今天小編分享的汽車經驗：特斯拉公開汽車電子線束連接器設計，歡迎閱讀。
日前，特斯拉高管陶琳表示，特斯拉已在其官網上公布了車輛電子線束接口的設計方案，并邀請更多設備供應商和車企一起推動車輛電子連接器統一标準，相信這也會加速整個線束行業的降本增效。
她在社交媒體發文稱，車輛的電子線束就像是人體的神經系統，而電子連接器正是連接車輛不同線束的關鍵節點。目前，線束和電子連接器行業仍是汽車行業自動化程度最低、标準化統一程度最低的元器件領網域之一。
現在行業内連接器種類有 200 多種，一輛車裡的用量成百上幹。這些連接器功能差别不大，但形狀五花八門，導致難以大規模自動化、智能化生產，拉低生產效率、提高生產成本。
經過特斯拉全球研發團隊的努力，我們現在已經可以将 200 多種不同接口的連接器統一為 6 種标準接口，它們能滿足 90% 以上的供電和信号傳輸需求。這樣一來，生產的故障率和成本都會大幅降低。
最近，我們在官網公布了這些設計，并邀請更多設備供應商和車企一起推動車輛電子連接器統一标準，相信這也會加速整個線束行業的降本增效。
據了解，特斯拉于 2014 年公開了旗下的大部分專利設計，并且允許其他車企使用。相關數據顯示，特斯拉在全球範圍内公開了 271 項相關專利申請，其中發明專利申請 263 項，外觀設計專利申請 8 項。這些專利主要涉及電池組結構、電池管理系統、充電技術以及電池組裝等核心配套技術
特斯拉方面表示，開放專利是為了加速電動汽車技術的進步，避免知識產權地雷，促進可持續發展。
最新數據顯示，特斯拉在 2024 年第一季度生產了 433,371 輛汽車，售出 386,816 輛汽車。特斯拉中國在 2024 年 11 月的銷量為 78,856 輛，環比增長 15.49%，但較去年同期的 82,432 輛下跌 4.34%。
11 月 25 日，特斯拉官方微博發布消息稱，2024 年 11 月 25 日起至 12 月 31 日（含），下訂 Model Y 後輪驅動板車型和長續航全輪驅動版車型，并完成交付，尾款立減 10000 元，還可疊加享受五年 0 息政策。
這一消息的宣布也被外界質疑特斯拉在國内的飛速發展進入瓶頸期。包括問界、理想、蔚來、小鵬等造車新勢力目前已經成為特斯拉舉足輕重的競争對手。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899776.html
