今天小編分享的汽車經驗：小米測試車高速逃費？官方回應，歡迎閱讀。
即将上市的小米汽車 " 又出事 " 了！
事情是這樣的，天津高速公路集團官方公眾号 " 高速聲音 " 于 3 月 14 日發布一篇标題為 " 運營事業部：顆粒歸倉 打擊臨牌車輛逃費行為 " 的文章。在文章内容中，官方發文稱：近日，通過監控和數據篩查，高速集團運營事業部四分公司發現一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現超時行駛的現象，路徑通行數據異常。稽核人員通過精準篩查和錄像對比，确認有 14 輛無牌照車輛存在 " 長路短報 " 逃費行為，共計 54 次，涉及金額 4408.96 元。目前，該文章已經删除。
官方在文章中表示，通過對車輛外觀進行辨認，稽核人員發現涉及車輛為某品牌新能源測試車輛，随即聯系了相關公司負責人。車企負責人來到分公司後，稽核人員向其宣貫了車輛在高速公路應遵守的規則，車企負責人對其管轄車輛的逃費行為表示歉意，并全額補繳了通行費。官方最後表示後續将做好稽核治逃工作，确保通訊費顆粒歸倉。
值得注意的事，在這篇文章中還配上兩張圖片，其中一張為車型圖片。有眼尖的網友一下子就認出該車是小米旗下首款車型小米 SU7 的測試車輛。針對這一消息，小米方面也馬上發布情況說明進行回應表示：不存在惡意逃費、違規掉頭、逃漏高速等行為。
同時指出，為什麼會出現費用不符的情況，是因為測試人員所駕駛的車輛在閉環的高速路上進行閉環測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導致測試人員按高速系統提示繳納的過路費與實際駕駛裡程不相符。在得知被高速公路發現并投訴後，經溝通協商确認，現已補繳所有過路費。
針對此事也引發了廣大網友們的熱議。有網友評論表示：跟地鐵的計費原理一樣，無論怎麼坐都只是按入點和出點計費。還有網友表示：是一場誤會，應該是測試車在高速上來回測了很久，導致出收費站的時候超時了，事後就已經補繳了費用。未上市的新車在高速上進行測試也很常見，而且有的服務區路段是可以調頭的，所以最終出現了費用不符的情況。
對此，有業内人士指出發生這起誤會的原因，或是因為車輛是臨牌，負責計費的龍門架無法通過車牌識别路徑，只能在後續監控裡發現存在費用不符的情況。同時指出，地鐵是以站計費，并且以最短距離算，高速是按裡程收費，只要走了就要交費，兩者是不一樣的。
自小米汽車實現量產以來，其不管是大事小事都極易備受市場關注，從側面反映了市場對于小米造車的關注，但與此同時也有不少網友對此表示 " 煩惱 "，認為是小米汽車在刻意制造熱度，以維持市場對于小米汽車的期待。據了解，小米 SU7 将于 3 月 8 日正式上市，最終售價幾何屆時将揭曉。
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