今天小編分享的汽車經驗：長城汽車銷量再下滑！僅坦克增長，歡迎閱讀。
9 月 1 日，長城汽車對外公布 8 月產銷快報。數據顯示，7 月長城汽車銷量 9.45 萬輛，同比下滑 17.21%，連續四個月銷量同比下滑。1-8 月累計銷量 74.54 萬輛，同比增長 0.40%。其中，8 月海外銷量 4.05 萬輛，1-8 月累計銷量 28.01 萬輛。8 月新能源汽車銷量 2.48 萬輛，1-8 月累計銷量 18.14 萬輛。相對于年初定下的全年 160 萬輛的銷量目标，長城汽車僅完成 46%，實現難度較大。
與以往一樣，除坦克品牌外，哈弗品牌、WEY 品牌、歐拉品牌均同比下滑，降幅最大的是歐拉品牌，同比下滑 49.53%；WEY 品牌銷量也大跌，同比下滑 46.58%。不管是單月還是年度銷量，表現最亮眼的還是坦克品牌，單月銷量同比增長 11.42%，年度銷量同比增長 74.67%。
過去數年，哈弗是長城汽車銷量主力軍，但在新能源汽車市場衝擊下，哈弗品牌光環不再，銷量也面臨下滑問題。今年以來，哈弗品牌銷量自二季度開始出現下滑，4-8 月分别同比下滑 9.97%、15.35%、19.11%、15.92%、15.57%。哈弗品牌中，最重要的車型是哈弗 H6，這款車型曾引領長城汽車一路向上，如今的時代已經改變，但哈弗 H6 卻依舊沒有變，注定了其難以延續當年的輝煌。
歐拉品牌堪稱最慘，8 月銷量為 5151 輛，同比下滑 49.53%。目前，歐拉品牌在售車型僅有好貓、芭蕾貓、閃電貓三款車型，2023 年至今未推出新車，整體銷量還是由歐拉好貓承擔，其 7 月累計銷量 3655 輛，而閃電貓僅 183 輛，芭蕾貓為 175 輛。
WEY 品牌也十分慘淡，8 月銷量為 3001 輛，同比下滑 46.58%。據了解，目前魏牌僅有三款車型在售，分别為藍山、高山和摩卡，其主要銷量來源是藍山，這款中大型 SUV 上半年累計銷量 13711 輛。8 月 21 日，新款魏牌藍山智駕版正式上市，新車共推出 2 款車型，售價區間為 29.98-32.68 萬元。據了解，新車将會搭載 8295 芯片，同時具備端到端智駕大模型，在智能座艙和智駕方面得到大幅更新。官方數據顯示，新款藍山上市 24 小時大定 8571 台。
長城汽車董事長魏建軍在上市發布會現場表示，" 魏牌剛推出時情況很好，但市場遠比想象的復雜。這幾年魏牌确實面臨不少困難，銷量也下滑，定位有些搖擺，又趕上極其内卷，在這種不穩定的狀态下，确實走了一些彎路。" 魏建軍表示，" 魏牌是賭上姓氏的品牌，一定會一直做下去。"
坦克品牌是唯一實現增長的品牌，8 月銷量同比增長 11.42% 至 1.64 萬輛，1-8 月同比增長 74.67% 至 15.11 萬輛。與其他品牌不同的是，坦克品牌的車型表現較為均衡，目前在售車型包括坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700，其中坦克 300 是主銷車型，7 月銷量 6318 輛，緊跟其後的是坦克 400 Hi-T 和坦克 500 Hi-T，為 4007 輛和 2975 輛。
處在新能源轉型關鍵階段的長城汽車，随着越來越多新能源車型的推出，其國内新能源汽車市場的存在感越來越強。目前，長城汽車在油車市場整體表現較強，但在新能源汽車市場表現還明顯較弱，在此北京之下，長城汽車或許即将迎來進一步大刀闊斧的調整。8 月 30 日，長城汽車公布上半年财報顯示，報告期内長城汽車總營收為 914.29 億元，同比增長 30.67%；淨利潤為 70.79 億元，同比增長 419.99%；扣非歸母淨利潤 56.51 億元，同比增長 654.04%；
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
