今天小編分享的科技經驗：華為向30家日本公司收取專利使用費，是反擊還是自救？，歡迎閱讀。
華為日本分公司透露，華為已經開始要求約 30 家日本通信相關企業支付專利使用費。結合不久前日媒剛剛披露的關于日本政府将出台針對中國的芯片出口限制、高新技術企業與半導體企業合作限制及相關供應鏈的多項限制性政策，再加上美國及歐洲部分國家再次要求對華為出台限制性政策，從某種程度上來看，華為似乎是陷入了新一輪的 " 圍追堵截 " 之中。因此有評論認為華為收取專利費用是華為在對日 " 主動反擊 "，頗有一種拿日本中小企業開刀，" 打得一拳開免得百拳來 " 的态勢，事實确實如此嗎？華為還有哪些考慮？我們一起來聊一聊。
專利收費是結果不是目的
目前，華為已經成為 5G 領網域專利數量最多的品牌，在 5G、Wi-Fi6、H.266 等多個主流标準領網域居于行業領先地位。相關數據顯示，截至 2021 年底，華為全球持有有效授權專利已經超過 11 萬件，其中 90% 以上為發明專利。
中商產業研究院關于部分企業全球專利族的排名
而在這數量不小的專利中大部分屬于标準必要專利，也就是說華為存在大量專利是包含在國際标準、國家标準和行業标準中的。這主要是因為當标準化組織（國家、行業協會等）在指定某些标準時，很多華為專利由于在技術上或商業上沒有其他可替代方案，無可避免地要被涉及其中。
與此形成鮮明對比的是，日本最大的電信公司 NTT Docomo 手中的 5G 專利數量在全球的占比不過 6%，遠不及以華為為代表的一眾中國企業。直到 2020 年，日本三大電信運營商才推出了 5G 網絡服務，使日本正式進入到 5G 時代，這使其在起步階段就落後于其他國家。要知道，同年中國 5G 用戶數量已經突破 1.1 億，相鄰的韓國 5G 用戶也突破了 900 萬。
起步遲緩只是表象，其根本原因在于日本政府在早期對 5G 技術的發展并沒有一個充分的認識，宏觀上對 5G 技術的發展采取了相對保守的态度，沒有明确的 5G 產業政策和目标，再加上 5G 發展前期在應用場景方面的缺乏也在限制 5G 技術發展。
而與此相對的是，我國早在 2018 年就認識到了 5G 發展的潛力，發布了包括《5G 產業發展規劃》在内的一大批相關檔案，提出了包括加大投入、優化營商環境、加強标準制定等在内的一系列措施來支持 5G 產業發展。
在此之後，包括華為、中興在内的一大批中國企業呈現出突飛猛進的态勢，在技術發展的同時挖掘了包括物聯網、車聯網在内的眾多 5G 應用場景，更重要的是在此過程中培養了一大批相應的人才，形成了良好的循環，而大量的 5G 相關專利就是這一過程的表現之一。
值得一提的是，在缺乏政策支持的情況下，日本 5G 基礎設施建設也呈現出非常落後的狀态，日本三大運營商層計劃要采用共建的方式在 2021 年末實現 5 萬座基站的目标，但實際上截至 2022 年 3 月，日本全國 5G 基站數量仍然不足 1 萬座，而我們國家在 2020 年就已經開通超過 71.8 萬座 5G 基站，兩者差距不可同日而語。
雖然目前日本在積極布局 6G 甚至是 7G 產業，寄希望于在未來的技術上 " 彎道超車 "，但不可否認的是在 5G 相關技術方面确實有些 " 掉隊 " 并且對華為依賴程度很高。某種程度上而言，日本如果失去華為的 5G 技術專利，不僅會導致其國内運營成本上漲，5G 網絡建設也将會再次陷入落後，這恐怕是日本難以接收的代價，所以不得不乖乖交錢。
在這方面任正非也表示，華為很多知識產權不會武器化，只是產權式相互交叉許可。事實上我們不難發現，華為收取專利費用并非出于一時的反擊，利用技術優勢打壓别國企業從來都不是華為的行事作風，這也體現在低廉的收費上。據了解，華為本次向日本企業收費的方式有兩種，一種是每部門 50 日元，約合 35 美分，另一種是按照設備價格按每台 0.1% 收取，無論收費方式還是價格标準都是符合國際标準的。
對比一下其他廠家的收費方案：愛立信在 2017 年公布的 5G 多模手機專利标準中，根據手機售價不同專利費用在 2.5 美元到 5 美元之間；諾基亞 2018 年公布的 5G 專利收費标準為每部使用其專利的 5G 手機應當支付 3 歐元專利費。高通淨利潤中約一半都來自專利費用也早已不是秘密。
事實上，關于專利收費價格标準，任正非在之前的《專利許可業務匯報》中就曾表示，" 華為要構建合理的價格基準 "，樹立華為的創新者形象，" 讓產業界能夠公平合理地使用華為的高價值專利 "，還強調 " 我們使用了别人的專利，也要合理付費 "，以此在行業内建立起有利于創新的知識產權價值觀和土壤，這才是華為此舉更重要的意義。
任正非指出，如果專利費用過低，直接結果就是投入研發的意願降低，遏制整個社會的創新，這會造成華為在事實上的壟斷，也不符合發露要求的公平合理無歧視原則。不僅如此，研發過程中還會出現一定的失敗風險，這些也要包含在成本中，才會更好地鼓勵投入創新研發，促進行業的健康發展。
此外，通過積極展開許可活動促進創新、标準化和知識產權保護，維護行業内良好的創新環境，促進企業間相互認可知識產權價值，促進高價值标準技術研究形成 " 投入——回報——再投入 " 的創新正循環，提高產業的可持續創新發展能力，達到為消費者提供更多有競争力的產品和服務的目的。
專利費用規範化是必由之路
誠然，華為收取專利費對行業發展固然起到了非常好的作用，對華為的發展而言也是一個非常必要的措施。眾所周知，華為作為一個非常注重科研創新的企業，研發費用一直不是一個小數目，截至 2022 年底，華為每年堅持将 10% 以上的銷售收入投入到研究與研發，單 2022 年的研發費用支出就已經超過 1600 億元，占據了全年收入的 25%，而近十年的累計研發投入更是已經接近 1 萬億元。
但與此同時的是，華為一直不太看重由專利直接收取的專利費用。任正非曾幽默地形容這一現狀，" 我們太忙了，發展太快了，沒時間收取專利費，當我們不忙的時候，閒下來的時候，即使要專利費，也不會像高通一樣要那麼多。"
華為的這種方式在高增長階段或許問題不大，但現階段整個行業都在面臨着終端收入下滑的問題，華為也不例外。華為 2022 年業績數據顯示，2022 年全年營收 6423 億元，增長約 0.9%，基本利潤下滑了 68.7%，經營活動同比下降 70.2%，淨現金同比下降了 26.9%。華為早在去年就已經表現出了很強的危機意識，任正非發文呼籲華為不要再 " 講故事 "，要把 " 活下來 " 作為未來三年 " 最主要的綱領 "。
在這種情況下，想要高質量地活下去，就必然要建立起一個穩健的營收體系，而專利費并不受到貿易及地緣政治的影響，而且能夠提供更加長期的收入，相對而言更加穩定，所以說将其視為增加營收的切入點非常合适。另一方面而言，随着華為在技術上的成熟與擴張，專利收費也避讓将成為華為的重要商業模式之一。
當然，專利收費的規範化并不是一個簡單的事，對于專利收取的結果，華為方面曾表示，應當做好打 " 持久戰 " 的準備，不求速勝，也不怕失敗，收多收少都是成功。通過不斷地溝通與談判，一方面厘清雙方的關系，另一方面在這個過程中鍛煉出一支善于溝通和談判的隊伍，為以後做準備，" 當我們有一天走到世界領先的位置時，就可以來合理分配價值鏈 "。
如此看來，華為方面對收取專利費保持着相當樂觀的态度，某種程度上來說，華為向日本中小企業收取專利費用或許也只是對于未來的預演。畢竟截至 2022 年，與華為籤訂雙邊協定、付費獲得華為專利許可的企業只有 29 家，有很多企業仍然在不同程度上使用華為技術專利帶來的便利但卻沒有，如今也是時候利用在行業内的影響力積極促進形成更好的行業風尚。
華為在針對此事的回應中表示，專利制度的本質是激勵創新，合理收費是創新的結果而不是目的。換言之，向日本企業收取專利費用是保護知識產權的正當行為，而保護知識產權是創新發展的必由之路，華為的核心價值一直是向客戶提供有競争力的產品和服務。不難看出，以後将專利收費規範化将會是華為将長期施行的重要措施，而以收取專利費用為手段，建立穩定營收來源，建立良好正向的發展，維護良好的創新環境，這才是華為的真正目的。
