今天小編分享的汽車經驗：安亭一廠永久關停？上汽大眾回應，歡迎閱讀。
中新經緯 6 月 6 日電 ( 牛朝閣 ) 6 日上午，對于 " 上汽大眾安亭第一工廠已經永久關停 " 的消息，上汽大眾方面對中新經緯表示 " 這是拼湊的信息 "，實際是上汽大眾電動化轉型、安亭基地更新轉型的一系列動作中的一環。
網傳信息稱，上汽大眾位于上海安亭的三座整車廠正在進行產線調整，其中主要生產大眾 Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在 2022 年 7 月結束生產，目前已永久關停，部分產線搬遷至江蘇儀征；二廠已啟動合班，将兩個生產輪班合并為一班；三廠大概率将于今年下半年啟動合班。
對此，上汽大眾方面對中新經緯表示，這是整體更新轉型，合理規劃旗下電動車和燃油車的生產布局中的一環。在安亭地區土地資源稀缺的情況下，從 2015 年起，上汽大眾就已經開始規劃采用 " 一次規劃、分步實施 " 的方式，逐步推進安亭基地轉型更新。2017 年，公司啟動汽車二廠更新改造，2018 年啟動 MEB 工廠建設，以及圍繞電動化的一系列更新轉型項目。
關于 " 部分產線搬遷至江蘇儀征 "，上汽大眾方面表示，汽車一廠在完成轉型更新後，燃油車型 ( Polo、T-Cross ) 将轉移至儀征工廠生產，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經過相關培訓後，将繼續支持 MEB 工廠及其他工廠的生產。同時，安亭基地依托 MEB 工廠及相關配套和研發基地，聚焦電動化、智能制造以及面向用戶的研發能力建設。
上汽大眾方面還稱，汽車一廠将進一步拓展研發中心功能，2021 年，位于汽車一廠的研發中心二期已經全面投入使用；上汽大眾還将進一步優化調整安亭基地的物流結構，打造集約化和智能化相結合的整車物流倉儲和運作基地。
根據上汽大眾的規劃，未來安亭将建設成集 " 管理總部、智能制造基地、研發創新基地 " 等為一體的具有全球領先水平的現代化總部園區。
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責任編輯：常濤 李中元
作者：徐世明
