今天小編分享的汽車經驗：行業慘淡、銷售艱難！美國造車新勢力Fisker考慮申請破產，盤後暴跌40%，歡迎閱讀。
内卷激烈的美國電動汽車市場，又有一家車企瀕臨倒閉。
據媒體援引知情人士說法稱，陷入困境的電動汽車制造商 Fisker 已聘請重組顧問，協助可能的破產申請。消息一出該公司股價盤後大跌約 47%。
兩周前，Fisker 已警示資金告罄的風險，當時市場上還流傳其與某大型車企就投資或聯合開發電動車平台談判的傳聞。目前，Fisker 已聘請财務公司 FTI Consulting 和 Davis Polk 律師事務所，為潛在的破產申請做準備工作。
2020 年上市的 Fisker，因其将實際生產外包、只專注于設計和消費者界面元素的策略，曾被冠以" 汽車界的蘋果 "之稱。但最新季報顯示，Fisker 去年四季度營收只有 2 億美元，遠低于分析師預期的 3.277 億美元，且當季虧損 4.636 億美元，每股虧損 1.23 美元，去年同期虧損只有 0.34 美元 / 股。
Fisker 股價在過去 12 個月裡已經下跌 95%，與同期标普 500 指數約 34% 的漲幅形成鮮明對比。上市首日收盤價為 10.14 美元，而周三收盤價較之已下跌 97%。
值得一提的是，Fisker 創始人為丹麥設計師亨裡克 · 菲斯克，他此前還曾創辦過一家叫做 Fisker Automotive 的車企，但後來菲斯克因董事會内讧而辭職，但保留了部分品牌權利，出走後創立了 Fisker Inc。Fisker Automotive 已經于 2013 年破產。
美國造車屆不止小弟難做，大哥也不好當。
華爾街見聞早先文章提及，分析師已經對特斯拉失去了信心，相信它并不值得這麼高的估值，已淪落為 " 沒有成長的成長股 "。
富國銀行的分析師 Colin Langan 表示，今年特斯拉的銷售量将零增長。而到了 2025 年，情況将更糟，銷售量将下降，将特斯拉目标價從 200 美元下調至 120 美元，意味着該股還要再跌 30% 左右。
今年 1 月初，馬斯克警告稱，公司今年的銷量增長将明顯放緩。自那以來，投資者愈發擔憂特斯拉的增長前景。
Langan 在給客戶的一份備忘錄中寫道，特斯拉是一家 " 沒有成長的成長型公司 "。他強調，2023 年下半年的銷量僅比上半年增長 3%，而價格下降了 5%。
