今天小編分享的汽車經驗：新能源車企2025年首季交卷：銷量普遍增長但年度目标完成率不佳，歡迎閱讀。
經濟觀察報 記者 周菊 進入 4 月，各新能源汽車生產企業陸續公布了 2025 年 3 月的銷量數據，今年首份季度成績單也随之出爐。
在國内新能源汽車市場整體增長的情況下，20 家企業 / 品牌中，多家車企均實現一季度銷量增長，同比增長超過一倍的不在少數。但從全年目标完成率來看，各車企的情況存在較大的差異。
近日，乘聯會将 2025 年新能源新車的預估批發銷量從 1570 萬輛上調到 1600 萬輛以上。由于競争日趨激烈，新能源汽車市場的競争格局正加速分化，各車企都面臨如何在淘汰賽中存活下來的重要考驗。
新勢力車企排名變化
今年一季度，小鵬汽車銷量為 9.4 萬輛，同比增長 331%，獲得一季度新勢力車企銷量頭名。但小鵬汽車銷量的拉升主要得益于價格較低的小鵬 MONAM03，該車連續四個月銷量超 1.5 萬輛。小鵬汽車 2025 年的全年目标為 35 萬輛，一季度完成率達 26.8%。
理想汽車一季度累計銷售 9.3 萬輛，同比增長 16%。從全年 70 萬輛目标看，理想汽車一季度完成率為 13.27%。理想汽車今年将在純電產品方面加大投放力度，同時布局高壓快充網絡，以構建 " 增程 + 純電 " 的雙線發展格局。
零跑汽車一季度累計銷售 8.8 萬輛，同比增長 162%，其銷量增長主要得益于更具性價比的增程式車型的推出。2025 年領跑汽車的銷量目标為 50 萬輛，一季度目标完成率為 17.52%。
小米汽車一季度累計銷售 7.6 萬輛，今年其年度目标定為 35 萬輛，按此計算其一季度目标完成率為 21.6%。不過，近日發生的小米 SU7 碰撞起火事故或将對其接下來的市場表現帶來不确定性。
賽力斯一季度累計銷量 4.5 萬輛，同比降低 46%，完成全年銷量目标的 7.5%。根據賽力斯的產品規劃，搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統及 800V 快充技術的問界 M8 将于 4 月正式上市，這款新車有望助推賽力斯繼續向全年 60 萬輛的銷量目标發起衝擊。
蔚來一季度共交付 4.2 萬輛新車，同比增長 40.1%，目标完成率為 9.48%。近期，蔚來在公司内部展開大規模的 " 降本增效 "，同時對樂道品牌進行了管理層調整，加上今年将有包括蔚來 ET9 在内的多款新車上市，其接下來的市場表現有望提升。
傳統車企新能源表現搶眼
在傳統車企陣營中，比亞迪以絕對優勢領跑新能源市場，吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車等也有不錯的表現。
今年一季度，比亞迪累計銷量為 100.08 萬輛，同比增長 59.81%。據悉，比亞迪計劃 2025 年實現全年銷量 550 萬輛，一季度已完成目标的 18.2%。4 月 8 日，比亞迪發布公告稱，預計 2025 年一季度歸屬于上市公司股東的淨利潤為 85 億一 100 億元，同比增長 86.04% 一 118.88%。
吉利汽車一季度新能源銷售 33.9 萬輛，同比增長 135%，完成全年 150 萬輛目标的 22.6%，完成率在傳統車企中領先。吉利汽車的新能源汽車銷售主力是銀河品牌，該品牌一季度銷量達 26 萬輛，同比增長 214%。在去年 10 月，幾何品牌正式并入了銀河品牌。此外，吉利旗下的極氪汽車一季度銷售 4.1 萬輛，同比增長 25%。
奇瑞汽車在新能源領網域同樣表現搶眼，一季度銷量增幅高達 171%。當前，奇瑞在插混賽道推出了風雲系列、山海系列車型；在增程賽道布局了星途星紀元系列；在純電賽道則覆蓋了星紀元系列、iCAR 品牌及智界品牌。
上汽通用五菱的新能源汽車，一季度累計銷售 19.9 萬輛，同比增長 71%，新能源汽車銷量已占據總銷量的 53%。其中，價格低廉的五菱宏光 MINIEV 系列依舊是上汽通用五菱新能源的 " 中流砥柱 "，一季度累計銷量達 8.6 萬輛，占新能源汽車總銷量的 43%。
長安汽車一季度銷售 18.7 萬輛，同比增長 45%，完成全年 100 萬輛目标的 18.7%。這主要得益于其旗下多個新能源品牌的加持。其中，深藍汽車一季度銷售 6.8 萬輛，同比增長 69%；阿維塔品牌一季度銷量 2.45 萬輛，同比增長 68.48%。
長城汽車在新能源汽車方面的表現也引人注目。一季度，長城新能源車銷量達 6.3 萬輛，同比增長 5.7%，在總體銷量中的占比為 24%。其中，魏牌增長明顯，一季度累計銷售 1.3 萬輛，同比增長 38.7%。在國内市場上，長城汽車的混動技術較為領先，随着其獨創的 Hi4 智能電混四驅系統将搭載在更多的品牌和車型上，其新能源汽車銷量有望進一步增長。
廣汽埃安一季度累計銷量為 6.9 萬輛，同比下滑 6.5%。在廣汽集團自主一體化改革背景下，廣汽埃安也在進行戰略調整與布局優化。未來，随着自主協同效應逐步顯現，廣汽埃安能否重回頭部陣營将值得關注。
其他傳統車企旗下的新能源品牌，如岚圖汽車、智己汽車、極狐汽車等，各自也有不同程度的增長。其中，岚圖汽車一季度銷售 2.6 萬輛，同比增長 59%；智己累計銷售 1.7 萬輛，同比增長 55%；極狐汽車銷售 2.4 萬輛，同比增長 700%。在目标完成率方面，岚圖汽車為 13%，智己和極狐汽車則未公布具體的銷量目标。
