今天小編分享的财經經驗：新款車發布，突然降價超10萬元，老車主不滿：玩背刺？蓮花中國總裁總裁緊急道歉，歡迎閱讀。
>今年 1 月初，路特斯汽車宣布，其全球品牌标識以及中文名稱 " 蓮花 " 在中國市場回歸。即日起，路特斯正式更名為 " 蓮花跑車 "。
此後 2 月 14 日，蓮花跑車正式發布更名後的兩款新蓮花車型，其中定位為 " 運動豪華轎車 " 的 EMEYA 繁花售價區間 52.80-100.80 萬元，定位為 " 運動豪華 SUV" 的 ELETRE 夏花售價區間 54.80-101.80 萬元。
兩款車型的前一款均在 2024 年 1 月 18 日上市，當時的起售價分别為 72.8 萬元和 66.8 萬元，這也意味着最新發布的新款車型降價幅度超過 10 萬元。
據中新經緯報道，在社交平台上有老車主對此表示不滿，" 加量不加價，玩背刺？" 也有部分車主對新車的命名不解，認為 " 夏花 " 是 " 下滑 " 的諧音，寓意不好。
2 月 18 日晚間，蓮花中國總裁毛京波在蓮花跑車 App 上發布《致車主的一封信》。
信中稱，自 2 月 14 日新款蓮花發布以來，公司通過内部的用戶之聲體系 ( VOC ) 、官方 App、小紅書等平台收到了許多用戶的建議和批評，針對反映較多的問題，信中表示，中國電動汽車市場瞬息萬變，公司推出新款車型通過拓寬價格帶，降低起售價格門檻應對競争，更是為了讓更多用戶體驗到蓮花品牌的魅力。
信中稱，為 ELETRE 起中文名的初衷，是為了好記、好念并賦予美好的寓意：生如夏花之絢爛。但聽取用戶反饋，" 夏花 " 存在被誤讀的問題。公司決定 ELETRE 車型不再使用 " 夏花 " 的中文命名。
信中表示，針對這次新款車型推出給用戶帶來的困擾，公司意識到與用戶的前置溝通做得不到位，對此深表歉意。未來，會吸取教訓，更及時地傾聽車主的聲音。
數據顯示，蓮花跑車 2024 年全年其累計交付新車 12065 輛，同比增長 70%，中國市場貢獻了近 25% 的交付量。2025 年，其定下了 " 将全球交付量提高 20%，其中 25%-28% 來自中國市場 " 的目标。
編輯|何小桃 蓋源源
校對 |孫志成
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