今天小編分享的汽車經驗：自燃率高、西方設下的陷阱 院士回應新能源汽車6大質疑，歡迎閱讀。
快科技 3 月 17 日消息，日前，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高針對當前社會上對新能源汽車的種種質疑做出回應。
他強調，希望通過大會和媒體向新能源汽車客戶及消費者傳遞 " 理性的、正确的聲音 "。
對于部分人說 " 電動化是西方設下的陷阱 "，歐陽明高指出這不符合事實，發展新能源汽車是中國政府綜合考慮石油安全，空氣污染、產業更新實施的重大國家戰略。
2015 年中國新能源汽車產銷成為全球第一，中國首次在全球率先成功大規模導入高科技民用大宗消費品。
2016 年是全球純電驅動技術轉型的标志性年份，中國新能源汽車市場占有率超過 1% 之後，各國開始轉型。
可以看到，中國新能源汽車產業化率先發力，從產品導入期進入產業成長期時，國外也開始轉型，電動化發展趨勢已經不可逆轉。
對于電動車更易自燃的話題，歐陽明高指出，據國家消防救援局的數據顯示：2023 年一季度自燃車輛中，燃油車有 18360 輛，新能源有 640 輛。
如果計算自燃率，燃油車為 18360/31771 萬，約萬分之 0.58，而新能源車為 640/1445.2 萬，約萬分之 0.44，" 比燃油車還低 "。
網友對燃油汽車也可以搞自動駕駛，為什麼非要用電動汽車？" 的質疑，歐陽明高強調：
中國也是汽車智能化領先的國家之一，電動汽車具有智能化的先天優勢，燃油車自動駕駛無法跟電動汽車相競争。
他表示，發動機控制的精确性無法跟電機控制相提并論，反應的時間也無法相提并論，這是常識，而且從市場表現看，目前也是新能源汽車的自動駕駛普及率大大高于燃油汽車。
此外，對于電動汽車不是新能源汽車、電池回收污染、補能問題等質疑，歐陽明高也逐一進行了反駁與釋疑。
以下為歐陽明高演講 PPT 部分截圖：
