不遠了。在這一進程中，廣汽将以 " 星靈智行 " 為核心，并聯合滴滴自動駕駛等戰略夥伴，讓更多消費者享受智駕
