今天小編分享的科技經驗：富士康稱不推自有品牌電動汽車，将在全球各地進行生產，歡迎閱讀。
IT 之家 4 月 10 日消息，在智能手機制造領網域赫赫有名的富士康（鴻海精密工業股份有限公司），如今正将目光投向汽車行業，積極布局電動汽車（EV）領網域。
IT 之家注意到，随着電動汽車市場的蓬勃發展，科技公司不再滿足于僅生產智能手機和筆記型電腦，紛紛涉足汽車業務。這也在情理之中，因為傳統汽車制造商正通過在新車中引入大量先進技術來相互競争。消費者對先進信息娛樂系統等技術的興趣日益濃厚，而電動汽車的電氣化特性也在一定程度上拉平了汽車領網域新進入者與傳統巨頭之間的差距。像小米、華為，甚至索尼等科技巨頭都抓住了這一機遇，紛紛進軍汽車市場。
富士康近期對陷入困境的日產汽車表現出興趣，盡管日產更傾向于與本田合并，但最終這一合并計劃未能成功。富士康高管、日產前首席運營官（COO）Jun Seki 表示，富士康已經具備生產一系列電動汽車的能力。這些電動汽車最初将在台灣地區生產，并銷往全球，但公司也可以根據各地市場的需求在當地生產。
"在銷售地生產是正确的選擇，"Seki 在接受 Autonews 采訪時表示，" 但在沒有一定數量的訂單之前，這樣做效率不高，因此我們現在先在台灣地區生產，作為過渡措施。"
這是一個明智的策略，尤其是對于美國市場來說。美國是僅次于中國的全球第二大市場，特朗普政府實施的新關稅政策打亂了汽車行業的格局，使得進口汽車價格飙升，導致一些知名汽車品牌暫停了對美國的發貨，紛紛尋找新的戰略。對于富士康這樣的新進入者來說，由于在美國沒有客戶基礎，如果想保持競争力，就必須在當地生產汽車。
富士康自 2023 年 12 月起已經在台灣地區生產并銷售 Model C 中型跨界車，該車型以 Luxgen N7 的名義銷售。其全球擴張計劃将從今年下半年在台灣地區推出的 Model B 小型貨車開始，該車型将通過一家日本品牌（據信是三菱）在澳大利亞銷售。然而，富士康計劃在第四季度将 Model C 進口到美國供消費者試駕，并将在 2027 年推出時尚的 Model D 小型貨車。
在本田與日產的談判結束後，富士康曾提議建立一個由富士康、本田、日產和三菱組成的聯盟，強調自身在尖端技術方面的專長是汽車制造商未來車型的關鍵優勢。
Seki 承認富士康正在與三菱合作，但拒絕透露更多細節。不過，他确實表示，日本品牌是理想的合作夥伴，因為它們注重質量。" 日本汽車制造商是謹慎的規劃者，我們理解這一點，但我們也非常迅速。"Seki 說，" 我們可以在理解日本謹慎态度的同時，更快地完成工作。"
此外，Seki 明确表示，富士康不會以自己的名義推出電動汽車。相反，借鑑其電子部門的模式，富士康将為其他品牌生產電動汽車，就像生產蘋果手機一樣。因此，富士康不會被視為競争對手，而是一個有價值的合作夥伴。
