今天小編分享的汽車經驗：零跑C16用戶洞察分享會，揭秘爆款背後的用戶力量，歡迎閱讀。
3 月 21 日，杭州芯圖大廈零跑汽車體驗中心内座無虛席，一場以 " 用戶共創 " 為主題的零跑 C16 用戶洞察分享會在此舉行。作為零跑汽車旗下明星車型，C16 迎來了具有裡程碑意義的第 55000 台交付，同時也為 20 萬級六座 SUV 市場樹立了新的價值标杆。零跑董事長朱江明、高級副總裁兼首席運營官徐軍親臨現場，與車主深入交流，同時公布了品牌未來兩年的產品規劃，展現了零跑在新能源賽道持續發力的決心。
從數據看熱度，C16 銷量與口碑雙豐收
自 2024 年 6 月上市以來，零跑 C16 以 "MPV 級空間 +SUV 多功能性 " 的創新定位迅速打開市場，上市不足一年累計交付突破 5.5 萬台，穩坐 20 萬以内六座 SUV 銷冠。活動現場，零跑高級副總裁徐軍揭曉了 C16 的用戶畫像：90% 為已婚家庭，50% 擁有二胎，55% 将子女教育列為首要消費支出。值得注意的是，70% 的車主來自合資或豪華品牌增購，50% 為換購用戶，印證了零跑 " 好而不貴 " 的產品理念對主流家庭用戶的吸引力。
用戶滿意度方面，C16 的淨推薦值（NPS）高達 80.3，位居 20 萬級新能源 SUV 榜首。這一成績得益于其越級配置：全系标配高通骁龍 8295 芯片、14.6 英寸 2.5K 中控屏、800V 高壓快充平台，以及激光雷達 +OrinX 的高階智駕系統。現場車主李女士表示："C16 的空間設計和智能配置完全滿足了我們三代同堂的出行需求，尤其是後排吸頂屏和 21 揚聲器杜比音響，讓長途旅行變成了一種享受。"
與用戶零距離，從需求到產品的雙向奔赴
分享會上，零跑董事長朱江明與用戶展開深度對話，直面產品優化建議。針對車主提出的 " 增加個性化選裝配件 "" 加快 L2+ 輔助駕駛落地 " 等需求，朱江明回應：" 用戶的聲音是我們迭代的動力。零跑将持續通過 OTA 更新和硬體優化，讓 C16 始終保持領先競争力。" 事實上，C16 自上市以來已通過多次 OTA 推送新增 22 項功能，涵蓋智能駕駛、娛樂生态等領網域。
零跑的用戶思維還體現在產品規劃中。朱江明透露，基于 C16 用戶對家庭出行的深度需求，零跑将于 2026 年推出兩款全尺寸 MPV 車型（代号 D21/D22），定位 " 豪華但價格不豪華 "，聚焦 20 萬 -30 萬元市場。同時，2025 年将推出 B 平台新車 B01/B05，并對 C 平台車型進行更新，包括更大型号 C18 的登場。" 我們堅持将毛利率控制在 15% 左右，把更多成本投入到用戶看得見、用得着的配置上。" 朱江明強調。
全網域自研支撐產品力躍升
零跑 C16 的成功，源于其背後的技術護城河。作為 LEAP3.0 技術架構的旗艦車型，C16 搭載四葉草中央網域控架構，實現了軟體定義汽車的靈活性。純電版标配的 800V 高壓平台支持 15 分鍾快充 30%-80%，配合 215kW 後置電機，CLTC 續航達 580km；增程版則以 1.5L 增程器 + 後驅電機組合，實現 1095km 綜合續航，饋電油耗僅 5.4L/100km。
在智能座艙方面，C16 的 15.6 英寸後排吸頂屏、零重力座椅等配置，将家庭出行場景的舒适性提升至新高度。而激光雷達與高精地圖的融合，更讓其高速領航輔助（NAP）功能在同價位車型中脫穎而出。
結語：
零跑 C16 的 5.5 萬台交付不僅是銷量數字的突破，更标志着零跑 " 全網域自研 + 用戶共創 " 模式的成功。正如朱江明所言：" 零跑的目标不是做最貴的車，而是做最懂用戶的車。" 随着 C16 持續熱賣及新車型的陸續推出，零跑有望在 2025 年加速邁向 " 累計交付 50 萬台 " 裡程碑。零跑正以技術普惠為使命，重新定義主流家庭出行的價值标準。
