今天小編分享的軍事經驗：把圖-4當強擊機來用！這不是戰鬥民族所為，而是我軍平叛時的騷操作，歡迎閱讀。
The following article is from 戰史堂 Author 董曉蕊啊
1956 年 3 月 21 号，在西藏少數上層反動階級的策劃下，四川巴塘發生了豹 ... 亂。叛匪和被裹挾的群眾共 3000 餘人包圍了巴塘縣人民政府駐地大營官寨，揚言三天攻下，氣焰極為嚣張。
巴塘縣政府 200 餘名幹部職工被圍，武裝力量僅有 50 餘人，并與叛匪展開了激烈的戰鬥，雖然打退了多次進攻，但形勢十分危急。
由于巴塘地處邊陲，交通十分困難，再加上沿途有叛匪阻擊，增援力量一時無法趕到。在這危急時刻，只有采用空中支援才能緩解燃眉之急，給陸軍争取時間。
▲照片裡可能是巴塘，可以看到周圍群山環繞。
▲這是巴塘遺留下來的土司官寨，動亂發生時，有 200 餘名縣政府領導和職員被圍在大營官寨。
雖然飛機可以快速飛到巴塘上空，但只進行一兩次攻擊，完全起不到擊退叛匪的效果，他們可以等飛機返航後再進攻。
因此需要一架能夠長達數小時地在巴塘上空警戒，并且還能攜帶炸彈或航炮的飛機，滿足這麼多苛刻條件的只有剛裝備的圖 -4 轟炸機。
蘇聯依照 3 架迫降的 B-29 仿制出了圖 -4 轟炸機，雖然比原版稍重，但發動機功率更大，具有投擲原子彈的能力。
1953 年初，蘇聯給我國提供了 10 架圖 -4。1953 年 3 月 15 号，我空軍成立了遠程重型轟炸機部隊獨立 4 團。
▲ 1953 年，空軍獨立 4 團成立，裝備了 10 架圖 -4 轟炸機，1954 年參加了國慶閱兵。
▲中國空軍塗裝的 B-29 斯基——圖 -4 轟炸機 4003 号機。
獨立 4 團先駐扎在石家莊，但是由于跑道承受不了圖 -4 的重量，于 1955 年 3 月 9 号轉到了陝西武功機場。該團下轄 3 個大隊，每個大隊 3 架，還有一架是團長座機。
當巴塘發生暴亂時，獨立 4 團剛剛成立 3 年，但這支年輕的部隊很快就接到了總參的命令：派出飛機實施遠程緊急解圍救援。
全團上下開始認真研究作戰方案和航線，飛機從陝西武功機場出發，飛過秦嶺和四川盆地，期間還要越過海拔 7500 米的貢嘎雪山，路程較遠，氣象較復雜。
飛行工程師需要根據續航要求，先計算各航段燃料消耗和飛機重心，還要選擇合适的引擎功率，最後根據結果組織地勤加注燃料和挂載炸彈。
▲獨立 4 團的圖 -4 正準備起飛，當時中國只有圖 -4 的續航能夠滿足空中支援的要求。
1956 年 3 月 29 号，首批兩架圖 -4 飛到了巴塘上空。為了避免誤傷群眾，這兩架圖 -4 并沒有攜帶炸彈，而是投下了傳單，警告他們不要圍攻人民政府。
但是匪首欺騙群眾說：" 這是美國派來支援我們的飛機，大家不要怕，趕緊把大營官寨拿下！"
當時絕大多數群眾是文盲，而且不少是被裹挾進去的，自然聽從匪首的指揮，對大營官寨發起了數次猛攻。圖 -4 的到來也給我地面被圍同志帶來了希望，從而士氣大振，打退了敵人的進攻。
▲圖 -4 從陝西武功縣出發，越過秦嶺、四川盆地和貢嘎雪山，才能抵達巴塘，還要在目标上空盤旋數小時。
既然警告無效，獨立 4 團必須采取更強硬的手段了。3 月 30 号凌晨 4 點，一大隊長梁平機組駕駛圖 -4 向巴塘飛去。
為了增加續航時間，飛機挂載了副油箱，連同機内油箱一共加注了 27000 升燃料，還挂載了 8 枚 100 公斤炸彈，航炮備彈 3100 發。
經過 3 個小時的跋涉，圖 -4 出現在了巴塘縣城上空，飛行員很快就确定了大營官寨的位置，我地面同志被圍在裡面。
機組人員很快與地面同志取得了聯系，地面同志說：" 叛匪指揮部在政府駐地西側的喇嘛寺，炸彈扔到那裡，叛匪就會停止進攻了。"
▲獨立 4 團的 " 四大金剛 "，右一是執行 3 月 30 号任務的一大隊長梁平，其餘是（左起）：李增發、姚長川、張國祥。
叛匪以為這又是美蔣支援他們的飛機，紛紛歡呼雀躍起來。投彈手發現在政府駐地西側有大量人群集中，如果用炸彈和航炮掃蕩該地區，一定可以消滅敵人。
然而總參明确指示：火力只能起威懾作用，不能投射目标以免誤傷被裹挾的群眾。因此飛行員把圖 -4 下降到很低的高度，一是保證投彈的精準，避免誤傷，二是用巨大的呼嘯聲震懾叛匪。
此時的圖 -4 就像強擊機那樣，低空掠過目标上空，投彈手每次投下一枚炸彈，偏離目标 500 米。
炸彈在喇嘛寺周圍的河西、巡撫衙門以及磨房溝附近爆炸，頓時大地震動，巡撫衙門前的空地被炸出了半個球場大的深坑。投彈完畢後，圖 -4 接着低空飛行，用航炮朝附近的山上掃射，然後繞着喇嘛寺圍牆掃射了一圈。
▲今天的巴塘縣城照片，縣城被群山環繞，對于圖 -4 這樣的重型轟炸機來說很危險，但必須低空投彈、盤旋威懾。
" 沒有命中目标……沒有命中…… " 機組成員聽得出來，地面同志對炸彈投偏有些失望，但是又不能告知地面同志，擔心電台被敵人竊聽。
但是接二連三的巨大爆炸徹底震驚了叛匪，以為是天神發怒了，盡管匪首們再三催促進攻，他們也不敢輕舉妄動，但是也沒有撤圍。就這樣，梁平機組在巴塘上空盤旋了數小時，雙方陷入了僵局。
敵人一般晚上休息，天亮後進攻，如果飛機臨空就躲到一邊。針對這個特點，獨立 4 團決定每天派 3 架飛機，從天亮到日落，在巴塘上空接力待命，敵人進攻就投彈掃射，如果老實一些就投傳單打心理戰。
這樣下來，每個機組在天上要飛行十多個小時，非常疲勞，但是為了給地面增援部隊争取時間，獨立 4 團的圖 -4 幾乎連軸轉地出擊。
▲中國空軍的圖 -4 憑借大航程優勢，在上世紀 50 年代經常參與平叛行動，還曾改裝為 " 截擊轟炸機 "，攔截國民黨空軍的夜間偵察機。
1956 年 4 月 7 号早上，陸軍第 69 團 3 個連和 65 團三營跋涉兩百多公裡，抵達了巴塘，擊退了叛匪，解救了兩百多名各族幹部和員工。至此圖 -4 打擊巴塘叛亂的行動結束了。
