今天小編分享的科技經驗：美國人都用 iPhone ？其實因為沒得挑罷了。，歡迎閱讀。
臨近年末，又到了各大廠商、平台、APP 軟體提交過去這一年成績單的時候。
别家的年末盤點托尼還沒來得及看，倒是手機圈子，提前放出了不少賽博鬥蛐蛐的好活。
像是魅族，有那麼點 " 借行業光 " 的意思，搞了一個 2023 手機百花獎，把能分到類的手機獎項都分了一個遍。
托尼甚至在最佳跨界品牌的獎項裡，還看到了見許久不見的錘科也獲得了提名，錘粉落淚。。。
而我們差評自己，也是為舉辦到第二年的 MUST 頒獎活動，在手機獎項上新增了一個 " 年度影像手機 " 的選項。
畢竟現在大家買手機，拍照幾乎已經成了一個無法忽視的考慮因素。
從目前的票型看，今年的 " 年度影像手機 "，應該是小米 13 Ultra 沒跑了。
題外話，如果你要是也想參加這個投票，在 12 月 28 号之前，還來得及到咱們的差評君 B 站賬号的動态裡投一下。
投票地址：
https://www.bilibili.com/read/cv28481112/?spm_id_from=333.999.0.0
而當托尼想橫向比較一下，海外博主對于 2023 年手機是怎麼評價的時候，我發現兩邊聊的，已經不是一回事了。。。
油管上的頭部數碼博主 Marques Brownlee，在前兩天給出了自己的 2023 年度手機評獎。
這個獎小馬哥年年都會選，托尼也是一年不落的看，最讓人印象深刻的一次，是他在 2019 年把年度最佳手機，頒給了一加 7 Pro。
而今年他評選的手機獎項，不說抽象，從托尼的視角看來，感覺有些脫節了。。。
首先是年度影像手機的評選，他放在桌子上的 Find X6 Pro、vivo X90 Pro+ 一字沒提，就把獎頒給了 iPhone 15 Pro，理由是 iPhone 在照片和視頻的易用性上做的最好。
而年度最佳手機則是頒給了谷歌的 Pixel 8，理由是它相比去年的 Pixel 7 有了巨大提升，各方面的綜合表現最佳。
以及谷歌官方承諾的，這款手機之後将會支持 7 年的系統更新。。。
如果說上面沒有提到國產品牌手機的原因，是因為那些手機在美國基本買不到， 那最佳設計獎這個類别，Marques 又把獎頒給了市面上最薄折疊屏的榮耀 Magic V2，就又說不過去了。。。
到底是美國人民沒有機會看到國内這些卷天卷地的旗艦手機、天天水深火熱，還是他們壓根就不關心手機參數配置，只看使用體驗？
你别說，這事兒還真挺難評的。
這次托尼替差友們代入一下美國普通消費者和數碼愛好者的視角，看看他們眼裡的手機產品，到底是什麼樣的。
首先買手機這件事，在美國就沒有太多的選擇。
北美的手機市場被運營商渠道高度壟斷，一般會有很多月付合約機套餐供你選擇。
拿 AT&T 的 iPhone 15 Pro 128G 版本舉例來說，只需要每個月支付 27.78 刀，連續使用 36 個月之後，這台手機就歸你了。
你可以理解為是一個三年的分期免息，每個月套餐另算，總的來說還是挺香的。
等三年合約機到期之後，各家運營商還有免費換購新機的服務，可以三年之後又三年，每三年換一台新手機用，正好對應上了一台手機的平均換機周期。
trade，都可以 trade ▼
而如果你只是單純購買運營商的月租套餐，則是需要湊四個人一起買才會比較劃算，如果只是一個人用，月租套餐的價格會比合約機套餐要貴上一些。
這也為什麼，美國人會更習慣去當地電信運營商買手機，而不是手機店，在他們的觀念裡，買手機和辦套餐其實是一回事。
再往深了一層講，擺在各家電信公司營業廳貨架上的手機，也就成了他們為數不多可以選擇的產品。
營業廳賣什麼手機，他們就只能買什麼手機，什麼高性價比的安卓旗艦水桶？不存在的。
拿另一家電信公司 T-Mobile 舉例，在他們網站貨架的前幾頁，沒意外只看得到蘋果、三星、谷歌三家公司的產品。
拉到最底下，才能看到摩托羅拉、一加 Nord 系列等非旗艦機產品，手機品牌的豐富度相當有限。
在這樣的情況下，但凡不是真的窮到每個月掏不起那 30 刀，或是願意去折騰安卓的發燒友，買 iPhone 幾乎成為了美國人買手機的最優選。
就算會有像之前一加 7 Pro 那樣的攪局者在市場出現，也很難持續撼動 iPhone 為主、安卓機為輔的市場大盤。
從數據來看，蘋果在美國的市占率一直以來都要狠狠壓過安卓一頭，2023 年達到了 57.93%，歷史最高的占比數據，是 2020 年的 59.54%。
對比來看，華為的全年市占率在國内的最好成績，也沒超過 40%。。。
iPhone 在美國占領的不光是運營商，還有更要命的生态。
比如蘋果的 CarPlay 車機導航，其實和安卓這邊的 Android Auto 是差不多時間推出的，但後者剛推出時支持的車型，就比 CarPlay 少了一半還多。
而根據托尼在美國的老朋友的說法，美國當地 20 年以後的車型，才全線搭載了 Android Auto。
如果你是安卓用戶，想要用手機連車機導航還得看車廠答不答應，iPhone 用戶就不太會有這個問題。
另一方面，蘋果的 iMessage 幾乎已經成為了和國内微信差不多的存在。
去年《華爾街 / 日報》曾刊登過一篇名為《 Why Apple ’ s iMessage Is Winning : Teens Dread the Green Text Bubble 》的文章，主要是介紹了 iMessage 裡的藍綠氣泡和青少年使用手機的類别，在社交上產生的影響。
簡單來說，使用非 iPhone 手機發送短信到 iPhone 產生的 " 綠色氣泡 "，對于美國青少年來說，會與 " 不合群 " 與 " 被排斥 " 劃上等号。
而像 Beeper Mini 這樣想要将 iMessage 引入安卓系統的 App，最近在多重的困難下，也是步履維艱，很難在安卓手機上做到穩定運行 iMessage。
所以不管是對于普通用戶還是數碼愛好者，在美國使用除 iPhone 以外的手機，就是會時不時碰到一些讓人難受的小問題。
相較國内各家手機廠商吭哧吭哧做的适配和本地化，海外的安卓手機，很大程度上可能還得看谷歌的良心。。。
想明白了這一層，即使那些有能力折騰的發燒友，亦或是頭部的數碼博主，知道了中國廠商的手機現在在卷什麼，也很難将我們的手上的這些旗艦手機當作日常設備使用。
頂多作為一個 " 有某項新特性 " 的 " 玩具 " 來看待。
總結來說，并不是美國人民不知道什麼是好手機，而是在當地的使用環境下，iPhone 就是好手機，沒有之一。
都說國產手機想要出海到北美市場很難，究其原因，除了美國擺在台面上的限制之外，手機產品本身的賣點在不同的國家，也需要應對不同的市場環境。
或許大家覺得這兩年新款 iPhone 是越來越擠牙膏、每次的進步也不大，殊不知這是在國内卷無可卷的國内市場環境中，對比出來的結果。
大家在意的原神幀數、螢幕亮度、快充速度、影像算法等等這些核心賣點，在美國可能真就無人在意。
即使都快 2024 年了，标準版 iPhone 沒用上高刷，也照樣能賣的好，不是因為選擇少，而是因為沒競争。
真想要打破這個怪圈啊，托尼覺得最好的辦法，還是讓美國朋友到中國住上一個月，用上一個月的國產手機。
不然真的很難感同身受。。。
撰文：布拿拿餡餃子 編輯：米羅 美編：煥妍
圖片、資料來源：
Marques Brownlee：The Smartphone Awards 2023!
Marques Brownlee：The Smartphone Awards 2019!
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車雲：Android Auto 今年将支持 40 款車型，但是 CarPlay 這一數字是 100 款
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