今天小編分享的汽車經驗：汽車之家 易主換帥，歡迎閱讀。
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董辰 / 文 2025 年 2 月 20 日，汽車之家發布了 2024 年财報，數據顯示增長挑戰壓力較大：第四季度淨收入 17.8 億元（同比降 6.7%），淨利潤 3.2 億元（同比降 28.2%）；全年淨收入 70.4 億元（同比降 2%），歸母淨利潤 16.2 億元（同比降 13.85%）。盡管整體業績下滑，移動端日活用戶同比增長 13.6% 至 7748 萬，新零售業務表現強勁。公司稱，用戶增長為後續商業化奠定基礎，但傳統廣告與線索服務收入受車企預算收縮影響顯著。
在發布财報的同日，汽車之家同步宣布兩項重大變革：股權變動和管理層調整。據公告，中國平安旗下雲辰資本（Yun Chen Capital Cayman）與海爾集團子公司卡泰馳控股（CARTECH HOLDING COMPANY）達成協定，以約 18 億美元出售 2.008 億股普通股（占總股本 41.91%）。交易完成後，雲辰資本持股比例降至約 5%，海爾集團成為新任控股股東。此次交易需通過監管審批等程式，公司預計不會對日常運營產生重大影響。此次股權變動是汽車之家近十年來的第二次大股東更替。2016 年，中國平安曾以 16 億美元從澳洲電訊手中收購 47.7% 股權，成為控股股東。平安入主後推動汽車之家向數字化服務轉型，而海爾集團的入局或将為公司注入產業鏈協同資源。
海爾集團旗下卡泰馳控股此次戰略入股汽車之家，是其在汽車產業鏈布局的關鍵一步。卡泰馳控股作為海爾集團在汽車領網域的核心布局平台，業務範圍廣泛，涵蓋汽車高端個性化改裝及定制、智慧充電技術、家車互聯技術及二手車垂直交易平台等多個領網域。通過 O2O 線上線下車生态模式，卡泰馳致力于提供用車全流程、全生命周期場景解決方案，并持續探索家車互聯生态構建。此次收購汽車之家，卡泰馳控股将借助汽車之家在汽車資訊和服務平台上的優勢，加速構建汽車產業新生态，完善海爾數字經濟產業生态布局。
伴随股權變更，原 CEO 吳濤辭任執行董事及首席執行官職務，由高級副總裁楊嵩接棒。楊嵩為汽車行業資深人士，其履歷覆蓋主機廠、銷售及新零售領網域：近四年任職汽車之家，主導主機廠合作、新零售及二手車業務；車企經驗方面，曾擔任福特中國銷售服務機構總裁、寶沃汽車集團 CEO，并在東風日產深耕十年，推動其銷量跻身行業前三。分析認為，楊嵩的實戰經驗或有助于加速汽車之家與主機廠及海爾生态的協同，尤其在新能源汽車服務、線上線下融合等方向尋求突破。
汽車之家表示，2025 年将聚焦三方面：用戶價值深化，利用數據技術提升廣告與交易匹配效率；新業務擴張，強化新零售、二手車及新能源車生态服務；股東協同，借力海爾在智能制造、供應鏈及家居生态的資源，探索 " 車生活 " 場景創新。
市場關注點在于，海爾入主後是否會将汽車之家納入其智慧家庭戰略版圖，以及管理層能否在行業競争加劇的背景下扭轉盈利頹勢。此次變革或标志着汽車之家從 " 垂直資訊平台 " 向 " 汽車生态服務商 " 的二次轉型開端。
