今天小編分享的汽車經驗：最美國產家轎上市，車友們展開熱議，你關心的問題都在這了!，歡迎閱讀。
要說 4 月份上市的新車中哪款車的熱度最高，紅旗 H6 絕對名列前茅。作為标杆級國產豪華品牌的最新力作，新車一經發布便吸睛無數，優雅動感的車身線條以及時尚個性的潮流設計給消費者留下了深刻的印象。在紅旗 H6 正式上市後，有車以後紅旗 H6 車友群内的車友們便展開了熱烈的讨論，也提出了很多關于新車的問題。今天編輯就通過群問答的方式對群友們的問題一一解答，快來和我看一看有沒有你感興趣的問題吧！
紅旗 H6 有哪些競品車，對比競品它的優勢是什麼？
作為紅旗最新一代產品的重磅車型，紅旗 H6 将主攻 20 萬級中型車市場，其對手也将鎖定諸如大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等主流合資 B 級車。那麼，相比這些老牌合資健将，紅旗 H6 這位市場新秀能否後來居上呢？
在我看來，這個答案是肯定的。放眼整個 20 萬元級别的轎車市場，紅旗 H6 在動力、空間以及配置方面都有着絕對的優勢。
在合資車型還在以排量劃分配置的時代，紅旗的做法很簡單，入門即高配。紅旗 H6 全系搭載 2.0T 發動機，即便是入門版的低功率車型，在發動機的性能上也要遠超同級别合資車型的頂配。而紅旗 H6 的高配版本更是擁有更強的性能表現，同時其全系搭載的 8AT 變速箱也要優于同級競品所采用的 7 擋雙離合以及 CVT 變速箱。在硬體配置上，紅旗 H6 可以說是誠意滿滿。
除了強勁的性能，紅旗 H6 的空間表現也比較突出，通過工程師精益的設計，紅旗 H6 擁有了 2920mm 的超長軸距，這樣的數據不僅在同級别車型中有着明顯的優勢，更是為紅旗 H6 帶來了媲美 C 級車的乘坐空間，同時其 1880mm 的車寬也讓紅旗 H6 有了更寬敞的橫向空間，無論高矮胖瘦，在車内都能獲得比較舒服的乘坐感受。
配置部分一向是自主品牌的強項，紅旗 H6 更是深得其精髓。在用戶最關心的安全性方面，紅旗 H6 擁有主動刹車、車道保持輔助、前後方碰撞預警等多項功能，并且所有的安全配置都是全系标配。此外，新車還配備了遠程啟動、手機無線充電、智能網聯車機等多項好用且實用的功能，極大地豐富了用戶的出行體驗。
紅旗 H6 的哪款配置性價比最高？怎麼選？
此次紅旗 H6 共推出 4 款車型，并且每一款車型都有着鮮明的特點和明确的目标人群。其中，性價比最高的當屬售價 21.58 萬元的致尚版車型，它不僅搭載了高功率版本的發動機，更擁有 L2 級駕駛輔助、主動閉合式進氣格栅、方向盤加熱等多項功能，對于既追求性能，又看中科技配置的消費者來說是一個不錯的選擇。
如果更看重日常出行的實用性，對于動力和配置沒有過多的要求，那麼 19.28 萬元的致美版也是一個值得考慮的選項。除此之外，致逸版車型面向的就是看中動力表現，但對車輛配置要求不高的人群。
作為一台時尚潮流的動感座駕，紅旗 H6 自然也為那些追求個性的用戶奉上了最具格調的致臻版車型。最為全系的最頂配版本，致臻版将紅旗 H6 的優雅與動感發揮到了極致。軟硬可變的懸架不僅能夠帶來更優異的操控感受，同時也在日常行駛的舒适性上有着明顯的提升；碳纖維 + 翻毛皮材質的方向盤配合上一體式的打孔真皮 +Alcantara 翻毛皮運動座椅，無時無刻不在勾引着你的駕駛欲望；全車 12 揚聲器的丹拿音響配上多層隔音玻璃，給予了車内乘員身臨其境的聽覺盛宴。如果你想擁有一台時尚運動的極致座駕，那麼紅旗 H6 致臻版将會是不可多得的絕佳之選。
紅旗 H6 的溜背設計會影響後排空間嗎？
在以往擁有溜背設計的車型中，亮眼的顏值與實用的空間往往不可得兼，不少用戶對掀背車型的後排空間有着較大的顧慮，那麼這兩者之間真的就一定要有取舍嗎？紅旗 H6 的出現打破了這一點。
得益于 2920mm 的長軸距，紅旗 H6 的後排乘坐空間十分寬裕，身高 185cm 的編輯落座後排，頭部仍能擁有 3 指的餘量，并不會感到十分壓抑。同時，後排的腿部空間表現則更為優異，達到了兩拳的距離，對于日常乘坐來說算的上是綽綽有餘。
紅旗 H6 适合一家人出行嗎？
在 20 萬元左右這個價位，更多用戶的產品需求還是以家庭出行為主，當然，紅旗 H6 也不會忽略這個問題。除了寬敞的車内乘坐空間，紅旗 H6 也擁有強大的儲物能力，得益于掀背車較大的備份箱開口以及紅旗 H6 較低的車身姿态，日常放取不規則的大件行李就顯得輕而易舉。在常規狀态下紅旗 H6 的備份箱就能輕松放下 20+24+28 英寸三個行李箱，如果覺得還不能滿足儲物需求，那不妨放倒後排座椅，進一步擴展備份箱的儲物空間。
在車内，紅旗 H6 貼心地為前排乘客準備了座椅電動調節、加熱、通風、四向腰托調節等功能，讓出行不再感到疲憊。除此之外，紅旗 H6 全車應用了雙層靜音玻璃等多達 30 餘項聲學包方案，關上車門，全家人便可盡情享受屬于他們的靜谧空間。
紅旗 H6 的智能化表現如何？
現如今用戶購車時，車輛的智能化也是大家考量的重要一項，車機的體驗顯得尤為重要，為此紅旗 H6 也下了不少功夫。紅旗 H6 的車機除了具備日常所需的在線地圖、在線視頻、在線音頻等功能外，它的語音操控表現也十分智能，語音助手可以迅速識别到用戶的聲音，并且判斷力精準，有着高效的反饋能力，在我們日常駕駛時，無需分心操作車機，只需要一個指令，就能輕松完成想要的操作，高效又智能。
除此之外，在智能駕駛部分，紅旗 H6 配備了 L2 級的駕駛輔助功能，極大地減輕了駕駛者長途駕駛時的疲憊感。10.98 英寸 W-HUD 顯示信息豐富，車輛狀态以及道路信息一目了然。當面對較為狹窄的停車位時，開啟紅旗 H6 的全自動泊車功能，它便會智能的泊車入位，在減少駕駛員操作難度的同時，也會為車輛兩側留出較為平均的開門空間。
從參數上來看，紅旗 H6 有着不錯的性能，那麼它的實際表現如何？
紅旗 H6 的性能表現是用戶十分關注的產品點，新車搭載了 2.0T 全鋁發動機，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛 · 米，與之匹配的是 8AT 變速箱，這套動力總成使紅旗 H6 的百公裡加速時間達到了 6.8s。實際開起來，紅旗 H6 的表現也與紙面數據相差無異，車輛的整體動力輸出十分充沛，無論是日常的超車還是高速的再加速都不會讓你感覺到絲毫的乏力。同時，變速箱的匹配也較為平順，對于車輛的舒适性有着很好的提升。
底盤部分，紅旗 H6 搭載了 CDC 自适應阻尼可變懸架系統，可實現每秒 500 次的路面信息讀取，并結合車身姿态實時調節減振器阻尼軟硬，面對彎道和颠簸路面等場景，既可以減少車身的側傾幅度，帶來穩定的動态平衡，同時還能有效過濾坑窪的颠簸，保證車内乘員舒适的乘坐體驗。
編輯總結
通過對群友們問題的解答，我們不難看出紅旗 H6" 動靜皆風尚 " 的產品魅力，新車有着出色的動态性能、越級的空間表現以及豐富的車輛配置，能夠給到用戶舒适、實用、智能的產品體驗。更重要的是，相比同級别其他車型，紅旗 H6 在硬體配置、安全配置等方面都展現出了足夠多的誠意。如果你想擁有一台集豪華、舒适、智能為一體的 B 級轎車，不妨去看看紅旗 H6，它會是一個全能之選。
