今天小編分享的汽車經驗：裝滿黑科技，華為鴻蒙智行能做出「中國邁巴赫」嗎？，歡迎閱讀。
百萬元級豪車尊界 S800 的黑科技面紗終于揭開。
2 月 20 日，華為車 BU 董事長餘承東在發布會上，解釋了尊界 S800 何以價值百萬的原因。
尊界 S800 是華為鴻蒙智行旗下首款百萬車型，也是華為 " 科技豪華 " 理念的最大膽嘗試。發布會上，餘承東一口氣公布了數字底盤、主動安全、車載通信、淨化座艙、語音互動、電池六大科技。
百萬元的豪華車市場一向被奔馳邁巴赫、勞斯萊斯等 " 血統 " 悠久的歐洲汽車品牌統治。中國品牌雖然屢次衝鋒，卻難以撼動。
但華為主張的 " 科技豪華 " 撕開了口子。
2024 年，同樣是鴻蒙智行旗下的問界 M9 取得了 15.8 萬輛的銷量成績，成為中國市場 50 萬元以上車型銷量冠軍。
一位知情人士告訴 36 氪汽車，問界 M9 的用戶大部分都會選裝，最後購車價格會到 60 萬元左右，所以這款車的毛利率相當驚人，" 接近 50% 的水平 "。
問界 M9 用領先的智能化能力，以及貼合中國消費者習慣的產品眼光，突破了傳統豪華品牌在高端 SUV 領網域的 " 銷量魔咒 "。
問界 M9 的用戶群體中，不乏百萬豪車的置換用戶。智能化體驗逐漸成為中國市場汽車消費者關注的核心因素，這樣的消費習慣正在向更高價位的車型轉移。
華為鴻蒙智行發起了更有野心的衝鋒，瞄準百萬豪華車市場，滿身黑科技的尊界 S800 也應運而生。
尊界 S800：科技為磚、智能為路
華為如何定義豪車？餘承東說，是 " 被動智能到自主智能 " 的全新躍遷。
最亮眼的體現之一是底盤。尊界 S800 使用了華為數字底盤最新技術：途靈龍行平台。這個底盤平台采用了分布式電驅、線控制動、多輪轉向、以及主動懸架等技術。
尊界 S800 途靈龍行平台
其核心是智能與協同。簡而言之，轉向、刹車和懸架調節等等與駕駛直接相關的部分，過去各司其職，但在尊界 S800 上，都聽從 " 中樞大腦 " 統一指揮了。
一個顯而易見的好處便是駕駛安全性得到提升。
比如冰雪路面的車身控制。燃油體系下的四驅系統，是傳統豪華品牌的殺手锏。通過動力分配、傳動比控制等方式，傳統燃油豪華車實現了冰雪路面的穩定行駛。
尊界 S800 作為一款智能化電動汽車，其架構便更加優秀。除了電驅實現分布式控制外，其後輪可實現 16 度轉向，制動系統采用線控式，并且融入了華為智能駕駛的感知能力。
在冰雪路面，傳統豪華品牌能維持車速 55km/h 的穩定行駛，但尊界 S800 可以實現速度高達 80km/h 的避障不失控。
面對坑窪路面，在基礎的路面信息預掃描、車身預調節外，尊界 S800 可以實現爆胎後的平穩行駛，并且是在 120km/h 的時速下。
尊界 S800 底盤技術
這樣的安全，是所有豪華品牌一以貫之的追求。但作為鴻蒙智行旗下首個定位百萬級的車型，華為的安全追求不止于此。其技術名片 " 主動安全 "，在尊界 S800 上有了全新更新。
首先，尊界 S800 的感知系統進化了。4 顆激光雷達，分别布控車輛前後與側面，大幅解決盲點問題；分布式的 3 顆毫米波雷達，增強了雨霧天氣的識别能力。
尊界 S800 主動安全
由此華為實現了更加精準的障礙物識别，如車輛後側的溝渠與台階，這能避免更多磕碰風險。
其次，華為主動安全考慮了更多危險場景。
行車遇見前方車輛急刹車後，車輛能實現及時刹車，在這樣的前向安全之上，尊界 S800 實現了自動轉向緊急避險。
即前車急刹、後車将追尾的情況下，尊界 S800 能夠自動拐至其他車道，避免前後兩車的夾擊碰撞。
在安全這個傳統豪華概念上，華為用智能化技術，提升了車輛安全的上限。而智能化技術的應用，還遠不止安全這一項。
智能化帶來的躍級體驗，已然改變汽車市場的消費邏輯。且從年銷 15 萬輛的問界 M9 上，可以看到這樣的消費習慣正向更高價位的車型轉移。
智能化技術的影響力的确在擴散，但科技的終點是平權。售價百萬的尊界 S800，其智慧大燈技術與售價 50 萬元的問界 M9 同源。
并且餘承東還在發布會上公開表示，" 尊界 S800 發布後，問界 M9 車主很快也能體驗到（部分）相同功能 "。
尊界想要成為真正的豪華品牌，華為必須面對兩條路：持續創新、長久占領技術話語權，以及提升保值率，讓尊界具備更實在的經濟價值。
尊界如何維系豪車生命力？
技術成果的領先具有時效性，尤其是智能化一類的科技成果，舊不如新已成為行業規律。豪華汽車品牌的生存難題更多建立在流通率與經濟價值上。
購車不是做慈善，尤其是百萬級豪車。與其他消費領網域的奢侈品一樣，豪車需要具備良好的保值率，部分豪車甚至可以成為投資型產品。
目前新能源汽車的保值率依然建立在技術上。
電池作為純電汽車的重資產，其随着時間老化的特點，使得二手純電汽車流通率極低。但特斯拉以優秀的電控水平，讓其產品擁有更加長久的使用壽命。
這是特斯拉成為保值率最高純電汽車品牌的原因，而尊界具備相似的特質。
首先，相較純電，有發動機加入的增程系統，天然擁有更加耐久的特性，且電驅構造提供更好的動力與用車體驗。尊界 S800 兼顧了短期使用體驗與長期耐用性能。
此外，尊界 S800 的電池技術更加具備競争力。其搭載了一塊 65 度的 800V 高壓增程電池包，6C 超充電芯的設計，使得尊界 S800 可以實現 10%-80% 電量僅需 10.5 分鍾的補能速度。
尊界 S800 電池技術
而尊界 S800 還未公布電控、熱管理等與車輛長久使用有關的技術。
華為的產品與技術能力，還具有一定的想象空間，其品牌力也會讓消費者對尊界持有更多信任。
而尊界的生命力，還将延伸至鴻蒙智行旗下的眾多車型。
餘承東在發布會上多次表示：" 問界 M9 車主也可以期待期待 "。尊界 S800 智慧大燈的功能，便很快會搭載在問界 M9 上。
尊界 S800 作為尊界品牌首款旗艦產品，其搭載了華為最新的科技成果，奠定了尊界品牌科技為豪華的基調。
同時也将提升鴻蒙智行整體品牌定位：當百萬價位的尊界 S800 的技術與體驗受到認可，鴻蒙智行其他價位產品将擁有這份 " 信任背書 "。
在 S800 過後，尊界品牌便規劃了一部豪華 MPV 產品。而這款 MPV 產品，也将成為尊界的走量車型。
作為智能汽車領網域的 " 幕後功臣 "，華為的 " 豪車夢 " 絕不止是打造一款旗艦產品，而是通過電動化與智能化技術，奪下世界汽車工業的技術話語權。
