今天小編分享的汽車經驗：魏建軍五一假期整活：請高管、媒體露營喝咖啡，全新高山輔助駕駛“勇闖”鄉村小路，歡迎閱讀。
5 月 4 日，長城汽車董事長魏建軍領銜開啟 " 五一 " 假期主題直播，邀請長城汽車首席技術官吳會肖、長城汽車技術中心副總經理王超，以及 B 站百大 UP 主 " 保镖的車庫 " 一起駕車前往保定周邊露營賞景喝咖啡，沉浸式體驗全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙、超級 Hi4 性能版智能四驅等方面的硬核實力。
堅守 " 良心造車 " 底線，長城 " 死磕 " 品質安全
此次直播在長城汽車徐水試驗場拉開帷幕，魏建軍現場講解了長城在安全研發與造車體系上的堅守，并多次表達了長城 " 生命第一 敬畏生命 " 的安全價值觀。他表示，堅守造車底線，是汽車企業必須時刻恪守的準則。長城每一輛產品的生產和制造，都凝聚着對生命的敬畏和重視。
直播畫面中，正在高環賽道進行測試的全新高山，正是這一 " 安全價值觀 " 的具象展現。2025 年，長城投入 5.1 億元，建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗室，同時試驗室内擁有總價值超過 1 億元的假人，其中身價最高的超過 1000 萬元。這些真金白銀的投入，也從側面印證了長城對于 " 生命第一 " 和用戶出行安全的堅守。
從城區到鄉村，智能駕駛輔助 " 領跑 " 行業
為更好地驗證全新高山綜合實力，此次自駕路線設計涵蓋了廠區内無圖道路、城市快速路、鄉村路段以及太行山盤山公路等復雜場景。魏建軍率長城高管直播 " 親測 " 全新高山輔助駕駛表現，既說明了其對產品和技術的充分自信，同時也彰顯了長城敢于接受全網 " 檢閱 " 的開放姿态，以及對用戶出行安全的莊重承諾。
從城區到鄉村，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統 Coffee Pilot Ultra 表現穩健，能精準識别路況，順暢應對變道、限速、跟車，全車搭載高達 27 個高精度傳感器，可以為用戶提供無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航的智能化出行體驗。
據介紹，截至 4 月 20 日，長城輔助駕駛總裡程已超 1.3 億公裡，行車輔助滲透率 98.1%，總時長超 164 萬小時，泊車輔助使用次數 600 萬次，AEB 幫助用戶避免潛在事故 3.2 萬次。亮眼數據背後，是長城每年向輔助駕駛領網域投入 10 億元、深度自研的技術積澱，也是其以技術兌現安全承諾的有力注腳。
家庭出行不 " 委屈 "，讓豪車 " 選配 " 變 " 标配 "
随着家庭用戶增多，MPV 車型核心應用場景從商務接待向 " 宜家宜商 " 持續轉變，長城聚焦家庭用戶出行需求及痛點，從空間、智能、舒适多維度創新突破，以全新高山為載體，給用戶帶來了更加舒适美好的出行體驗。
直播過程中，魏建軍通過親身實測帶領網友們見證了全新高山三排的超大空間。基于二三排共軌設計，全新高山座椅支持前後超長距離移動，比如孩子喜歡坐在第三排，也不會讓陪伴孩子的媽媽有 " 坐在小板凳上 " 的委屈。
為了讓家庭出行更加輕松惬意，全新高山全系标配了智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發。此外，在家庭用戶最關心的座艙健康方面，全新高山不僅是行業内首批通過 " 零甲醛 " 和 "C-GCAP 全五星 " 雙認證的 MPV 車型，還配備 AQS 空氣質量管理系統及同級唯一的紫外線遠程除菌系統，為乘客打造清潔、健康的座艙環境，全方位守護每一次家庭出行的呼吸安全。
長城堅定 " 打死不做增程 "，不給用戶 " 落後選擇 "
駛入盤山公路以後，全新高山展現出了卓越的四驅性能和動态響應能力。魏建軍在直播中對于長城 " 打死不做增程 " 再次給出回應，他表示，長城拒絕增程的 " 技術妥協 "，堅決不做非油即電的割裂選擇，而是讓内燃機和電驅系統搭檔，使每一款車型更适配不同地區的用戶需求。長城已經擁有了更好的新能源架構，沒理由再讓用戶選擇 " 落後 " 的增程技術。
動力系統方面，全新高山全系搭載了長城 Hi4 性能版智能四驅電混技術，采用混聯 +4 擋 + 前後軸雙電機的混動架構，配合 1.5T 混動專用發動機，系統最大功率 337kW，最大扭矩 644N · m，多種駕駛模式覆蓋城區、郊區、長途各類出行場景，真正做到動力、效能、駕控體驗三者兼備。
從對安全、品質近乎執着的追求，到智能駕駛輔助、超級智艙、超級 Hi4 性能版智能四驅多維優勢展現，全新高山正以 " 滿配 " 姿态重新定義家庭出行新标準。預售期全新高山 8、高山 9 兩款車型價格分别為 32.98 萬元與 37.98 萬元，随着 5 月 13 日新車正式上市，全新高山家族必将以強大的技術實力和產品表現，滿足更多用戶對于高品質家庭出行生活的追求。
