今天小編分享的汽車經驗：重新定義智能行車！寶駿雲海搭載同級最強可覆蓋全國的高速領航功能，歡迎閱讀。
近日，寶駿雲海火熱預售中，其全系标配高階智駕——靈眸智駕 2.0 Max，讓科技發展成果惠及大眾，讓人人都能享受到智能駕駛的樂趣。靈眸智駕 2.0 Max 基于端到端大模型的加持，重新定義智能行車輔助（LCC），并搭載同級最強可覆蓋全國的高速領航功能。
強視覺方案融合端到端模型，智駕表現更「通人性」
靈眸智駕 2.0 Max 的采用 " 強視覺、輕地圖、精算力 " 的技術路線。搭載全國首發的 800 萬像素慣導雙目攝像頭，不依賴激光雷達，利用 " 強視覺 " 能力，輕松應對行車過程中的障礙物識别、混亂的車道線及大曲率彎道、近距離加塞等復雜場景；不依賴高精度地圖的 " 輕地圖 " 技術路線，讓靈眸智駕無需等待開城，量產即全國可用；高效的模型和極致的算力，讓靈眸智駕成為行業算力利用率第一的智駕系統，打造極致 " 智價比 "。
此外，寶駿雲海全系标配基于「端到端模型」的靈眸智駕 2.0 Max，在視覺慣導融合定位的技術加持下，提供仿生人眼級别的環境深度感知與定位能力。集成感知三網合一和預測 - 決策一體端到端模型後，全速網域智能行車輔助與高速領航功能的拟人化體驗顯著提升，寶駿靈眸智駕 2.0 Max 更「通人性」。
高階智駕能力下放至智能行車輔助，寶駿重新定義 LCC
面向市區開車疲勞及堵車頻繁啟停的出行痛點場景，寶駿的智能行車輔助功能讓駕駛員開車更輕松，上路更放心。0-130km/h 全速網域可撥杆開啟智能行車，30-130km/h 主動撥杆變道可自适應加減速變道；智能行車輔助開啟後，經過絲滑打磨的人機共駕，方向盤不搶手，智駕體驗人車合一；5 分鍾持久待機的自動跟車啟停，從容應對擁擠路段；車道居中保持穩定，輕松應對 99% 的彎道場景；智能應對加塞及避障，時刻保障出行安全。
基于端到端模型的智能行車輔助體驗全面更新，創造性地将 AI 智能調速、識别紅綠燈啟停和智能繞行能力三大高階功能下放至 LCC 的基礎智能行車輔助上，颠覆行業傳統 LCC 的定義，讓寶駿用戶也能體驗到和行業智駕第一梯隊水平 HUAWEI ADS SE（華為乾崑智駕）LCC Plus 同等功能的智能行車輔助，将科技果實普惠大眾。
同級最強可覆蓋全國的高速領航，全國都好用
寶駿雲海搭載同級最強的可覆蓋全國的高速領航，無需開城，不依賴高精度地圖，不賣期貨，量產即全國可用，真正做到全國都能開。
在導航狀态下，寶駿雲海将主動提醒開啟領航功能，撥杆兩下進入高速領航狀态，操作便捷輕松上手；還會智能進出匝道或提醒用戶提前變道，避免錯行錯過出口；在前車過慢影響通行效率時，寶駿雲海還能智能超車變道，行駛更加流暢高效；行駛過程中進行一路限速實時跟蹤、動态調整行車速度，無需分心顧慮超速問題。在端到端模型的加持下，靈眸智駕 2.0 Max 的高速領航體驗進一步更新。寶駿雲海上下匝道識别能力顯著提升，成功率超過 99%，再也不怕下錯匝道；互動博弈能力也有了顯著提升，主動變道更加絲滑、果斷，打造同級最強的可覆蓋全國的高速領航，全國都好用！
寶駿雲海全系标配靈眸智駕 2.0 Max，在智能行車輔助、高速領航輔助、城市記憶領航輔助、智能泊車輔助、主動安全的五大智能駕駛輔助核心場景上，都有着越級領先的表現。寶駿致力于成為 " 智能汽車普及者 "，讓科技走進千家萬戶，也始終堅持用戶體驗為先，不斷優化用戶出行體驗，讓人人都能享受高階智駕樂趣。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657897909.html
