今天小編分享的汽車經驗：遠超預期！吉利汽車年中财報公布，歡迎閱讀。
8 月 21 日，吉利汽車正式發布 2024 年上半年财報。财報顯示，2024 年上半年吉利汽車實現營業收入 1073 億元，首破千億大關，同比增長 46.6%；股東應占溢利 106 億元，同比增長 574.7%；扣非股東應占溢利 33.7 億元，同比增長 114%；淨現金水平同比增長 25.4% 至 357 億元，現金流儲備充足。此外，上半年吉利汽車毛利總額大幅提升至 162 億元，毛利率為 15.1%。
從财報數據可以看到，吉利汽車妥妥地實現高質量增長，沒有被 " 内卷 " 的汽車市場環境影響過多，反而實現逆勢增長，這也為 2024 年下半年繼續 " 卷 " 打下堅實基礎。在财報發布會上，吉利控股行政總裁及執行董事桂生悅表示，2024 年上半年，吉利汽車新能源銷量占比大幅提升，燃油車重回自主品牌第一，已經看到吉利汽車重新輝煌的曙光。他認為，伴随着吉利汽車新能源汽車在各個價格段的合理布局，在規模化效應和智能化技術的共同提升之下，新能源板塊扭虧為盈的局面将很快到來。
桂生悅的自信，來源于吉利汽車銷量的快速增長。數據顯示，2024 年上半年吉利汽車累計總銷量 95.6 萬輛，同比增長 41%，其中純電動車銷量為 18.7 萬輛，同比增長 49%，插電混動車銷量 13.3 萬輛，同比增長 502%。按此計算，吉利新能源汽車滲透率從同期的 21.8% 提升至 33.5%，這一數據不僅說明了吉利汽車新能源轉型的成功，也預示着吉利汽車跟得上新能源汽車快速發展的潮流。與部分車企在新能源汽車上的艱難轉型相比，吉利新能源已經實現銷售占比的穩步提升，這充分體現了吉利新能源產品線的豐富，并且具備充足的市場競争力。
今年以來，吉利新能源轉型全面向新提速。上半年，吉利銀河系列累計銷量 8.1 萬輛，同比大增 742%，月均銷量破萬。吉利銀河新能源于 2023 年 2 月推出，計劃 2 年時間裡推出 7 款全新車型，其中四款智能電混 L 系列（L5、L6、L7、L9），三款銀河智能純電 E 系列（E6、E7、E8），覆蓋 A0 級到 B 級電混產品。8 月 3 日，吉利銀河 E5 正式發售，限時先享指導價為 10.98-14.58 萬元，新車配備神盾短刀電池、GEA 全球智能新能源架構、銀河 11 合 1 智能電驅等全新高價值技術應用，與其他三款構成吉利銀河 " 純電 + 電混、轎車 +SUV" 的產品布局。吉利汽車集團 CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱表示，吉利銀河整體銷量達到 25-30 萬輛就可以實現盈虧平衡。按照銀河系列目前的增速以及不斷擴大的產品矩陣來看，銀河系列盈虧平衡可以說是指日可待。
此外，領克和極氪的銷量也實現快速增長。領克品牌方面，上半年實現總銷量 12.6 萬輛，同比增長 53.6%。領克品牌持續引領中國汽車品牌向上發展，首款純電轎車——領克 Z10 于 8 月 15 日正式開啟預訂，預售價為 21.58 萬元起，新車定位中大型純電轎車，部分車型采用 800V 架構打造，配備磷酸鐵锂電池組。
極氪品牌方面，上半年共交付 8.8 萬輛，同比增長 106%，問鼎 2024 年 20 萬以上中國純電品牌銷量冠軍，年度銷量目标達成率居新勢力第一。據了解，極氪将在轎車和 MPV 市場推出中大型旗艦級產品，新車代号為 EX1E 的全尺寸 SUV 将于 2025 年三季度發布，而定位中型 SUV 的極氪 7X 将于 2024 成都車展上上市。
值得一提的是，極氪已經趨近于盈虧平衡。财報顯示，第二季度極氪實現營收 200.4 億元，同比增長 58%，創單季歷史新高；綜合毛利率 17.2%，其中整車毛利率為 14.2%；單季度淨虧損 18.1 億元，同比增長 28.7%。極氪淨虧損源自于其持續增長的研發投入，二季度極氪研發投入高達 26.2 億元，同比增加 89.6%，極氪表示，在香港會計準則下，剔除股份支付影響後，上半年極氪淨虧損大幅收窄至 0.7 億元，二季度實現扭虧為盈。
在吉利新能源主線邏輯愈發明确的格局下，各品牌通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場競争，通過建立基礎技術研究、基礎架構開發應用和在供應鏈與制造方面的協同合作，以發揮吉利控股的規模化效應和體系化優勢。
目前，吉利汽車正在加快落地 " 智能吉利 2025"，在智能駕駛、座艙系統、人工智能和車載芯片等關鍵技術領網域取得顯著進展，在智能架構、高性能三電與安全科技領網域實現全方位的突破。财報數據顯示，今年上半年研發總投入同比增長 17.9% 至 70 億元，按照目前吉利用技術賺錢的水平，這部分研發投入未來或許也将變成吉利的收入。
此外，海外市場也将成為吉利重點發展對象，吉利品牌上半年在海外 30 個國家完成 12 款產品的上市，已在 76 個國家布局超 650 個銷售及服務網點。2024 年上半年，領克穩步推進歐洲市場、亞太市場布局，業績期内，領克正式進入阿塞拜疆、菲律賓市場。截至目前，領克已在歐洲 7 國開設了 12 家體驗店，在亞太市場已落地 10 家領克中心和 2 家領克空間店。同時，截至 6 月 30 日，極氪也已進入瑞典、荷蘭、阿聯酋、墨西哥等近 30 個國際主流市場，包括泰國、馬來西亞、印度尼西亞等右舵市場。
盡管歐盟關稅對中國汽車出海并不友好，但吉利也有對策。吉利控股集團 CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝表示，吉利控股早已經進行全球化布局，下一步針對歐洲區網域，吉利控股一定會有多樣的市場、產能布局安排，例如利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作夥伴合作靈活完成產能規劃和部署。
今年上半年，吉利汽車新能源轉型和智能化均取得突破性進展，營收首破千億，銷量穩健增長，盈利性進一步提升。2024 年，吉利汽車全年銷量目标提升至 200 萬輛，其中新能源銷量同比增長 70%，出口銷量同比增長 45%。下半年，吉利汽車有 6 款智能新能源產品陸續推出，其中吉利品牌，除了 8 月 3 日上市的銀河 E5 外，還有 1 款精品純電小型 SUV、1 款插混 SUV。領克品牌 2 款全新純電產品，包括 9 月将正式上市的首款純電產品領克 Z10，以及年内還将推出 1 款全新緊湊型純電 SUV。極氪品牌将有 2 款全新車型上市，極氪 7X 及極氪 MIX 預計分别于第 3 季度及第 4 季度上市。展望未來，吉利将繼續聚焦新能源、智能化轉型，築穩技術堡壘，強化科技生态賦能智能駕駛和智能出行。
未來，吉利汽車将繼續聚焦新能源和智能化轉型，通過持續的技術創新和全球化布局，鞏固全球市場中的領先地位。這不僅是吉利作為行業巨頭的自我超越，也是其在全球汽車行業中持續引領創新的表現。同時，吉利汽車還堅持做一家產品質量技術領先的企業，把質量放在產品基礎之上，保障客戶長期的利益不受損。基于這兩點，要做到既保持產品競争力，又要讓產品成本得到有效地控制。桂生悅表示，價格戰下的長期競争，将考驗車企的盈利能力，目前吉利通過多年的市場總結與應對策略探索，其盈利能力已經走上正軌，所以吉利也有信心能夠在 " 市場亂戰 " 中獲得機遇。
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