今天小編分享的互聯網經驗：李彥宏“秒批”璩靜離職，歡迎閱讀。
作者 | 黃昱
編輯 | 周智宇
在百度副總裁璩靜的短視頻引發争議三天後，她就從公司光速離職了。
5 月 9 日晚間，華爾街見聞從多位知情人士處獲悉，璩靜在百度内部工作平台的信息顯示已離職。
璩靜風波的背後，是百度在當前的市場環境下，所面臨的業務壓力和流量焦慮。
近段時間以來，以雷軍為标志，知名企業家紛紛下場搶流量，從車企創始人到科技大佬，都卷入了這場新的戰争。
作為眼下資本市場炙手可熱的 AI 公司之一，百度也想要在 AI 時代裡獲得更多的話語權，用 " 潑天流量 " 訓練 AI 大模型，或促進大模型商業化落地，尤其是在 C 端。
連續投入了十多年人工智能的百度，在這場至關重要的翻身之戰裡，不容有失。李彥宏和百度，都要在短期出圈和持續運營之間，找到自己的路，并重現輝煌。
流量搶奪
對于璩靜的離職，熟悉百度的機構人士認為，這是 Robin（李彥宏）親自出手處置的。否則按照一般的流程，高管離職不會這麼快。
5 月 9 日下午，李彥宏在内部開會表彰了優秀員工，并有些激動地表示，" 你們（優秀員工）才是代表真實的百度 "。
對影響公司形象、口碑的事件和人快速果斷地出手解決，是模樣儒雅的李彥宏不多見的雷霆之勢，也從側面反映出，百度對推進當下的 AI 新業務，掃清它的障礙有多堅決。
十年前，百度風光無限，核心主業搜索的地位無人可以挑戰，讓其成為 "BAT" 當中無可争議的排頭兵。
然而，科技行業江湖風雲變幻，過去十年，PC 轉向移動互聯，信息流從文字轉向視頻，微信、抖音、小紅書、快手等平台快速崛起，都對百度在搜索入口的龍頭地位造成挑戰。
随着 ChatGPT 的出現，AI 時代正式到來，大模型也成為一個入口。怎麼将海量用戶導向大模型，是重押大模型、推出文心一言的百度當下最重要的事情。
上線一年的文心一言，已經實現了從 3.0 版本到 3.5，再到 4.0 版本的進化。越來越多的企業和開發者選擇調用文心大模型開發自己的 AI 原生應用，文心大模型日調用量持續上漲。
百度最新發布的數據顯示，到 4 月 16 日，文心一言用戶數突破 2 億，API 日均調用量突破 2 億，服務的客戶數達到 8.5 萬，利用千帆平台開發的 AI 原生應用數超過 19 萬。
值得一提的是，相比一年前，文心大模型的算法訓練效率提升到原來 5.1 倍，周均訓練有效率達到 98.8%，推理性能提升 105 倍，推理成本降到原來 1%。
不過，文心一言也有很多競争對手。第三方商業智能數據服務商 QuestMobile 信息顯示，截至今年 3 月，AIGC（人工智能生成内容）獨立 App 用戶量超 7380 萬，同比增長 8 倍。抖音旗下的豆包、百度旗下的文心一言、昆侖萬維旗下的天工、科大訊飛旗下的訊飛星火、月之暗面旗下的 Kimi 智能助手等都發展迅猛。
與此同時，在初期的新鮮感過去後，提升用戶訪問量、粘性成為所有大模型玩家共同面臨的一個難題。
此外，無論是自動駕駛，還是文心一言這類 AI 應用，百度在業務層面需要比以往更加強化 C 端傳播，并在 C 端市場找到成長空間。李彥宏直言，AI 正在掀起一場創造力革命，未來開發應用就像拍個短視頻一樣簡單，人人都是開發者、創造者。他想讓更多的普通用戶，借着文心一言，加入這場 AI 浪潮當中。
由此，通過抖音、視頻号、小紅書等短視頻平台引流成為百度當下發力的重點。這也是璩靜作為公關副總裁自己下場做短視頻的背景。盡管這一嘗試對百度而言并不成功。
但這樣的波瀾，也不會影響百度在 AI 領網域繼續探索。5 月 9 日，百度集團資深副總裁崔珊珊在内部活動中強調，要捍衛百度 " 簡單可依賴 " 的價值觀，革新永不止步。
巨頭期待
流量焦慮的另一面，不可否認的是，百度在 AI 領網域已搶先領跑，是當前資本市場炙手可熱的 AI 概念股、巨頭之一。
AI 的未來會是怎樣的？到現在還沒有人能看清。但毫無疑問，那些技術領先并能找到商業化路徑的 AI 玩家，會成為下一個時代裡的王者。
過去 10 多年，百度持續押注自動駕駛、人工智能，也希望在 AI 時代裡，再現自己在 PC 時代的輝煌。
從 2013 年成立深度學習研究院，到 2016 年向合作夥伴直接開放人工智能核心能力，再到 2017 年李彥宏喊出 "All in AI"，百度對 AI 技術的投入也更堅決。據統計，11 年來百度在 AI 技術上研發投入超過 1400 億元。去年全年，百度研發費用投入 242 億元，同比增加 4%。
這樣的投入已經初現商業價值。在 B 端市場，百度的 AI 能力得到了業内的認可。無論是蘋果、特斯拉都選擇百度，作為他們在中國市場的 AI 技術合作夥伴。
3 月初，百度集團執行副總裁、百度智能雲事業群總裁沈抖就在回應與蘋果的合作時表示，此前百度已經有榮耀這樣的合作夥伴，百度與終端廠商的合作很有潛力。
随後在 4 月底，百度地圖又宣布車道級地圖數據全面開放合作，已完成相關車企的高級輔助駕駛驗證和完全無人駕駛驗證。華爾街見聞也從知情人士處了解到，前述相關車企包括特斯拉。
百度财報顯示，百度智能雲去年四季度總營收 84 億元，其中大模型為雲業務帶來約 6.6 億元增量收入。李彥宏預計，到 2024 年，這一增量收入有望達到數十億元人民币。
對李彥宏和百度來說，經歷了十餘年持續重金投入、摸索後，它已在 AI 領網域較其他科技公司更快摸到商業化的門路。接下來，則是如何利用技術、商業模式上的領先優勢，重塑自己。
摩根士丹利預計，AI 技術将在 2024 年為百度帶來約 30 億元的廣告增量收入。穆迪則指出，百度在 AI 技術推動下，在持續推進相關業務的貨币化，能夠有助于其保持收益穩定。這都意味着百度的 AI 技術投入進入開花結果期，并體現在經營、财務層面。
對于百度來說，它也希望能夠通過自己的領先領跑優勢，為其他公司賦能，帶動更多的人加速進入 AI 時代。這也是科技巨頭在技術創新爆發的時期，應起到的作用，在成就自我的同時，刺激產業鏈齊頭并進。
這注定是一條艱辛的路。李彥宏也在 5 月 9 日的内部會議上坦言，" 大模型百度走在最前面，我們需要去勇闖無人區，需要去冒前人沒有冒過的風險。但百度一直堅信技術可以改變世界，會一直沿着這條路走下去。"
當前的 AI 領網域，已經湧現出微軟、谷歌、蘋果等大科技公司玩家，國内外的獨立 AI 創業公司如 OpenAI、Anthropic、月之暗面和智譜 AI 等也不斷冒出，未來的巨頭，很有可能便會在他們中間產生。
通向 AI 時代的曙光已現，百度在這一領網域已經率先跑在了前面，它的技術積累和商業實踐有望迸發出更大的潛力。
不遠的未來，李彥宏也要帶着百度的團隊加倍努力，再次證明技術的價值。屆時，百度将可能迎來 "iPhone 時刻 "，重新成為新時代的巨頭，再次站上巅峰。
