今天小編分享的汽車經驗：新能源車企2023年成績單：比亞迪完成300萬輛目标，理想超額完成25%，歡迎閱讀。
紅星資本局 1 月 1 日消息，新年第一天，多家新能源車企發布了 2023 年 12 月的銷量成績單。理想汽車（02015.HK/LI.US）的月交付量成功突破 5 萬輛大關，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、AITO 問界均再破 2 萬輛。
從年度銷量目标完成率來看，比亞迪（002594.SZ）、理想汽車和岚圖汽車完成了目标。其他造車新勢力中完成率最高的極氪汽車為 85%，最低的賽力斯（601127.SH）僅有 50%。
具體來看，2023 年 12 月，理想汽車交付新車 50353 輛，同比增長 137.1%，環比增長 22.72%；2023 年全年共交付 376030 輛，同比增長 182.2%，較 30 萬輛的年度銷量目标超額完成四分之一。
理想汽車 CEO 李想在微博發文表示：2023 年目标全部達成，2024 年挑戰更高的目标，其中的年銷量目标為 80 萬輛。
小鵬汽車 2023 年 12 月共交付新車 20115 台，同比增長 78%，環比增長 0.37%；2023 年全年交付 141601 輛，同比增長 17.26%，較 20 萬輛的年度銷量目标完成了 70.8%。
紅星資本局據公開信息
2023 年 12 月，蔚來（09866.HK/NIO.US）交付新車 18012 台，同比增長 13.9%，環比增長 12.86%；2023 年全年共交付新車 160038 台，同比增長 30.7%，較 24.5 萬輛的年度銷量目标完成了 65.31%。
零跑汽車（09863.HK）2023 年 12 月交付 18618 台汽車，同比增長 119%，環比增長 0.59%；2023 年累計交付 144155 台，同比增長超 29%，較 20 萬輛的年度銷量目标完成了 72.1%。
極氪汽車在 2023 年 12 月交付了 13476 輛汽車，同比增長 18.9%，環比增長 2.84%，創下新紀錄；2023 年全年累計交付 118685 輛，同比增長 65%，較 14 萬輛的年度銷量目标完成了 84.79%。
2023 年 12 月，AITO 問界交付新車 24468 輛，環比增長 29.96%，其中問界新 M7 交付破 2 萬輛；2023 全年累計交付 94380 輛。
AITO 問界是賽力斯（601127.SH）旗下的新能源汽車品牌。2023 年，賽力斯新能源汽車的累計交付 15.18 萬輛。賽力斯的 2022 年股票期權激勵計劃（草案）顯示，公司 2023 年的新能源汽車目标銷量為 30 萬輛，觸發銷量為 24 萬輛。以此計算，公司的年度銷量目标完成率為 50.6%。
岚圖汽車 2023 年 12 月的銷量為 10017 輛，同比增長 479%，環比增長 43%；2023 全年銷量 50552 輛，同比增長 160%，超額完成了 5 萬輛的年度銷量目标。
廣汽埃安 2023 年 12 月銷量為 45947 輛，同比增長 53%，環比增長 10.54%；2023 年銷量 480003 輛，同比增長 77%，較 60 萬輛的年度銷量目标完成了 80%。
比亞迪 12 月新能源汽車銷量 34.1 萬輛，同比增長 45.1%，環比增長 12.96%；2023 年累計銷量 302.44 萬輛，同比增長 62.3%，超額完成了 300 萬輛的年度銷量目标。
2023 年的最後一周，多家車企發布重磅新品。蔚來 ET9 預售價 80 萬元起，問界 M9 售價 46.98-56.98 萬元，極氪 007 售價 20.99-29.99 萬元，北汽極狐 α T5 售價 15.58-19.98 萬元。對于小米汽車的首款車型小米 SU7，小米集團董事長雷軍坦言會比較貴，根據技術發布會上透露的信息，業内預計或超 40 萬元。
對于國產新能源汽車的定價，有網友發出了 " 再不努力工作，以後只能開奔馳寶馬了 " 的感慨。
就在 2024 年的第一天，小鵬汽車首款 MPV 車型小鵬 X9 正式上市并開啟交付。該車在 2023 年廣州車展期間開始預售，預售價為 38.8 萬元起，預售訂單已突破 3 萬台。
乘聯會秘書長崔東樹表示，目前傳統自主品牌車企的新能源車發展日益走強，但除頭部企業之外，新能源車仍面臨一定的虧損壓力，虧損賣車的規模難以持續擴大。他指出，新能源車是面向所有消費群體的，并非針對高端群體的小眾車型。新能源車作為新技術必須要加速技術進步和產品提升，但面對不同消費群體的差異化需求也是應該關注之、滿足之。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 肖子琦
