今天小編分享的汽車經驗：一汽豐田一季度銷量延續正增長，智混雙擎車型依然抗打，歡迎閱讀。
一汽豐田在多年市場風雨的洗禮中，積攢下了不小的影響力和号召力，一季度銷量再迎正增長。
撰文丨餘
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
今年一季度國内車市價格戰打得激烈，基本上主流車企都推出降價或補貼福利，市面上的車型售價不斷走低，以刺激消費者的購車欲望，在内卷加劇的市場環境中，任何一家車企想要取得令人滿意的業績都不容易。
然而，合資陣營的一汽豐田的銷量數卻能逆勢上揚，一季度一汽豐田交出了銷售 15.7 萬台，同比增長 1% 的成績，延續了 2023 年全年正增長的勢頭。而在 3 月份，一汽豐田單月銷量為 58031 台，其中電動化車型占據了 26743 台，銷售占比高達 46%，展現出強大的市場競争力。
雙擎車型市場熱度很高
當下汽車市場，油電之争的讨論不絕于耳。混動作為兼具燃油車與純電車優勢的技術，在市場上深受消費者認可。要知道，今年 3 月份混動車型的零售與批發銷量分别同比增長 75.4% 和 88.6%。但是純電動車 3 月批發銷量則是同比增長 10.6%，增速遠不如混動車。
一汽豐田也早早在混動車領網域布局了新技術和新產品。去年一汽豐田發布了全新第五代智能電混雙擎產品，旗下的亞洲龍、凌放、卡羅拉、銳放、亞洲獅、奕澤等車型都配備了第五代智能電混雙擎系統。
目前，一汽豐田的雙擎車型均獲得不錯的市場成績。一季度智能電混雙擎車型銷量為 5.9 萬台，同比增長 25%，占比達 37%。此外，一汽豐田以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、RAV4 榮放等為代表的 TNGA-K 平台下的中高級車型累計銷售 7.3 萬台，同比增長 2%， 占比達 47%。
具體車型方面，銳放銷量為 3.9 萬台，RAV4 榮放銷量為 3.6 台，同比分别增長 81% 和 30%。值得一提的是，純電轎車 bZ3 三月單月達成了 5697 台的銷售佳績，一季度累計銷量近萬台，成為合資純電轎車的佼佼者。
通過這份成績可以看出不少信息，一方面，在自主新能源車崛起的當下，一汽豐田的第五代智能電混雙擎技術仍有着較強的市場競争力，深受市場認可，這離不開豐田汽車在智能電混雙擎技術的深厚積累，已經歷經接近 30 年時間積累，全球銷量已超過 2500 萬台，這份成績足以佐證第五代智能電混雙擎技術的硬實力。
另一方面，一汽豐田的高端車型越來越暢銷，說明了消費者對車型價值的高度認可。現在一季度車市價格戰已經打得積累，無論是比亞迪、五菱、啟源等自主品牌，還是北京現代、上汽通用别克等合資車企，紛紛對旗下車型進行降價。
相反，一汽豐田堅持價值營銷，旗下車型的價格均比較堅挺，這種情況下，中高級車型依然可以獲得出色的成績，充分說明了一汽豐田在市場上的強大影響力，出色的市場口碑和靠譜的車型品質是一汽豐田車型銷量持續攀升的關鍵因素。
產品陣容持續壯大
如今已經進入第二季度，車市競争進一步加劇，一汽豐田在市場上的動作也更多，早前一汽豐田推出了以舊煥新活動，只要是在 4 月份換車的用戶，一汽豐田旗下車型均可享至高 16000 元置換補貼，以及其他權益。通過這項活動，一汽豐田旗下車型的購車門檻也進一步降低，這有助旗下車型能夠更好地走量。
4 月份中下旬，一汽豐田也往市場帶來了新款格瑞維亞。要知道，格瑞維亞是一款宜商宜家的全場景 MPV，有着均衡且出色的產品實力，在中高端 MPV 細分領網域有着很高的熱度。新款格瑞維亞經過更新後，整體競争力變得更強。具體為新車型對車機系統進行了更新，部分車型搭載高通骁龍 8155 芯片，還增加四驅版車型，搭載 E-Four 電子四驅系統，與傳統 MPV 相比不僅強化了抓地力，可以平穩過彎，關鍵還節油，百公裡油耗僅 6.13L，這一數據甚至比行業中的兩驅 MPV 都要低，市場優勢很明顯。
毫無疑問，新款格瑞維亞的到來能夠助力一汽豐田更順利地實現 2024 年度銷量目标。有消息稱，2024 年一汽豐田的銷量目标是 88 萬輛。為此，一汽豐田還計劃帶來一款重量級車型——全新一代普拉多。
作為越野車市場的圖騰級神車，全新普拉多自從廣州車展亮相以後關注度一直很高。作為換代車型，全新國產普拉多基于與雷克薩斯 GX 相同的 TNGA-F 越野平台打造，采用非承載式車身，搭載由 2.4T 發動機和電機組成的油電混動系統，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。正因為產品力出色，讓全新普拉多開啟線上預訂短短一小時訂單就突破 5000 輛。
除此之外，搭載的 2.5L 多級混動系統的全新皇冠車型，也将以旗艦級轎車定位再度回歸中國市場，以滿足不斷更新的汽車消費需求。全新普拉多和皇冠的加入，将使一汽豐田成為豐田在華唯一一個三階智能電混雙擎技術全布局的合資車企。而從一汽豐田智能電混雙擎車型的高市場熱度來看，未來全新普拉多和皇冠助力品牌獲得更出色的市場成績應該不難。
但是，盡管一汽豐田的混動車型在市場上熱賣，但相比吉利新能源、長安新能源以及比亞迪和理想汽車的市場表現，一汽豐田旗下新能源汽車的市場熱度也是不争的事實。現在汽車行業和消費趨勢已經發生變化，正在改寫原有的市場格局。在新能源賽道上，面對國產品牌強勢的衝擊，一汽豐田也要跟上市場節奏，否則，殘酷的市場競争中，随時有可能被競争對手反超。
能夠在競争激烈的車市環境下取得好成績更顯含金量，一汽豐田的出色表現也并非偶然，不僅產品陣容強大，而且資源也是相當的豐富，在多年市場風雨的洗禮中，也積攢下了不小的影響力和号召力，所以市場認可度非常高。如今新款格瑞維亞已經進入市場銷售，未來一汽豐田還将帶來全新一代普拉多和全新皇冠，随着多款新車的入場，一汽豐田在市場中的地位也将進一步得到鞏固。
（本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場）
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